.webp){kind=icon}
Delnice ameriškega letalskega proizvajalca Boeinga so v ponedeljkovem borznem trgovanju izgubile osem odstotkov, čeprav je bil padec njihove vrednosti med dnevom še večji. Nad podjetje so se zgrnili temni oblaki, potem ko je njihovemu letalu, ki ga upravlja Alaska Airlines, v petek kmalu po vzletu odpadel panel z vrati za zasilni izhod.
Letalski izdelovalec je sicer naredil prvi korak k temu, da znova poletijo njegova prizemljena letala 737 max 9, saj je letalskim družbam izdal navodila o tem, katere preglede morajo opraviti, da bi preprečili težave z razpadanjem trupa v zraku, kot se je to zgodilo letalu Alaska Airlines, poroča Bloomberg.
A to ne pomeni, da je težav za Boeing konec. V ponedeljek je letalska družba United Airlines sporočila, da je ob izvajanju tehničnih pregledov odkrila znake težav z namestitvijo vijakov, ki so bili razrahljani. Podobno je sporočila letalska družba Alaska Air, ki je opazila "ohlapno opremo".
Preberi še
V zraku prvo letalo, ki ga v celoti poganja trajnostno letalsko gorivo
Izvršni direktor Virgin Atlantic: 'Polet bo pokazal, da se SAF lahko uporablja kot varna zamenjava goriva'
28.11.2023
Napaka pri Boeingovih 787 Dreamlinerjih bo upočasnila proizvodnjo
Ameriška zvezna uprava za letalstvo meni, da napaka ne predstavlja neposrednega varnostnega problema.
07.06.2023
Umirjanje pandemije razplamteva konkurenčni boj med Airbusom in Boeingom
Boeing po več kot pol stoletja upokojil letalsko ikono 747 Jumbo jet.
13.02.2023
"Medtem ko operaterji opravljajo zahtevane preglede, ostajamo v tesnem stiku z njimi in bomo pomagali odpraviti vse ugotovljene težave," je v izjavi zapisal Boeing. "Zavezani smo, da bomo zagotovili, da vsako Boeingovo letalo izpolnjuje konstrukcijske specifikacije ter najvišje varnostne in kakovostne standarde," so dodali.
Alaska Air Group in United Airlines, ki sta dva največja operaterja različice letala max 9 v ZDA, sta morala zaradi prizemljitve letal odpovedati več sto poletov.
Preden bo ameriška zvezna uprava za letalstvo dovolila, da se letala vrnejo v zrak, morajo prevozniki "opraviti okrepljene preglede, ki vključujejo vrata za izhod iz leve in desne kabine, sestavne dele vrat in pritrdilne elemente", je v izjavi zapisala zvezna uprava. "Prevozniki morajo prav tako izpolniti zahteve za korektivne ukrepe, ki temeljijo na ugotovitvah pregledov, preden se katero koli letalo vrne v uporabo."
V ponedeljek je bil težaven dan tudi za enega večjih dobaviteljev opreme za Boeing, ameriško družbo Spirit AeroSystem, saj so njene delnice izgubile več kot 11 odstotkov vrednosti.
Težave paradnega konja
Medtem ko se Boeing spopada z velikim udarcem, ki je prizadel njihovih letal, je glavni izvršni direktor Dave Calhoun odpovedal kolektivni dopust vodstva, ki bi se moral začeti v ponedeljek. Vodilni v Boeingu so zaposlene pozvali, naj se udeležijo sestanka o varnosti, ki bo potekal danes.
"Zadnji incident, ki se je zgodil po vrsti napak v proizvodnji in padcu kakovosti pri Boeingu, spodkopava nastajajoče zaupanje, ki se je gradilo okoli paradnega konja družbe," je ocenil Ron Epstein, analitik banke Bank of America.
"Po našem mnenju mora Boeing previdno in previdno postopati po tem potencialnem minskem polju ugleda," je zapisal sporočilu strankam v nedeljo. "Nekaj pozornosti je treba nameniti tudi regulatorjem, saj je FAA na koncu odgovorna za certificiranje teh letal pred dobavo."
