AMZS ponuja testiranje vzdržljivosti avtomobilske baterije. Kakšna je cena?

Kupci rabljenih avtomobilov so vajeni, da je eden od pomembnejših kriterijev za odločitev o nakupu število prevoženih kilometrov. A pri nakupu rabljenega električnega avtomobila je bolj pomembno stanje pogonske baterije, navajajo pri Avto-moto zvezi Slovenije (AMZS).

Pri organizaciji sedaj lastnikom električnih avtomobilom in potencialnim kupcem rabljenih električnih avtomobilov ponujajo neodvisno meritev degradacije (upada zmogljivosti) baterije.

Zmogljivost baterije je po eni strani najdražji del električnega avtomobila, po drugi strani pa je od njega odvisen doseg vozila in s tem mobilnost uporabnika. Cene za menjavo se gibljejo celo do 25 tisoč evrov, če upoštevajo najbolj pogoste modele in znamke električnih avtomobilov, navaja AMZS.

Zmogljivost baterije naj bi bila vsaj 70 odstotkov nove

Jurij Kočar, vodja AMZS servisne dejavnosti pravi, da ohranjenost baterijskega sklopa določa število polnilnih ciklov in tudi to, ali je bil avto polnjen na hitrih polnilnicah, ki bistveno pospešijo degradacijo. Zato tudi ni tako zelo pomembno, koliko kilometrov ima električni avto na števcu, ampak kolikokrat in na kakšen način ga je predhodni lastnik polnil, je po sporočilu AMZS povedal Kočar.

Dodatna težava za lastnike in potencialne kupce je tudi to, da noben izdelovalec ne razkriva predvidene izgube zmogljivosti v življenjskem ciklu energetske shrambe električnega avtomobila, vsi pa nudijo določene garancije ali jamstva, povezana s številom let ali prevoženimi kilometri.

Večina najbolje prodajanih električnih avtomobilov ima po podatkih AMZS osemletno garancijo oziroma do 160 tisoč prevoženih kilometrov. V tem času naj se uporabna neto zmogljivost akumulatorskega sklopa ne bi zmanjšala na manj kot 70 odstotkov.

Težava: Testi se izvajajo tam, kjer se uveljavlja garancija

Kot je še povedal Kočar, je pri morebitnem uveljavljanju garancijskih zahtev težava v tem, da je na voljo zelo malo neodvisnih in dovolj natančnih meritev za ugotavljanje stopnje degradacije zmogljivosti pogonskih baterij električnih vozil. Meritve zmogljivosti s tovarniškimi diagnostičnimi napravami, ki niso dostopne nepooblaščenim serviserjem, se torej izvajajo tam, kjer se tudi uveljavljajo garancijske zahteve.

AMZS sedaj ponuja storitev od proizvajalcev neodvisne meritve degradacije baterije. Redna cena meritve znaša 150 evrov, člani AMZS pa imajo 20-odstotni popust, kar pomeni ceno 120 evrov.