Avtotrg v 2024: Vrnili so se fantomski avtomobili

Z ministrstva za infrastrukturo smo dobili podrobnejše podatke o prvič registriranih avtomobilih in jih analizirali. Pregledali smo, kaj se dogaja z dnevnimi registracijami in avtomobili, ki jih distributerji izvozijo. Kateri največ izvažajo in kateri so zares najbolj priljubljeni avtomobili na trgu?

Uradni podatki prvič registriranih avtomobilov kažejo, da je bilo v prvih sedmih mesecih registriranih 32.867 novih avtomobilov. To je 5,73 odstotka več kot v enakem obdobju lani. Registracije so bile v vseh sedmih mesecih na medletni ravni višje, julija celo za 20 odstotkov.

Delež rabljenih avtomobilov se je po prvih sedmih mesecih skrčil, kar kaže na to, da so novi avtomobili ponovno dobavljivi. Delež rabljenih v primerjavi z novimi se je zmanjšal za dobro odstotno točko, na 43,4 odstotka, vendar še vedno ostaja velik. Gre za drugo najvišjo raven po lanskem rekordu. Registracije električnih avtomobilov so zdrsnile na najnižjo raven po aprilu 2022, ko jih je na trgu primanjkovalo. Delež je bil julija zgolj 3,2-odstoten. Na medletni ravni je bila številka nižja za 47 odstotkov.

Vračajo se 'fantomski avtomobili'

Kakšno pa je stanje na trgu, če od prvič registriranih avtomobilov odštejemo dnevne registracije? V zadnjih dveh letih je bilo teh manj, ker so trgovci prednost dajali prodaji domačim kupcem. Najnovejši podatki pa razkrivajo, da se delež novih fantomskih avtomobilov ponovno povečuje. Fantomski so predvsem zato, ker so v statistikah zabeleženi, na cestah pa jih ne boste videli. To lahko med drugim nakazuje, da se povpraševanje ohlaja – ne le po električnih avtomobilih, temveč tudi drugih.

Število odjavljenih novih avtomobilov se je že po novem letu začelo povečevati, vidno pa je poskočilo junija in julija, ko je bilo takšnih skoraj 600 avtomobilov. V deležu to pomeni 12 odstotkov junija in skoraj 13 odstotkov julija vseh novih avtomobilov. Če odštejemo odjavljene avtomobile, ki kupca niso našli v Sloveniji, je bilo v prvih sedmih mesecih registriranih 30.712 avtomobilov. To je le malenkost (1,7 odstotka) več kot v enakem obdobju lani.

Slovenski avtomobilski trg je po prvih sedmih mesecih pravzaprav stagniral. Lani je bilo v tem obdobju odjavljenih manj kot tri odstotke novih avtomobilov, letos pa se je ta delež povečal na več kot sedem.

Kako številke spremenijo odjavljeni avtomobili

Število registracij, prilagojenih za odjavljene avtomobile, kaže, da Renault ni dosegel 12-odstotne rasti registracij. Zaradi odjavljenih cliov, capturjev in traficov so bile registracije pravzaprav na ravni lanskih oziroma jih je bilo za 0,56 odstotka več. Pri Hyundaia pa je pri registracijah namesto 30-odstotne rasti pravzaprav doletel padec za 2,6 odstotka kot v enakem obdobju lani. Pri znamki Dacia dnevne registracije razkrivajo, da so bilo teh letos občutno manj kot v lanskih sedmih mesecih. Namesto 3,4-odstotnega upada je bil ta 24,2-odstoten. Podatki še kažejo, da so v prvih sedmih mesecih prodajo močno (oziroma registracije novih vozil) povečale znamke Nissan, Mazda, Jeep, Citroën in Peugeot.

Nissan je kljub 122 odjavljenim avtomobilom dosegel 44-odstotno rast prodaje. Močno rast so dosegli še Mazda (41,9 odstotka) in Jeep (37,3 odstotka) ter Geely in Ssangyong. Med najbolj prodanimi znamkami so prodajo izstopajoče okrepili še v Citroënu (28,9 odstotka) in Peugeotu (26,5 odstotka).

Na drugi strani se prvih sedmih mescev ne bodo želeli spominjati v Tesli, ki je končala 30,7 odstotka v rdečem. Globoko v minus je zabredel Mercedes-Benz, saj je bilo registriranih 28,7 odstotka manj novih avtomobilov. Krepko nižje se bile registracije pri znamkah Cupra (28,4 odstotka), Mitsubishi (25,3 odstotka), Seat (24,9 odstotka) in prej omenjena Dacia (24,2 odstotka).

