Svetovni trg luksuza je leta 2023 začel kazati znake ohlajanja. To je za slovenski trg prestižnih avtomobilov na prvi pogled težko trditi. Po dveh letih rekordov je želja Slovencev po absurdno zmogljivih, nevarno hitrih in bahato razkošnih avtomobilih ostala močna. Po podatkih ministrstva za infrastrukturo je bilo leto 2023 po številu registracij zmogljivih avtomobilov skorajda primerljivo z lanskim.
Moč avtomobilov še naprej raste, kar je najbolj vidno v segmentu avtomobilov z močjo nad 200 kilovati. V preostalih razredih je bilo število registracij skoraj na ravni lanskega leta. Največji upad je v segmentu eksotičnih avtomobilov z močjo nad 500 kilovati (več kot 680 'konjskih moči').
Kateri avtomobili so letos najbolj vroči?
"Nekoliko manjše povpraševanje je še vedno prisotno," nam je dogajanje na trgu prestižnih avtomobilov opisal Zdravko Poljašević, direktor ljubljanskega Autobrokerja. Pravi, da so med najdražjimi avtomobili letos na trgu na udaru nove zvezde. "Najbolj iskan je ferrari purosangue, pri Lamborghiniju urus S in urus performante, iz nabora 12-valjnih avtomobilov sta to ferrari 812 GTS in lamborghini revuelto." Za te se zanimajo tudi Slovenci, interesentov pa je precej iz tujine.
Preberi še
Koliko mesecev na leto delamo za avto?
Izračunali smo, koliko v Sloveniji stane lastništvo trenutno najbolj prodajanega avtomobila.
29.11.2023
V Sloveniji porast tatvin avtomobilov: Kaj vse kradejo in kje?
Koliko Slovencev se zavaruje proti kraji avtomobila?
13.10.2023
Električni futurist, ki se napolni v le štirih minutah
Vozila na vodik trkajo na vrata. Glasovi o vodiku so se v zadnjem času okrepili in so morda glasnejši kot kadar koli prej.
10.10.2023
Najdražji avtomobili v Sloveniji in regiji Adria v letu 2023
Kateri so najdražji avtomobili, ki so zapeljali na ceste držav regije Adria?
28.09.2023
Za volanom milijonskega bentleya, avta za vsak dan
Bentley je naredil le 18 primerkov tega ultraluksuznega vozila in ta ekskluzivnost ima svojo ceno.
23.09.2023
BMW s prelomnim razkritjem avtomobilu vrača prijazen obraz
V BMW želijo pokazati, da avto ni nekaj slabega, ampak dobrega.
04.09.2023
Med zaželenimi omenja še porscheja 911 sport classic in 911 S/T. "Ker so količine omejene, naj bi jih prodajali le kupcem, ki jih ne bodo preprodali naprej. Komur koli jih bodo prodali, se bo na mobile.de znašlo nekaj avtomobilov," dodaja. Porscheja 911 S/T sicer sploh še niso začeli dobavljati. Poljašević pravi, da je pomembno, da dobiš potrjeno kvoto. Vodja znamke Porsche v Sloveniji Vasja Potočnik nam je potrdil, da bo 911 S/T v Sloveniji naprodaj, vendar je govoriti o številu avtov še prezgodaj. Kljub temu dodaja, da jih bo zelo malo.
Upada povpraševanja pri distributerju vozil znamke Porsche niso zaznali. Po 11 mesecih je bilo registriranih rekordnih 205 novih porschejev."Povpraševanje je tudi v drugi polovici leta izredno veliko," priznava Potočnik. To pripisuje paleti vozil, predvsem novem cayennu ter novi panameri. "Na prodajne številke vplivajo predstavitve modelov." Prihodnje leto pričakujejo prihod več novih in prenovljenih modelov. "To nas navdaja z optimizmom. Mislim, da bo tudi leto 2024 uspešno."
Cene se umirjajo, ampak ...
Po letu, ko je bilo ponekod mogoče za rabljeno vozilo iztržiti več kot za novo, se cene umirjajo, rabljeni avtomobil pa se cenijo. Pocenili so se celo nekateri novi avtomobili. Vidno so se na primer znižale cene mercedesa-AMG G63, ki so zdrsnile z 290 na okoli 260 tisoč evrov. Nižajo se tudi cene rabljenih lamborghini urusov in porschejev 911 turbo S. Precej divje pa je na trgu električnih avtomobilov, kjer so cene nekaterih različic taycanov v zadnjem letu upadle tudi za več kot 30 odstotkov.
Glede prihodnjega gibanja cen Poljašević ni želel špekulirati: "Težko komentiram, ker ne vem, ali se ne bodo morda proizvajalci spet samoomejili in bodo z omejenimi količinami zaslužili enako ali več, kot če bi imeli večjo proizvodnjo."
Slovenci ostajajo ljubitelji avtomobilov, kar nekaj pa jih je za želene jeklene konjičke zelo na široko odprlo denarnico. Na letošnji lestvici prevladujejo ferrariji, med najdražjimi sta tudi rolls-roycea ter porscheji, mercedesi in lamborghiniji.
1. Rolls-royce cullinan black badge (2023): okoli 610 tisoč evrov
Lestvico začenjamo v kraljestvu Rolls-Roycea s precej nenavadnim avtomobilom za znamko, ki slovi po razkošnih limuzinah. Cullinan je prvo terensko vozilo angleške znamke, s katerim zelo verjetno nihče nikoli ne bo zapeljal zunaj avtocest in mestnih bulvarjev. Na slovenske ceste je zapeljal cullinan v različici Black Badge, s katero pri znamki označujejo bolj uživaške, zmogljivejše in dodatno personalizirane rolls-roycee. Poganja ga 6,75-litrski 12-valjnik s 441 kilovati (600 'konji') moči, kar je 30 'konjev' več od običajnegih cullinanov.
Rolls-Royce
Pri Rolls-Royceu je govoriti o cenah zelo nehvaležna naloga. Vsako vozilo je narejeno po izrecnih željah kupca. Kot nam je to orisal vodja korporativnega komuniciranja pri Rolls-Royceu Frank Tiemann, si je nedavno eden od kupcev omislil kipec, ki je bil vreden več kot celoten avtomobil.
Pisanje o ceni je zato ugibanje; začetna cena v Nemčiji je sicer 388 tisoč evrov. Cene novih na portalu mobile.de se začnejo pri 550 tisoč evrov. Nakup približno primerljivega cullinana bi skupaj z davki po naši enačbi stal okoli 610 tisoč evrov. Kot kroži po družbenih omrežjih, naj bi bil lastnik terenskega rolls-roycea znani zbiratelj prestižnih avtomobilov Boštjan Šifrar. Vozilo je na spletu naprodaj za 555 tisoč evrov.
2. Ferrari 488 pista (2019): 573.400 evrov
Uroš Božin
Drugo mesto je osvojil ferrari 488 pista. Model so proizvajali med letoma 2015 in 2019, pista pa je dirkaška različica, ki so jo izdelovali v letih 2018 in 2019 in je prilagojena za dirkališča. 488 je ferrari iz sredine ponudbe in uteleša znamenito formulo zadnjega pogona, sredinsko nameščenega osemvaljnega motorja in romantične oblike.
Na nemškem trgu se vrednosti gibljejo med 400 in 640 tisoč evrov. V Sloveniji registrirana pista je bila zbirateljski primerek in prodana za krepko več. Pri ljubljanskem Autobrokerju je bil marca del flote in naprodaj za 573.400 evrov.
3. Ferrari 296 GTB (2023): 456 tisoč evrov
Na tretje mesto se je pritajil hibridni ferrari. 296 GTB je ferrari iz prihodnosti in odgovor na vse zahtevnejše okoljske predpise. Ne poganja ga namreč več osemvaljnik, ampak 2,9-litrski šestvaljnik s pomočjo elektromotorjev, ki razvije 610 kilovatov (830 'konjskih moči'). Omogoča do 25 kilometrov vožnje v električnem načinu. 296 GTB je prvi pravi ferrari s šestvaljnim motorjem, pred tem so s šestvaljniki nastopali pod znamko Dino.
V Sloveniji je hibridnega italijana registriralo podjetje Autobroker, kjer je trenutno naprodaj za 456 tisoč evrov.
4. Porsche 911 GT3 RS (2023): do 450 tisoč evrov
Sledi eden najbolj vročih avtomobilov leta ‒ porsche 911 GT3 RS. To je dirkaški 911 s štirilitrskim atmosferskim šestvaljnikom, ki se vrti do deveti tisoč vrtljajev in je za drikališča oborožen z ekstremno aerodinamiko. Trenutno je to tudi najdražje vozilo v redni Porschejevi ponudbi.
V Sloveniji se je začetna cena letos zvišala za slabih 20 tisočakov, na 275.678 evrov. Če vam danes pri distributerju uspe naročiti novega, vas bo z opremo stal okoli 300 tisočakov, pri izbiri dirkaškega paketa opreme Weissach pa tudi 340 tisoč evrov.
Kot je povedal Potočnik, se povprečne cene gibljejo nad 300 tisočakov. Ker je povpraševanja veliko in vozil malo, so cene na sekundarnem trgu še veliko višje. Pri Autobrokerju so pol leta starega (brez paketa opreme Weissach) za stranko pripeljali za 450 tisoč evrov.
Za porsche 911 GT3 RS Poljašević pravi, da cene že upadajo. "Še vedno je treba plačati precej več, kot je po ceniku. Avto je najbolj zanimiv, ko pride na trg, in je vroča roba. Nekateri so takrat pripravljeni plačati sto, dvesto tisoč evrov nad izhodiščno ceno." Dodaja, da ga je neka slovenska stranka želela imeti na vsak način.
Porsche
"Vemo, da ne bomo mogli vsem zagotoviti avta, ker na naš trg ne bo prišla količina, ki bi zadovoljila povpraševanje," priznava Potočnik s Porsche Inter Auto. O dobavnem roku ni mogel govoriti, ker nanj vpliva veliko dejavnikov. Proizvodnja je omejena z zmogljivostmi tovarne in življenjskim ciklom avtomobila. Avtov je premalo glede na povpraševanje, ki ga imamo. Delamo seznam interesentov in nato delimo kvote, ko jim prejmemo iz tovarne. Na cesto smo jih uspeli spraviti šest." Do konca novembra smo jih v statistiki našteli šest (pet novih in enega rabljenega). Enega od njih si je omislila Škofjeločanka. Po vsej verjetnosti gre za osebo, ki je lani kupila porscheja 911 GT3 in taycana turbo sport turismo.
5. Rolls-Royce ghost (2022): 428 tisoč evrov
Rolls-Royce ghost je tako kot cullinan drugačen od drugih avtomobilov prve deseterice. Ne zmeni se za pospeške in hitrost, prisega na razkošje in udobje. Ghost je vstopna točka v svet ročno izdelanih britanskih limuzin. Omenjeni je aprila dobil kranjske registrske oznake. Strop ima posut s svetlečimi zvezdicami, opremljen pa je tudi s petim sedežem, masažo, hladilnikom za šampanjec ter zasloni za zadnje potnike.
Aprila je bil na spletu naprodaj za 448 tisoč evrov, čeprav so se cene od takrat malce znižale. Avtomobil je na nemškem portalu prodajalo slovensko podjetje Fabjangas iz Šenčurja, ki ima v lasti eno največjih estetskih klinik v državi.
Mobile.de
Avtomobil je na spletu vnovič naprodaj, tokrat ima prevoženih osem tisoč kilometrov in ceno 420 tisoč evrov. To je cena, ki velja za nemški trg, v Sloveniji bi morali poravnati še DMV v višini okoli osem tisoč evrov. Po našem izračunu bi vas podobno vozilo stalo 406 tisoč evrov, ker pa je omenjeno vozilo naprodaj, smo upoštevali oglaševano ceno s slovenskim DMV. Na slovenske ceste sta zapeljala še dva ghosta, vendar na tujih registrskih oznakah.
6. Ferrari F8 spider (2023): okoli 415 tisoč evrov
F8 spider je brezstrešna različica ferrarija F8 tributo, ki streho 'odvrže' v 14 sekundah. Ferrarijev model F8 sestavlja zlato sredino ponudbe znamke. Poganja ga 3,9-litrski osemvaljnik, ki razvije 530 kilovatov oziroma 720 'konjev'. Medtem ko so marca ukini kupeja, izvedenko spider še vedno izdelujejo. S F8 spiderjem se Italijani poslavljajo od osemvaljnika, ki je poganjal ključne modele znamke. Cene novih se trenutno gibljejo okoli 400 tisoč evrov. Po plačilu slovenskih davkov bi zanj odšteli še 15 tisočakov več. Rumeni F8 spider je januarja kupca našel v Mariboru.
7. Ferrari 812 superfast (2020): 410 tisoč evrov
Mobile.de
Od avgusta so slovenske ceste bogatejše za ferrarija 812 superfast. S paradnim modelom 812 Italijani sledijo tradiciji avtomobilov, ki imajo ogromen motor nameščen pred kabino. Po dolgim motornim pokrovom se skriva pošastni 6,5-litrski 12-valjnik s 588 kilovati oziroma kar 800 'konji'. Vseh 800 'konjičev' poganja le zadnji kolesni par. Kot nakazuje že ime, gre za izredno hiter avtomobil. Do stotice se izstreli v 3,2 sekunde, največja hitrost pa je 345 kilometrov na uro.
Mobile.de
V Sloveniji registriran avtomobil je opremljen še z glasnejšim izpušnim sistemom nemškega podjetja Novitec, za katerega je treba odšteti okoli 11 tisoč evrov. Uvoz primerljivega ferrarija bi danes stal okoli 385 tisoč evrov.
Omenjeni ferrari je na spletu naprodaj za 410 tisoč evrov. Pri Ferrariju za 812 superfast že od leta 2022 več ne zbirajo naročil. Letu 2024 pa na trg prihaja naslednik, ki naj bi ohranil 12-valjnik.
8. Lamborghini urus S (2020‒2023): okoli 397 tisoč evrov
Lamborghini
Lestvica ne bi bila popolna brez znamke Lamborghini. Nanjo se je uvrstil urus, precej netipičen lamborghini, ki cilja na zmedene kupce športnih terencev. Leta 2022 je bil posodobljen. Na voljo je v bolj umirjeni različici S in za dirkališča nabrušeni izvedbi performante, obe pa poganja štirilitrski osemvaljnik s 490 kilovati (666 'konjskimi močmi'). V eno od slovenskih garaž je zapeljal urus S živo zelene barve.
Ker natančne cene omenjenega avtomobila ni, smo jo izračunali. Danes bi za podobnega novega urusa S z davki v Sloveniji odšteli okoli 400 tisočakov. Neuradno naj bi bil v lasti enega od kriptomilijonarjev.
Ob novejšem urusu S so kupca našli še trije urusi. Med temi je rumeni urus, ki ga prodaja ACE iz Mengša. Letos je bila cena že dvakrat znižana. Najprej s 390 na 368 tisoč evrov, nedavno pa so ceno znižali na 359 tisoč evrov. Še en urus zelene barve je bil registriran v Novi Gorici, v začetku leta je bil naprodaj za 389 tisočakov. Urus črne barve je bil registriran v Celju.
9. Mercedes-AMG G63 brabus 800 (2019 in 2022): okoli 365 tisoč evrov
Brabus
Med prvo deseterico najdemo še mercedes-AMG G63 v Brabusovi predelavi 800 widestar. Snubi vse kupce, za katere je 'običajni' G63 s 585 'konjskimi močmi' prešibak in prediskreten. Brabus od nadgradnji motorja poskrbi še za širše blatnike, dodatne zračnike, večja platišča in predelavo kabine. Omenjenega oglatega brabusa je kupil Luka Dončić. Koliko je zanj odštel, ni znano.
Na evropskem trgu so cene primerljivih med 320 in 415 tisoč evrov. Po našem izračunu bi uvoz podobnega ta trenutek stal okoli 365 tisoč evrov. Ob Doničićevem je bil registriran še brabus G800 bele barve iz leta 2019, ki je cenejši za okoli 100 tisočakov.
10. Porsche 911 speedster (2022): okoli 360 tisoč evrov
Prvo deseterico zaokroža eden najbolj romantičnih porschejev zadnjih let. Porsche je leta 2019 - ob 70 obletnici znamke - izdelal omejeno serijo porscheja 911 speedster. Združuje rešitve iz porschejev 911 R ter 911 GT3 touring. Različice speedster veljajo za najbolj prvinske različice, v katerih združijo tehnologijo iz dirkaških serij z vsakdanjo uporabo. Izdelali so jih 1948. Poganja jih 4-litrski atmosferski šestvaljnik s 375 kilovati, ki je povezan z ročnim 6-stopenjskim menjalnikom. Bistvo speedsterja je ročno zložljiva platnena streha.
Porsche
Porsche 911 speedster biserne srebrne barve je decembra dobil ljubljanske registrske oznake. Pred tem je prebival v Avstriji, izhaja iz Porschejevega registra. Povprečne cene rabljenih se v Evropi gibljejo okoli 370 tisoč evrov. Po našem izračunu bi uvoz podobnega stal 360 tisoč evrov.
11. Mercedes-maybach S680 4Matic (2023): do 330 tisoč evrov
MB.vin
Mercedes-Benz danes oznako Maybach namenja le najbolj luksuznim modelom. Najdražji v ponudbi je mercedesov razred S v izvedbi S680. Prestižno limuzino poganja šestlitrski 12-valjnik s 450 kilovati (612 'konji'). Vendar bistvo Maybacha niso pospeški, ampak potovanje v udobju in slogu prvega razreda. Potniki lahko uživajo v različnih vrstah masaže in razgibavanja.
Začetna cena v Sloveniji je bila 274.900 evrov, nedavno pa je bila znižana na 249.900 evrov.
ACE Avto
V Sloveniji so bili letos registrirani štirje. Dva sta črne barve, eden navtično modre in četrti diamantno bele barve, izhaja iz baze mb.vin. Cene lepo opremljenih sežejo do 330 tisoč evrov. Za približno toliko je na spletu naprodaj eden izmed črnih.
12. Ferrari portofino M (2022 in 2023): okoli 300 tisoč evrov
Autobroker
Ferrari portofino M je vstopna točka v svet Ferrarija. Gre za kabriolet, ki streho pospravi v 14 sekundah. Poganja ga štirilitrski osemvaljnik s 456 kilovati (612 'konjskimi močmi'). Cene novih se na nemškem trgu gibljejo od 250 do 305 tisoč evrov. Uvoz novega primerljivega bi vas stal približno 300 tisoč evrov. V Sloveniji so bili registrirani trije.
Eden od teh je za 315 tisoč evrov naprodaj pri Autobrokerju. Trg kabrioletov s trdo kovinsko streho se z leti krči. Ferrari zato portofina M umika iz ponudbe, kjer ga bo nasledil ferrari roma spider z mehko streho.
13. Lamborghini huracan evo fluo capsule (2021): okoli 300 tisoč evrov
Na 13. mesto je prihrumel lamborghini huracan. V 2023 so bili registrirani trije. Dražja sta huracana evo iz leta 2021, ter spyder iz leta 2020. Spyder rdeče barve je bil regisitriran decembra. Dobil je ljubljanske registrske oznake. Uvoz podobnega bi stal okoli 310 tisoč evrov. Pri drugem gre za posebno serijo fluo capsule, ki je bila na voljo v petih divjih mat barvah. Slovenski je oblečen v šokantno zeleno barvo (verde shock), v šokantni barvi pa so v kabini še stikalo za zagon motorja ter znak bika na vzglavnikih. Za kabino se skriva stari znanec – bombastični 5,2-litrski 10-valjnik s 470 kilovati (640 'konjskimi močmi').
Bloomberg Adria
Avtomobil je bil prvič registriran leta 2021. Od takrat je bil redno viden na slovenskih cestah, leta 2023 je naposled dobil slovenske registrske oznake. Cene primerljivih se gibljejo okoli 300 tisočakov. Kot izhaja iz registrske oznake, se voznik očitno ukvarja s kriptovalutami. V Kranju je bil registriran še sivi huracan spyder.
14. Porsche 911 dakar: okoli 280 tisoč evrov
Porsche je letos izdelal omejeno serijo vozil 911 dakar, s katero se spominjajo zmage na reliju Pariz-Dakar. Proizvodnja je omejena na 2.500 primerkov, slovenskemu trgu pa so namenili le dva avtomobila. "Dobiti 'le' dva je velik uspeh za tako majhno državo, številni večji trgi so dobili le enega," nam je povedal Potočnik. Dodaja, da pri omejenih serijah poskrbijo, da avto ostane v Sloveniji. ''Da ne gre za nekoga, ki bo avto preprodal v tujino. Kupec nam mora biti poznan, entuziast znamke Porsche in da ne bo avta dal le v zbirko. Da se bo avto videl, vozil, da bo šel z njim na dogodke. Da jih tudi mi, ki teh vozil nimamo v lasti, lahko kdaj občudujemo na cesti. Postopek izbire je standardiziran." Priznava pa, da je potrebna zgodovina pri znamki.
Porsche
Oba sta senčno zelene barve. Prvi, mariborski, nosi številko 296, drugega je kupec opremil s strešnim nosilcem z dodatno razsvetljavo, kanistroma, lopato, ploščami za reševanje iz globokega peska ter torbo.
Začetna cena puščavskega 911 je v Sloveniji 244 tisoč evrov. Ker je možnosti dodatne opreme oziroma personalizacije manjša, se cene opremljenih novih gibljejo okoli 280 tisoč evrov. Cene na sekundarnem trgu so višje za 100 tisočakov in več.
Porsche
Osnova privzdignjenega prvega pravega terenskega porscheja je 911 carrera 4 GTS. To pomeni trilitrski šestvaljnik s 353 kilovati oziroma 480 'konjskimi močmi'. Pokrov prednjega prtljažnika si je izposodil od modela GT3, podvozje pa je nadgrajeno in zvišano za 50 milimetrov. Dvižni sistem lahko oddaljenost od tal zviša za dodatnih 30 milimetrov. Ker je avto prilagojen vožnji po različnih terenih, je obut v posebne pnevmatike, ima manjša platišča ter dodatno zaščiteno podvozje in karoserijo.
15. Porsche 911 turbo S: okoli 280 tisoč evrov
Ob puščavskega porscheja se je uvrstil eden med Slovenci najbolj priljubljenih avtomobilov najvišjega cenovnega razreda. Porsche 911 turbo S je superšportno vozilo za vsak dan. Zaradi zadržane oblike in diskretnega značaja motorja bi ga lahko označili za politično korektnega superšportnika. 911 turbo S je avto vrtoglavih pospeškov. Do stotice se izstreli v le 2,7 sekunde. V primerjavi z lanskim letom se je podražil za 17 tisočakov na 261 tisoč evrov. Višja cena Slovencev ni odvrnila, saj so jih v 11 mesecih registrirali rekordnih 19. Že v osnovi je bogato opremljen, zato se končne cene gibljejo okoli 280 tisoč evrov.
Zakaj imajo Slovenci tako radi 911 turbo S? "V Sloveniji kupci zelo posegajo po štirikolesnem pogonu. S tem se oddaljijo od klasične carrere. To pomeni, da izberejo 911 4S, če ji dodajo malo športnosti, pa 4 GTS. Za tiste, ki že imajo carrero, pa sta turbo in turbo S vrh ponudbe. Za drugi in tretji nakup se stranke usmerjajo v nakup različic turbo in tubo S," razkriva Potočnik.
16. Bentley continental GT V8 convertible (2022): okoli 270 tisoč evrov
Mobile.de
Lestvico zaokroža Bentleyjev kabriolet continental GT. Tudi tega je aprila prodajala družba Fabjangas, maja je dobil kranjske registrske oznake. Gre za različico z motorjem V8 in 405 kilovati (550 'konji'). Do sto kilometrov na uro pospeši v 4,1 sekunde. Platnena streha se v 19 sekundah zloži v prostor med zadnjimi sedeži in prtljažnikom. V razkošju skrbno izbranih materialov lahko uživajo štirje. Na spletu je bil v Nemčiji modri bentley naprodaj za 309 tisoč evrov. Po naši enačbi bi za primerljivega z davki odšteli okoli 270 tisoč evrov.
Vozil po 16. mestu nismo razvrstili, saj postane pri ceni 260 tisoč evrov krog potencialnih avtomobilov prevelik. Med kandidati pa so ferrari 488 spider, mercedes-AMG G63, maserati MC20 ter drugi porscheji in bentleyi.
Na lestvico nismo uvrstili dveh lamborghinijev. Prvi je aventador v dirkaški izvedbi SV. Med letoma 2015 in 2017 so jih izdelali le 600. Poganja ga 6,5-litrski 12-valjnik s 552 kilovati (750 'konjskimi močmi'). Uvoz primerljivega avtomobila bi po našem izračunu stal približno 480 tisoč evrov. Avtomobil je bil jeseni večkrat viden v Ljubljani. Ker uradno ni bil registriran, vožen je bil namreč na preizkusnih tablicah, ni uvrščen na lestvico.
Uroš Božin
Poleti je bil v Ljubljani opažen tudi lamborghinijev huracan sterrato. Podobno kot porsche 911 dakar je to superšportni avtomobil, prilagojen za brezpotja. Podvozje je privzdignjeno za 57 milimetrov, karoserija dodatno zaščitena, za boljši oprijem stoji na posebnih pnevmatikah. Opremljen je še s strešnim nosilcem, dodatnimi žarometi na sprednjem odbijaču ter posebnimi voznimi načini.
Na evropskem trgu jih je na voljo malo, cene se gibljejo med 400 in 430 tisoč evrov. Uvoz podobnega v Slovenijo bi danes stal okoli 440 tisoč evrov. V statistiki registranih vozil ga nismo našli, saj je vozil s preizkusnimi registrskimi oznakami.
Decembra smo si v Ljubljani ogledali hibridnega ferrarija SF90 spider v vrednosti krepko več kot 800 tisoč evrov. Vozilo z več kot tisoč konjskimi močmi predstavlja vrh Ferrarijeve redne ponudbe. Kot je povedal Poljaševič iz Autobrokerja, bo vozilo registrirano v letu 2024, zato se bo za vrh lestvice potegovalo naslednje leto.
Uroš Božin
Častne omembe
Slovenci so v 11 mesecih 2023 registrirali še veliko izjemnih avtomobilov, ki pa se na lestvico niso uvrstili. Med častnimi omembami so na primer honda NSX, dodge challenger hellcat redeye, aston martin DB11 in maserati MC20. Skupno so Slovenci letos registrirali 112 različnih porschejev 911. Ob tem je še 42 fordov mustangov od tega tudi starodobni ford mustang shelby GT500 iz leta 1967, 17 mercedesov-AMG G63, ob tem tudi dva privzdignjena oglata mercedesa G500 4x4, dva lexusa LC 500, tri ferrarije 458 italia, devet audijev R8, 11 porschejev 911 GT3, pet BMW-jev M3 CS, 36 BMW M3 competition, 44 BMW M4 competition, skupno 38 audijev RS6 (23 primerkov aktualne generacije), 18 BMW M5 (različnih generacij), 12 BMW M8 in M8 competition, 38 porsche panamer, 21 Mercedesovih štirivratnih kupejev AMG GT ...
Kako smo sestavili lestvico?
Pogoj za uvrstitev na lestvico je registracija avtomobila. Letos smo združili tako nove kot rabljene avtomobile. Kot je postalo jasno v zadnjih letih, so lahko tudi rabljeni avtomobili pregrešno dragi. Kako smo avte razvrstili na lestvico? Pri izračunu cen novih avtomobilov smo upoštevali primerljive cene nemških, odšteli nemški davek, dodali slovenski DDV ter davek na motorna vozila (DMV). Pri rabljenih smo izračunali povprečno vrednost primerljivih avtomobilov ter jim prišteli DMV. Na lestvici omenjamo še dva avtomobila, ki sta bila le začasno registrirana.
Pri avtomobilih, pri katerih smo ugotovili prodajne cene, smo upoštevali te. Pri avtomobilih, kjer prodajnih cen ni, smo jih izračunali z upoštevanjem primerljivih avtomobilov na nemškem trgu. Gre za približne cene, ki veljajo trenutno. V času registracije vozila so bile lahko drugačne.
.webp){kind=icon}
