Sokol, Scania: Za električne tovornjake nujna tudi infrastruktura

V Evropi delež prodanih električnih osebnih avtomobilov narašča, za zmanjšanje izpustov pa bo potrebna tudi preobrazbra tovornega prometa, ki predstavlja enega večjih onesnaževalcev. O tem smo govorili s Karolom Sokolom, izvršnim direktorjem proizvajalca tovoranjkov Scania za jugovzhodno regijo, ki pravi, da Scania dela na strateškem "iskanju rešitev za zmanjšanje emisij ogljikovega dioksida za 50 odstotkov do leta 2025."

Izobraževanje voznikov predstavlja le del njihovih naporov, s čimer lahko že zdaj zmanjšajo ogljični odtis za osem do 15 odstotkov, je prepričan Sokol. 

"Vse v razdalji 200 kilometrov je že zdaj mogoče prepeljati z električnimi tovornjaki. To pomeni, da bi za vse prevoze po Ljubljani že lahko uporabljali električne tovornjake, namesto dizelskih," pravi Sokol. Glavna ovira, zakaj jih na cestah še ni, je predvsem polnilna infrastruktura.

Trenutno lahko vozniki tovornjake polnijo ponoči

V Ljubljani so doslej postavili eno dovolj zmogljivo polnilnico za tovornjake, ki lahko polni z močjo do 240 kW. V načrtih imajo tudi nadgradnje v super polnilnice, ki bodo imele zmogljivost polnjenje 1 MW. "V tem trenutku, lahko vozniki z načrtovanim polnjenjem tovornjake polnijo ponoči, a v prihodnje bo kritičnega pomena, da to spremenimo in zagotovimo primerno infrastrukturo", je še opozoril Sokol. 

V regiji Adria želi Scania v prihodnjih letih zmanjšati svoj ogljični odtis na ravni celotnega podjetja. K zasledovanju tega cilja so namenili tudi 4,5 milijonov evrov investicij za prenove sistema ogrevanja, namestitve sončnih elektrarn, menjavo voznega parka itd. 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar