Po prvem trimesečju: bodo blue chipi Ljubljanske borze uresničili cilje?

Prvo četrtletje je za nami, slovenski blue chipi, to so (po abecednem vrstnem redu) Cinkarna Celje, Krka, Luka Koper, NLB, Petrol, Sava Re, Telekom Slovenije in Zavarovalnica Triglav, so objavili rezultate o poslovanju v prvih treh mesecih leta, ki so kljub krčenju slovenskega gospodarstva za nekatere v primerjavi z lani odlični. Kako uspešne pa so družbe prve kotacije, če dosežene rezultate primerjamo s cilji za leto 2025? 

Pod drobnogled smo vzeli napovedi o prihodkih (ali obsegu poslovanja) in čistem dobičku vseh osmih prvokotacijskih družb, pravzaprav skupin, če skupina obstaja, in preverili, kakšen delež zajemajo v ciljnih tako prihodkih kot dobičku za letos. Če bi bile razmere idealne (pa niso), bi v vsakem četrtletju družbe oziroma skupine ustvarile četrtino napovedane številke.

Poglejmo najprej prihodke od januarja do marca letos – skupni so znašali 3,54 milijarde evrov. Najvišje, v absolutnih številkah, je v prvem četrtletju leta ustvarila Skupina Petrol, 1,5 milijarde evrov, sledita Skupina Triglav (553,7 milijona evrov) in Krka (522 milijonov evrov). Same po sebi nam te številke ne povedo veliko, če jih postavimo ob bok ciljnim za letos – večinoma smo jih zbrali iz letnih poročil za leto 2024 –, pa dobijo neko izrazno vrednost.

Petrolovci do konca leta pričakujejo 6,1 milijarde prihodkov. To pomeni, da doseženi prihodki v prvem četrtletju pomenijo 24,6 odstotka načrtovanih prihodkov od prodaje. Krkini prihodki v prvem trimesečju zajemajo 26,1 odstotka načrtovanih za letos, Triglavovi pa skoraj 31 odstotkov. Med preostalimi se le še Sava Re lahko pohvali, da so v prvi četrtini leta že dosegli 30 odstotkov načrtovanih prihodkov.

Poleg Petrola je pod mejo idealnih 25 odstotkov ostal še Telekom Slovenije, ki je v prvih treh mesecih leta 2025 ustvaril 23,7 odstotka prihodkov, načrtovanih za celotno leto. Vsi drugi so bili nad mejo, kar prikazuje tudi graf, ki ga prilagamo.

 

 

Štirje blue chipi presegli 40 odstotkov čistega dobička, načrtovanega za letos 

Poglejmo čisti dobiček. Osmerica ga je v prvem četrtletju ustvarila za 427 milijonov evrov, največjega Krka (152,5 milijona evrov). Po višini dobička ji sledita Skupina NLB (125,8 milijona evrov) in Skupina Triglav (46,1 milijona evrov).

Krka je za letos načrtovala 365 milijonov evrov čistega dobička, kar pomeni, da so po prvem trimesečju letos že dosegli skoraj 42 odstotkov načrtovanega čistega dobička za celotno leto. Zavarovalnica Triglav je napovedala od 100 do 120 milijonov evrov čistega dobička, ustvarili so ga 46,1 milijona evrov – če gledamo spodnjo mejo intervala, so dosegli 46,1 odstotka načrtovanega dobička, če zgornjo, pa 38,4 odstotka. 

Poleg Krke in Triglava se 40 odstotkov čistega dobička po treh mesecih poslovanja lahko pohvalita še Cinkarna Celje (41,4 odstotka) in Luka Koper (40,7 odstotka).

 

 

Kaj je z načrti NLB in Petrolovim dobičkom?

NLB je za letos napovedala, da bodo prihodki približno na ravni lanskih (treba je omeniti, da se obrestne mere znižujejo, kar zagotovo vpliva na obrestne prihodke banke), medtem ko napovedi o čistem dobičku za letos nismo našli. Lani so ga imeli 530 milijonov evrov. Če primerjamo številko iz prvega četrtletja z lansko celoletno, ugotovimo, da so dosegli slabih 24 odstotkov čistega dobička.

"Čisti poslovni izid skupine Petrol v prvih treh mesecih leta 2025 je dosegel 31 milijonov evrov, kar je 16 milijonov evrov oz. 107 odstotkov več kot v primerljivem obdobju leta 2024 in skladno z načrtovanim za to obdobje," so prek spletnega portala Seonet Ljubljanske borze sporočili iz Petrola. Za letos sicer Petrol načrtuje skoraj 178 milijonov evrov čistega dobička, to pomeni, da so v prvem četrtletju dosegli 17,4 odstotka načrtovanega za letos. Kot so pojasnili iz trgovca, ki največ prometa ustvari s prodajo goriv, je bilo poslovanje v tem obdobju negotovo predvsem zaradi premajhnih marž pri prodaji goriv ter naraščajočih geostrateških in okoljskih tveganj. Uredba o oblikovanju cen določenih naftnih derivatov, ki določa največjo dovoljeno maržo dizla, 95-oktanskega goriva in kurilnega olja, velja do 17. junija 2025. 

Če strnemo, so prvokotacijske družbe leto večinoma začele res dobro, a pred nami so še tri četrtletja, v katerih se lahko še marsikaj spremeni (ameriški predsednik Donald Trump nenehno skrbi za pretrese, potem je tu še geopolitika, sploh dogajanje na Bližnjem vzhodu), kar utegne vplivati tako na poslovanje kot na gibanje tečajev delnic. Vsekakor bomo spremljali.

 

 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar