BMW, Mercedes in Porsche v rdeče vleče Kitajska

Evropska unija (EU) je pretekli petek uvedla carine na kitajska električna vozila v višini do 45 odstotkov, ki bodo veljale pet let. Iz Kitajske so pred dnevi sporočili, da preučujejo možnost zvišanja carin na vozila z velikimi motorji na notranje zgorevanje, s čimer bi se zaostril trgovinski spor. Višje carine na vozila z velikimi motorji bi najbolj prizadele nemške proizvajalce, saj je nemški izvoz vozil z 2,5-litrskim ali večjim motorjem na Kitajsko lani dosegel 1,2 milijarde dolarjev.

Dobave Porschejev upadle za sedem odstotkov

Še preden je Kitajska carine uvedla pa avtomobilisti poročajo o razočarajočih prodajnih številkah. Nemška avtomobilska smetana BMW, Mercedes-Benz in Porsche so objavili podatke o prodaji v treh trimesečjih. Dobave vozil vseh treh družb so po devetih mesecih upadle. Najbolj so se prodajne številke znižale Porscheju, je razvidno iz podatkov. Dobavili so 226.026 avtomobilov, kar je sedem odstotkov manj kot v istem obdobju lani. V BMW skupini je bil upad 4,5-odstoten, v ta podatek je vključena tudi prodaja Minijev in Rolls-Roycev. Dobave vozil znamke BMW so upadle manj in sicer za 2,3 odstotka na 1,583 milijona avtomobilov. Najbolj je upadla prodaja Minijev, za dobro petino, kažejo podatki.

Mercedes-Benz skupina je po devetih mesecih našla kupce za 1,763 milijona avtomobilov, to je na medletni ravni pet odstotkov manj. Prodaja avtomobilov znamke Mercedes-Benz je upadla za štiri odstotke na 1,463 milijona avtomobilov, so sporočili iz družbe. V tretjem trimesečju je krono največje premijskega prodajalca ohranil BMW, kar je bolj tolažilna nagrada v luči težav, s katerimi se borijo v avtomobilski panogi.

Mercedes in Porsche se mučita z električnimi modeli

Med tremi nemškimi znamkami je le BMW letos povečal prodajo električnih modelov. Ustvarili so 19,1-odstotno rast. Porsche prodaje električnih modelov za celotno znamko ne razkriva. Dobave tayacnov pa so strmoglavile za 50 odstotkov. Dobave električnih macanov so začeli nedavno, podatkov ne razkrivajo. Pri Mercedes-Benzu je bila prodaja baterijskih električnih vozil po devetih mesecih nižja za 22 odstotkov.

Žiga Intihar

Nižja prodaja na Kitajskem ni zgolj posledica ohlajanja Kitajskega gospodarstva. Delno je z nižjo prodajo kriva tudi prodaja električnih avtomobilov, ki zaostajajo za domačimi proizvajalci kot je BYD. Kitajski potrošniki se ozirajo za električnimi avtomobili domačih proizvajalcev, ki so cenovno ugodnejši. Vse tri znamke, ki so dolgo vladale na trgu zmogljivih avtomobilov s klasičnimi motorji, zaostajajo pri prehodu na električna vozila, piše Bloomberg. Mercedes-Benz na Kitajskem proda več kot tretjino (36 odstotkov) avtomobilov, približno tretjino avtomobilov na Kitajskem proda tudi BMW, na Kitajskem konča tudi četrtina vseh porschejev.

Prodaja BMW-jev je na Kitajskem v tretjem trimesečju upadla za 24 odstotkov, po prvih devetih mescih pa je bila nižja za 10,7 odstotka. Mercedes-Benz je v tretjem trimesečju zabeleži 13 odstotkov manj prodaj na Kitajskem, v treh trimesečjih 2024 pa je bilo število dobav nižje za desetino. Dobave porschejev na Kitajskem so po devetih mesecih upadle za 22 odstotkov.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar