Baterijski gigant razmišlja o tretji tovarni v Evropi

Največji proizvajalec baterij za električna vozila na svetu, kitajski Contemporary Amperex Technology (CATL), razmišlja še o tretji tovarni v Evropi, je za Bloomberg razkril predsednik družbe v regiji. "Razmišljamo o tem, vendar trenutno ni jasne odločitve ali aktivnosti," je Matthias Zentgraf v intervjuju povedal za Bloomberg in dodal, da razprave že potekajo.

Podjetje je prejšnji mesec naznanilo načrte za izgradnjo druge evropske tovarne baterij za električna vozila na Madžarskem. V tovarno in v partnerstvo s podjetjem Mercedes-Benz bo vložilo 7,3 milijarde evrov. Obrat ima načrtovano proizvodnjo sto gigavatnih ur in bo oskrboval tudi Volkswagen, BMW in skupino Stellantis. V CATL pričakujejo, da bo tovarna dokončana v petih letih.

"Ne bomo gradili tretje tovarne, če ni povpraševanja," je dejal Zentgraf. Podjetje si je opomoglo po najmočnejšem upadu četrtletnega dobička v začetku leta 2022. Čisti dobiček se je v prvem polletju povečal za 82 odstotkov glede na leto prej, prihodki pa so poskočili za 156 odstotkov. CATL je uspel ohraniti prednost pred tekmeci, vključno z drugim največjim proizvajalcem celic na svetu LG. 

CATL je največji svetovni proizvajalec avtomobilskih baterij. V lanskem letu si je odrezal okoli 34-odstoten tržni delež globalnega trga avtomobilskih baterij. Uradno ni v državni lasti. Podjetje je leta 2011 ustanovil prej omenjeni Zeng Yugun, ki je obogatel s prodajo litij-ionskih baterij kitajskim proizvajalcem mobilnih telefonov in Applu.

Družba je ustanovila več proizvodnih baz na Kitajskem in hčerinske družbe v ZDA, na Japonskem in v Evropi. Za dva projekta tovarn baterij v kitajskih provincah je namenila 3,8 milijarde dolarjev. Zentgraf ni želel komentirati, ali bo CATL dobavitelj baterij nove tovarne Tesle v Berlinu.

Proizvajalec baterij je iskal tudi lokacije v Mehiki in ZDA za dobavo Tesli, Fordu in drugim, čeprav je proces delno zastal zaradi političnih napetosti med Kitajsko in ZDA. CATL naj bi pozneje letos začel proizvajati baterije v svoji prvi evropski tovarni v nemškem mestu Erfurt. Eden od izzivov je energetska kriza skupaj z naraščajočimi cenami plina po ruski invaziji na Ukrajino. Več kot polovica nemškega uvoženega plina je pred vojno prihajala iz Rusije.

"Pomanjkanje zemeljskega plina močno vpliva na nas, ker je zelo pomemben za proces proizvodnje baterijskih celic, saj potrebujemo veliko energije," je dejal Zentgraf. Plin predstavlja približno polovico energetskih potreb nemške tovarne. Načrti ukrepov ob nepredvidenih dogodkih bodo tovarni omogočili, da bo delovala čez zimo, tudi če bi bila dobava plina premajhna ali cene previsoke, je dejal. Zentgraf je pozval Evropsko unijo, naj ponudi prožnejšo državno pomoč za lokalizacijo in razširitev dobavne verige baterij za električna vozila.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar