Prvi mož Boeinga v solzah: 'Storili smo napako, odpravili jo bomo'

Potem ko je letalu tipa 737 max 9, ki ga upravlja Alaska Airlines, minuli petek kmalu po vzletu odpadel panel z vrat za zasilni izhod, se je ameriški letalski koncern znašel v eni najhujših kriz doslej. V ponedeljek je letalska družba United Airlines sporočila, da je ob izvajanju tehničnih pregledov odkrila slabo pričvrščene vijake, podobne pomanjkljivosti pa je na svoji floti zaznala tudi družba Alaska Air.

Kot smo poročali včeraj, so delnice aeronavtičnega podjetja iz Seattla v včerajšnjem trgovanju izgubile osem odstotkov vrednosti. Drsenje vrednosti se je danes nekoliko stabiliziralo, a z delnico giganta se trenutno še vedno trguje po ceni, ki je dobrih 9,3-odstotka nižja od izhodišče petkove vrednosti.

 

 

Vodstvo: 'Priznavamo napako, delovali bomo transparentno'

Ameriški regulatorji so po nesreči prizemljili 171 Boeingovih letal 737 Max 9 in odredili inšpekcijske preglede. Medtem ko so svetovni letalski prevozniki pregledujejo svoje flote letal omenjenega tipa, je glavni izvršni direktor Boeinga Boeinga Dave Calhoun danes nagovoril zaposlene. Vidno pretresen in na robu solz je v videokonferenci dejal, da mora proizvajalec letal priznati svoje pomanjkljivosti, saj se spopada z varnostnim incidentom, ki je obnovil dvomu v kvaliteto njegove proizvodnje in posledično zanesljivosti letal.

"K temu bomo pristopili tako, da bomo priznali svojo napako," je Calhoun povedal Boeingovim zaposlenim v tovarni letal 737 blizu Seattla. "K temu bomo pristopili s 100-odstotno in popolno preglednostjo na vsakem koraku," je po poročanju Bloomberga povedal direktor. "Imam otroke, vnuke, tako kot vi," je še vsled nesreče povedal zaposlenim. "Te stvari so pomembne. Vsaka podrobnost je pomembna."

Preiskavo vodi stari znanec letalskih nesreč

Poleg Calhouna je govoril tudi izvršni direktor divizije potniških letal Stan Deal, ki je zadolžen za povečanje proizvodnje in hkrati za ohranjanje kakovosti v največji Boeingovi tovarni. Delavce je nagovoril tudi glavni varnostni direktor Mike Delaney, ki so mu tovrstne krize dobro znane. Delaney se je s podobno krizo soočal pred petimi leti, ko sta zaradi tehničnih težav strmoglavili dve letali tipa 737 max.

V nesrečah v Indoneziji in Afriki je umrlo 346 ljudi, letalo je bilo prizemljeno po vsem svetu, Boeingov ugled pa je utrpel hudo škodo, saj je kasnejša preiskava razkrila pomanjkljiv nadzor kvalitete v proizvodnem obratu.

Sanacijo krize je vodil prav Delaney, ki je še maja lani javnosti predstavil korake za izboljšanje razmer na Boeingovih proizvodnih linijah. Obsežne reforme delovnega procesa so vključevale samo delovanje družbe in njeno podporo letalskim prevoznikom. Boeing je med drugim poslal pilote po vsem svetu, da bi se vključili v delo z letalskimi družbami, ki naj bi tako izboljšal tečaje usposabljanja za pilote in mehanike za vzdrževanje letal.

"Ko se z ljudmi pogovarjam o letalu 737 max, me ne zanimata krivda ali maščevanje," je pred meseci dejal Delaney. "Kar me zanima je, ali se bo Boeing pri načrtovanju naslednjega letala izognil inženirskim napakam, ki bi morda prispevale k ogrozitvi varnosti letala."

Po zadnjih težavah z varnostjo pa je vodstvo družbe Delaneyju vnovič dodelilo ključno vlogo pri odkrivanju in sanaciji težav, ki pestijo ameriškega aeronavtičnega giganta. Bloomberg navaja, da bo njegova ekipa edina, ki bo lahko dala zeleno luč za ponovno dovoljenje za letenje letala Max 9.

"Mike in njegova ekipa so edini ljudje v našem podjetju, ki lahko dajo zeleno luč, da letala ponovno vzletijo," je dejal Calhoun. "Prepričajte se, da je to vsem jasno. Tako smo organizirani."

Pretirano prijateljski odnosi proizvajalcev in regulatorjev?

Številni vodilni pri letalskih prevoznikih širom sveta, med katerimi sta tudi dva največja Boeingova kupca - Michael O'Leary iz družbe Ryanair Holdings in Tim Clark iz družbe Emirates v Dubaju - so javno spregovorili o tem, da mora Boeing zvišati standarde kakovosti. Izvršni direktor družbe Wizz Air Holdings Jozsef Varadi je dejal, da so odnosi med proizvajalci in regulatorji postali preveč "prijateljski".

"Že dlje časa imajo težave z nadzorom kvalitete izdelave in to je le še en dokaz tega," meni prvi mož družbe Emirates. "Mislim, da počasi sanirajo stanje, vendar to ne pomaga," je bil oster Clark.

 

 

 

 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar