Avtomobili

Najdražji avtomobili Slovencev 2024 (I. del)

Avtor: Uroš Božin

30. december 2024, 07:00

Slovenski milijonarji so v 2024 na široko odprli denarnice

Na lestvici prevladujejo Ferrariji, Lamborghiniji, Porscheji ter Rolls-Royce

Kateri milijonarji so v 2024 za nakup jeklenih konjičkov na široko odprli denarnice?

Najdražji avtomobili Slovencev 2024 (I. del)

Ferrari

Uroš Božin

Čeprav se v evropski avtomobilski industriji odvija pava drama, je bilo v Sloveniji registriranih rekordno število avtomobilov najvišjega cenovnega razreda. Kljub slabši rasti, slabšemu vzdušju v gospodarstvu in višjim obrestnim meram so premožni Slovenci kupovali ekstremno hitre, prestižne, neslišne in glasne avtomobile. Ker je avtomobilska industrija na prelomu, nekateri posegajo po najnovejših hibridnih in električnih avtomobilih, spet drugi poskušajo izkoristiti zadnjo priložnost za nakup čustvenih avtomobilov iz dobe ogljikovodikov.

Vaše prijave ni bilo mogoče shraniti. Prosimo, poskusite ponovno.

Uspešno ste se prijavili.

Prodaja množičnih avtomobilov počasi okreva, pri najdražjih avtomobilih pa je zgodba popolnoma drugačna. Leto 2024 je bilo po številu avtomobilov butičnih znamk rekordno.

Rekordno leto so zabeležili tako pri Audiju kot tudi Porscheju. Prodaja Mercedesov je upadla, med tem, ko se je znamki BMW približala ravni izpred pandemije. Ker je tudi letos veliko Slovencev hrepenelo po avtomobilih butičnih znamk, se Audi in BMW med prvo 15-terico nista uvrstila. Vrh lestvice je ugrabil Ferrari. Zaradi velikega števila dragih avtomobilov smo lestvico razdelili na dva dela. Spodaj je lestvica najdražjih novih avtomobilov s končnimi cenami, kar pomeni z dodatno opremo. V prihodnjih dneh bomo objavili še lestvico najdražjih rabljenih:

Preberi še

Avtomobili

Na slovenske ceste se je pritajil najhitrejši hibridni žrebec

Kakšen sploh je avtomobil, ki stane več kot 30 novih škod octavij?

05.03.2024

Avtor: Uroš Božin

Avtomobili

Zgodba o Lamborghiniju: Blagor tistim, ki ne razumejo

Lamborghini je spektakel, v katerem glavno vlogo igrata umetniška oblika in bombastičen motor.

29.03.2024

Avtor: Uroš Božin

Avtomobili

Najdražji avtomobili Slovencev 2023

Kateri so najdražji avtomobili, ki so leta 2023 popestrili življenja premožnih Slovencev? Objavljamo lestvico 15 najdražjih.

29.12.2023

Avtor: Uroš Božin

Avtomobili

Avtomobilski prestiž, ki ga prodajajo slovenski milijonarji

Nekateri premožni Slovenci v garažah ustvarjajo prostor za nove igrače.

19.06.2024

Avtor: Uroš Božin

Avtomobili

Sedli smo za volan električnega rolls-roycea

Sesti za volan rolls-roycea je doživetje za brbončice. Britanski avtomobilski tempelj se z elektriko oddaljuje od preostalega človeštva.

12.02.2024

Avtor: Uroš Božin

1. Ferrari purosangue: približno 830 tisoč evrov

Ferrari ni več zgolj dirkalno moštvo, temveč delniška družba, ki mora skrbeti tudi za zadovoljstvo delničarjev oziroma vlagateljev. Po Porscheju, Bentleyu, Lamborghiniju in Aston Martinu je usodni da dahnil še Ferrari in na ceste poslal športnega terenca. To ni še ena izvedenka touarega, ampak športni terenec iz druge stratosfere. Poimenovali so ga purosangue – kar v italijanščini pomeni čistokrvni. Po eni strani je najmanj čistokrven ferrari vseh časov. Ima štiri vrata, zadnji se odpirata kot v Rolls-Royce-ih, masa pa je kar 2,25 tone. Med tem ko v superšportne modele vgrajujejo manjše motorje s hibridnim pogonom, so orjaku namenili najboljše - čistokrven ferrarijev 6,5-litrski 12-valjnik.

Z drugega sveta je tudi cena. Zgodba 'čistokrvnega' ferrarija se (v Nemčiji) začne pri 390 tisoč evrih. Lepo opremljeni stanejo med 500 in 600 tisoč evri. Ker je proizvodnja vsako leto omejena, na čakalni seznam pa se je brez zgodovine skoraj nemogoče uvrstiti, se na sekundarnem trgu prodajajo še bistveno dražje. Še pred nekaj meseci so se najcenejši prodajali za 750 tisoč evrov. V vmesnem času so se cene umirile. Vseeno ga za manj kot 680 tisoč evrov brez čakanja ni mogoče kupiti. Uvozili so ga pri ljubljanskem Autobrokerju. Registriran je bil septembra, ko so bile cene višje. Zanj so odšteli več kot 800 tisoč evrov. Purosangueja za 800 tisočakov so prodali tudi pri ACE Avto iz Mengša, ker pa je šel v tujino, ga na lestvico nismo vključili.

2. Ferrari SF90 spider AF: 760 tisoč evrov

Na drugem mestu je povsem drugačen ferrari. SF90 je priključni hibrid prihodnosti. 4-litrskem osemvaljniku družbo delajo trije elektromotorji. Skupno razvije 735 kilovatov (1.001 konjsko moč). SF90 spider je najdražji ferrari redne ponudbe. Začetna cena v Nemčiji je okoli 460 tisoč evrov, tu pa se zabava s številkami šele začne.

V Sloveniji registriran primerek je opremljen s skoraj vso možno dodatno opremo. Ogledali smo si ga v živo. Dirkaški paket opreme Asseto Fiorano stane od 50 pa do 80 tisoč evrov. Difuzor iz ogljikovih vlaken stane devet tisoč evrov, prav toliko tudi dirkaški sedeži iz ogljikovih vlaken. Vozilo stoji na platiščih iz ogljikovih vlaken, dodatek, za katerega je potrebnih dodatnih 25 tisoč evrov. ''Avto ima za 220 tisoč evrov dodatne opreme,'' je povedal Zdravko Poljašević iz Autobrokerja. O hibridnem ferrariju presežkov smo podrobneje pisali v članku. Koliko bi za hibridni dirkalnik stalo zavarovanje?

3. Ferrari SF90 spider: 650 tisoč evrov

Primerljivega ferrarija presežkov so prodali tudi pri ACE Avtu. Od prej omenjenega se razlikuje po tem, da ni opremljen z dirkaškim paketom, zato je masa višja za 20 kilogramov, kažejo podatki ministrstva za Infrastrukturo. Od drugouvrščenega ga je mogoče ločiti po spojlerju, ki je v barvi vozila, platiščih ter sedežih Daytona v tradicionalni rjavi barvi. Čeprav je bilo vozilo prvič registrirano maja 2023, v Sloveniji pa aprila 2024, smo ga uvrstili na lestvico novih. Ob prodaji je imelo prevoženih le 109 kilometrov. Kot je povedal Edin Porić iz ACE Avto, je bil avto prodan za 650 tisoč evrov. Kot je razvidno iz družbenih omrežij, je lastnik ferrarija Gašper Fabjan, direktor Klinike Fabjan in lastnik družbe Fabjangas.

4. Rolls-Royce spectre: približno 570 tisoč evrov

Na lestvico se je Rolls-Royce tokrat zavihtel z električnim spectrom. ''Registrirali smo ga 12. decembra,'' nam je priznal Boštjan Šifrar, direktor in solastnik družbe Sibo Group ter znani ljubitelj avtomobilov. Povedal je, da se z njim še ni uspel veliko peljati. ''Zapeljala sva se en krog z Jocom (Pečečnikom). Bil sem eden izmed prvih sto, ki sem se vpisal v vrstni red, ko pa je bil objavljen cenik – kar pomeni, da je znana specifikacije vse opreme, pa smo ga izbrali.'' Kot je povedal, le redke stranke avto osebno izberejo v tovarni.

Da je specificiral svojega spectra je večkrat potoval v Goodwood. Izbral je dvobarvno zunanjosti in tribarvno notranjost. ''Rolls-Royce je v 2023 izdelal 6.612 vozil, od tega so jih približno 10 izdali v tovarni neposredno zasebnim strankam. Med temi sem bil tudi sam,'' navdušenja ni skrival Šifrar. Na takšen način je naročil tudi Cullinana, ki je bil po naši oceni najdražji v Sloveniji registriran avtomobil leta 2023.

Pojasnil je, da je 390 tisoč evrov neto cena brez dodatne opreme. ''Z dodatno opremo avto stane 450-460 tisoč evrov. Ker sem ga kupil kot fizična oseba, sem plačal še 22 odstotkov DDV, davka na motorna vozila ni.'' Povedal je, da je vozilo z vsemi davki stalo približno 570 tisoč evrov, popustov na takšna vozila pa ni. V Sloveniji je bil registriran še eden specter modre barve. Ker je bil odjavljen, ga na lestvico nismo vključili. Zelo verjetno gre za vozilo, ki je naprodaj na spletu. Kakšen je občutek za volanom rolls-roycea nove dobe, v katerem smo sedeli, preberite v članku.

4. Brabus Rocket 1000: 570 tisoč evrov

Na slovenske ceste je zapeljala redka pošast, ki spominja na Mercedesov model. Gre za Brabusov Rocket, v katerem za osnovo uporabijo Mercedesovega štirivratnega kupeja AMG GT 63 E-Perfomance. K Brabusu se obrnejo kupci, za katere AMG-jevi modeli niso dovolj divji. Specialisti pri Brabusu ga izdatno predelajo. Razširijo karoserijo, jo opremijo z obilico dodatkov iz ogljikovih vlaken ter z aerodinamičnimi nadgradnjami. Pod motornim pokrovom so delavno prostornino Mercedesovega 4-litrskega osemvaljnika povečali na 4,5 litra. Bencinski motor razvije 585 kilovatov, elektromotor pa 105 kilovatov. Sistemska moč je 736 kilovatov oziroma tisoč konjskih moči.

Gre za najzmogljivejši Brabusov model v zgodovini. Izdelali so jih le 25, slovenski je v lasti košarkarja Luke Dončića. Koliko je zanj plačal, ni znano. Cene Brabusovih celovitih predelav so astronomske. Trenutno pri Brabusu prodajajo dva podobna avtomobila za 538 in 566 tisoč evrov. Po odštetju nemških davkov in prištetju slovenskih, ocenjujemo, da je Dončić zanj odštel približno 570 tisoč evrov.

6. Lamborghini urus performante: približno 400 tisoč evrov

Iz Goodwooda se selimo v Sant'Agato Bolognese, kjer iz tovarn pridivjajo biki. Najdražji lamborghini po enajstih mesecih je športni terenec urus performante. Na voljo je v bolj umirjeni različici S in za dirkališča nabrušeni izvedbi performante. Oba poganja štirilitrski osemvaljnik s 490 kilovati (666 konjskimi močmi). Višje cene dosega performante, ki ga je mogoče prepoznati po spojlerju. Urusa v mat zeleni barvi (verde turbine) ter s kopico dodatkov iz ogljikovih vlaken si je omislil nogometaš Josip Iličić. Pred tem je vozil klasičnega urusa izpred prenove.

7. Ferrari 296 GTS: 380 tisoč evrov

Nadaljujemo v skednju poskočnih konjičev iz Maranella. Naslednji je ferrari 296 iz sredine ponudbe. Sledi tradicionalni formuli sredinsko nameščenega motorja, zadnjega pogona in eksotične oblike. Gre za drugo generacijo Ferrarijevega hibridnega pogona, kjer so prvič vgradili šestvaljnik in ga obogatili elektromotorjem. Pred tem je znamka s šestvaljniki nastopala pod znamko Dino.

Skupno razvije 610 kilovatov (830 konjskih moči). Oznaka GTS pomeni, da gre za dražjo različico spider, ki lahko v prostor za kabino zloži streho. Ferrari 296 je manjši in mlajši brat drugouvrščenega SF90. Začetna cena v Nemčiji je 310 tisočakov. Opremljenega s slovenskimi dajatvami so prodali za 380 tisoč evrov, je razril Edin Porić iz ACE Avto. Prodali so tri. Slovenski je dobil koprske registrske oznake, drugi z goriškimi oznakami pa je bil odjavljen.

8. Mercedes-Maybach S680 4Matic: 380 tisoč evrov

Sledi prva limuzina lestvice, najrazkošnejša različica Mercedesovega razreda S, ki ji namenijo oznako Maybach. S680 je najdražji mercedes v ponudbi in tudi zadnji, ki ga poganja 12-valjni motor. V osnovi gre za podaljšano različico, ki v dolžino meri 5,47 metra.

Veliko Mercedesovih najprestižnejših limuzin prečka Slovenijo in v Luki Koper nadaljuje pot do oddaljenih kupcev po vsem svetu. Enega kupca pa je Maybach našel tudi v Sloveniji. Pri distributerju Star Import so bogato opremljenega prodali za kar 380 tisoč evrov.

8. Lamborghini urus S: do 380 tisoč evrov

Tri kupce je našel tudi lamborghinijev urus S. Pri ACE avto so enega urusa v vijoličasti barvi viola pasifae prodali za 380 tisoč evrov. Urus S v mat zeleni barvi je v lasti družine Šifrar. Tretji urus S rdeče barve je dobil ljubljanske registrske oznake. Sicer pa je po našem izračunu za urus S potrebno odšteti okoli 370 tisoč evrov. Če vam ga prodajo, saj je razprodan. Kot je pojasnil Porić, na dobave čakajo po dve leti.

10. Porsche 911 S/T: približno 365 tisoč evrov

Za laika še eden od mnogih porschejev 911. Za poznavalca pa je 911 S/T zelo posebna različica sports touring, ki so jo izdelali ob 60. obletnici modela 911. Proizvodnja je bila omejena na 1963 primerkov. Porsche 911 S/T je naslednica porscheja 911R ter cestna izvedenka GT3 RS, brez velikega zadnjega spojlerja ter z ročnim menjalnikom. Od 911 GT3 touringa, ki mu je zelo podobna, se razlikuje po krajših prestavnih razmerjih, krajši prestavni ročici, manjšem podaljšku aktivnega spojlerja ter vratih iz ogljikovih vlaken.

''Izborili smo si tri primerke 911 S/T,'' je bil zadovoljen vodja znamke Porsche v Sloveniji Vasja Potočnik. Še lani so pričakovali, da bodo dobili enega. Zaradi težav z dobavljivostjo ogljikovih vlaken so dobave zamujale, je priznal Potočnik in dodal: ''Stranke so pri posebnih izvedbah avtomobilov bolj potrpežljive.''

Začetna cena je 334 tisoč evrov. Potočnik je povedal, da so se cene vseh treh gibale nad 350 tisoč evri. Vsi so bili opremljeni s paketom heritage design, ki stane dobrih 18 tisočakov. Dva kupca sta izbrala posebno senčno zeleno kovinsko bravo, tretji kupec pa je imel možnost posebne barve po izbiri, znano tudi po kratici PTS (paint to sample). Ta čast v Sloveniji doleti tri kupce letno, pojasnjuje Potočnik. Ta privilegij, pri modelu S/T stane skoraj 16 tisoč evrov, po navadi dobijo kupci omejenih serij (911 S/T, GT3 RS). Vrednost v Sloveniji prodanih 911 S/T smo ocenili na okoli 365 tisoč evrov.

11. Bentley continental GT speed: 360 tisoč evrov

Pred upokojitvijo je na slovenske ceste zapeljal še eden izmed zadnjih Bentleyjevih kupejev Continental GT. Gre za dražjo in zmogljivejšo različico Speed s šestlitrskim motorjem W12 stare šole. Dvanajstvaljni motor so letos upokojili, zamenjal pa ga je politično korektnejši osemvaljnik s hibridnim sistemom. Speed z 12-valjnikom proizvede 485 kilovatov (659 konjskih moči), ki 2,4-tonskega luksuznega kupeja do stotice požene v 3,6 sekunde.

Bentley svetle sive barve je dobil ljubljanske registrske oznake. Oceniti vrednost 12-valjnega bentleya je danes nehvaležno delo, ker je bil model umaknjen iz ponudbe. Če upoštevamo, da je bila začetna cena nekaj manj kot 300 tisoč evrov, je zelo verjetno opremljen vreden več kot 350 tisoč evrov. Za primerjavo leta 2022 je Damian Merlak za primerljivega bentleya v posebni barvi odštel 400 tisoč evrov.

12. Ferrari 296 GTB: približno 355 tisoč evrov

V dve slovenski garaži je letos zapeljal ferrarijev hibrid 296 GTB. To je kupejevska in cenejša izvedenka prej omenjenega 296 GTS. Poganja jo identičen motor, zaradi kupejevske zasnove pa ima 90 kilogramov manj od spiderja. Hibridni ferrari lahko do 25 kilometrov prevozi na elektriko. Skupna moč šestvaljnika in elektromotorja je 610 kilovatov (830 konjskih moči). Kot se za ferrarija spodobi, je 296 bliskovito hiter. Do stotice odvihra v 2,9 sekunde, najvišja hitrost pa je 330 kilometrov na uro.

To je na lastni koži izkusil lastnik rdečega celjskega 296 GTB, ki se je poleti ujel na radar. Drugi, črne barve nosi kranjske registrske oznake in je v lasti Gašperja Fabjana. Avtomobil je že nekaj časa naprodaj. Sprva za 330 tisočakov, nato pa je bila cena dvakrat znižana. Začetna cena 296 GTB v Nemčiji je 270 tisoč evrov. Cene opremljenih pa se gibljejo med 300 in 380 tisoč evri.

13. Lamborghini huracan tecnica: do 350 tisoč evrov

Italijanska znamka Lamborghini je v 2024 prenehala s proizvodnjo zelo prepoznavnega huracana. 10-valjni 'baby' lamborghini je po devetih letih osvojil kar nekaj src slovenskih kupcev. V poslednji različici tecnica je prepričal tri. Prvega v živi vijolični barvi so za 350 tisoč evrov prodali pri ACE avtu. Drugi v zeleni barvi je od celjskega avtotrgovca A&F, ki je v lasti družine Alagić. Tretjega v mat zeleni barvi (verde gea lucido) so decembra prodali pri Autobrokerju. Celjski je trenutno naprodaj, vijolični pa, če gre verjeti govoricam na družbenih omrežjih, je v lasti Gašperja Fabjana. Ob 60. obletnici znamke Lamborghini smo se zapeljali s huracanom v različici evo, predhodnikom huracana tecnice.

13. Porsche 911 GT3 RS: do 350 tisoč evrov

''S prodajo 911 GT3 RS smo bili kar uspešni s petimi primerki. Razprodane so vse alokacije, ki jih Slovenija dobi,'' pravi Potočnik. Priznal je, da bodo nekaj kupcev razveselili tudi v 2025, preden se proizvodnja zaključi. ''80 odstotkov jih je opremljenih z dirkaškim paketom Weissach,'' še razkriva, ki stane med 32 in 37 tisoč evri. ''Za GT3 RS ste morali biti stranka, ki nam je poznana, kar pomeni, da je pri nas že kaj kupila. Pomembno nam je, da GT3 ostane v Sloveniji, da ga ima slovenska stranka in da se z njim vozi.

Stranko moramo poznati, da se bo avto uporabljal in da ne bo zgolj v zbirki in ga ne nihče več ne bo videl. Rdeči GT3 RS je v lasti Gašperja Gregorčiča – solastnika dolenjskega podjetja G4 Group, ki se je v 2023 na Managerjevi lestvici uvrstil med najmlajše slovenske milijonarje. Vrednost prodanih GT3 RS z začetno ceno 276 tisoč evrov smo ocenili na približno 330 tisoč evrov, najdražjega pa do 350 tisočakov. Potočnik priznava, da niso vsem interesentom uspeli zagotoviti avtomobilov.

15. McLaren 720S: okoli 340 tisoč evrov

Vozila znamke McLaren so na slovenskih cestah izredno redka. McLaren 720S je dražji model znamke, ki so ga prenehali izdelovati v 2023. Uteleša klasično superšportno zgodbo eksotičnih materialov, aerodinamične oblike, sredinsko postavljenega bencinskega motorja, zadnjega pogona ter dvigajočih vrat. Poganja ga 4-litrski osemvaljnik s 530 kilovati oziroma 720 konji, od koder je dobil ime. V Sloveniji registrirani 720S ima ljubljanske registrske oznake in je modre barve. Vrednost je težko oceniti, ker so le še zelo redki na voljo novi. Po našem izračunu bi nakup stal okoli 340 tisoč evrov.

16. Mercedes-AMG S 63 E-Peformance: 333.380 evrov

Mercedes razreda S v različici AMG 63 performance je priključni hibrid in najdražji AMG redne ponudbe. Za razliko od zgoraj omenjenega Maybacha daje večji poudarek športni vožnji in dinamiki. Štirilitrskemu osemvaljniku zato pri delu pomaga električni motor. Sistemska moč je 590 kilovatov (802 konjski moči). Zaradi elektromotorja in baterije lahko na elektriko prevozi do 33 kilometrov. Električna energija je namenjena dopolnjevanju motorja. Do stotice se luksuzno-športna limuzina z 2,6 tone požene v 3,3 sekunde. V Sloveniji so bili po 11 mesecih registrirani trije. Najdražjega so prodali za 333 tisoč evrov, so sporočili iz distributerja Star Import.

17. Porsche 911 turbo 50 Years: približno 315 tisoč evrov

Leta 1974 je Porsche na trg sredi naftne krize poslal 911 turbo in pustil pečat. Turbo ima tudi danes pomembno mesto pri znamki, saj z njim označujejo vrh redne ponudbe. ''V 2024 so na osnovi serijskega turbo S s 650 konji naredil limitirano serijo 1974 vozili za cel svet. Vozilo je bilo prodano meni,'' je povedal Šifrar. Bogati zgodovini so se poklonili z napisi na zadnjih blatnikih, zlatim napisom na zadku ter notranjosti, ki je oblečena v blago z vzorcem škotske kare.

Šifrar je še priznal, da njegovo vozilo nosi zaporedno število 241. Izpostavil je zanimive detajle v notranjosti – škotski karo. ''Avto je zelo zanimiv in zbirateljski.'' Začetna cena je 291 tisoč evrov, z nekaj dodatki, kot je paket heritage design (14.895 evrov) pa se povzpne čez 310 tisoč evrov.

Častne omembe

Med odličnimi novimi avtomobili, ki se na lestvico najdražjih niso uvrstili najdemo še Aston Martina DB12, Bentleya Continental GT V8 Azure, osem porschejev 911 turbo S, šest Audijev RS6 Avant Performance, Audi RS7 Performance, trije Audiji R8, štirje BMW-ji M5, 14 mercedesov-AMG G 63, dva mercedesa-AMG GT 63 kupeja, sedem BMW-jev M3 CS in eden M4 CS, Audi S8, 20 BMW-jev M760e, še 14 BMW-jev M4, dva BMW-ja M4 cabria, 18 BMW-jev M3 touring in 16 BMW-jev M3, dva Lexusa LC 500, 10 porschejev 911 GT3 (enega je kupil Jan Plestenjak), osem Porschejev 718 Spyderjev RS, šest Porschejev 718 Caymanov GT4 RS in devet Fordovih Mustangov.

Kako smo prišli do vrednosti?

Pogoj za uvrstitev na lestvico je registracija v Sloveniji. Kako smo izračunali vrednosti? Če je bilo mogoče, smo vrednosti avtomobilov dobili od prodajalcev oziroma distributerjev. Sicer smo vrednost izračunali. Upoštevali smo cene primerljivih novih opremljenih avtomobilov na nemškem trgu. Nismo upoštevali avtomobilov s predelavami in nadgradnjami. Nato smo prišteli slovenske davke – davek na dodano vrednost (DDV) ter davek na motorna vozila (DMV). Gre za približne vrednosti. Cene avtomobilov se spreminjajo in so prav tako odvisne od opreme. Pri nekaterih najdražjih modelih lahko le dodatna oprema znaša sto ali celo 200 tisoč evrov.