Največ izvažali Dacia, Hyundai in Renault

Največ avtomobilov so v prvih sedmih mesecih – tako kot lani – odjavili pri Renaultu. Skupno kar 844, kar je 78 odstotkov več kot v enakem obdobju lani. Ob Renaultu je bilo letos bistveno več odjav še v Hyundaiu, kjer so odjavili 453 avtomobilov (11.225-odstotna rast). Sledi Dacia s 331 odjavljenimi avtomobili, kar je 387 odstotkov več kot lani. Vsaka četrta Dacia je bila odjavljena.

Največ dnevnih registracij ima še Ford, kjer se je število povečalo s treh avtomobilov na 89, ter Nissan, kjer se je številka povečala s 27 na 122 avtomobilov. Največji delež odjavljenih avtomobilov je pri znamki Alpine, ki pa zaradi nizkih prodanih številk ne vpliva na podatke. Če preskočimo Alpine, si znamke po deležu odjavljenih avtomobilov sledijo takole:

Vsak peti clio v tujino

Med odjavljenimi avtomobili je bilo največ Renaultovih kombijev traficov. Teh je bilo kar 367 oziroma 66,2 odstotka vseh registracij. Sledi Dacia duster s 307 primerki, kar je 40 odstotkov vseh registriranih avtomobilov. Dobro petino oziroma vsak peti je bil izvožen Hyundaiev tucson. Precej je bilo odjavljenih tudi Renaultovih cliov. Slovenski prodajni kralj je tao letos kljub velikeumu številu dnevnih registracij ponovno najbolj prodajani avtomobil – predvsem zaradi dobavljivosti in nižjih cen. Vsak peti clio je bil odjavljen oziroma izvožen.

18,2 odstotka registriranih Renault capturjev je kupca našlo v tujini. Med najbolj prodajanimi je bilo odjavljenih še nekaj Škodinih octavij (5,7 odstotka) in kodiaqov (4,9 odstotka). Cliu za ovratnik diha škoda octavia, z nekaj zaostanka pa sledijo križanci peugeot 2008, renault captur in toyota yaris cross.

Rabljeni še naprej zelo iskani

Večji delež odjavljenih avtomobilov tudi pomeni, da je delež prvič registriranih rabljenih avtomobilov večji, kot kažejo uradni podatki. Kot smo že omenili, je uradni delež rabljenih pri 43,4 odstotka, delež novih pa pri 56,6. Po odstranitvi dnevnih registracij se delež rabljenih avtomobilov zviša na dobrih 45 odstotkov, kar je skoraj primerljivo z lanskim letom, ko je bilo uvoženih rekordno število rabljenih avtomobilov. Rekordni delež rabljenih avtomobilov pa je bil dosežen leta 2021, ko je dosegel 45,5 odstotka. V 2021 so bile težave v proizvodnji in v dobavnih verigah največje, zato je bilo novih avtomobilov najmanj. To tudi pomeni, da kupci kljub dobavljivosti in popustom novih avtomobilov kljub temu zelo iščejo rabljene avtomobile.

GA Adriatic zdrsnil za Emil Freya

Med trgovci oziroma distributerji je največ dnevnih registracij pri znamkah GA Adriatic. To se kaže tudi v tržnih deležih. Uradno je Porsche Slovenija zabeležil upad tržnega deleža s 33 na 31 odstotkov. GA Adriatic je po drugi strani tržni delež povečal s 16,5 na slabih 18 odstotkov. Tudi Hyundai je tržni delež po prvem polletju okrepil s 4,8 na 5,5 odstotka.

Ko izvzamemo odjavljene avtomobile, se deleži spremenijo. Zaradi učinka odjavljenih avtomobilov so tržne deleže v primerjavi z GA Adriaticom pridobili pri vseh znamkah, kjer registriranih avtomobilov niso izvažali. Tako je tržni delež dejansko večji pri Emil Freyu, Toyoti Adria, KMAG, Oplu in BMW Slovenia. Emil Frey je na drugem mestu prehitel GA Adriatic. Manjši pa je delež pri GA Adriaticu, Hyundaiu in Summit Motorsu. Pol odstotne točke tržnega deleža pa so glede na 2023 izgubili tudi v Porsche Slovenija.

Podatki o prvič registriranih avtomobilih od začetka leta niso javni dostopni. Na ministrstvu za infrastrukturo so v skladu z določbami Zakona o varstvu osebnih podatkov (ZVOP-2) in Splošne uredbe o varstvu podatkov 2016/679 (GDPR) podatke prenehali objavljati. Zastoj pri objavi podatkov o vozilih na spletnem portalu je posledica inšpekcijskega nadzora, so nam pojasnili na ministrstvu. Zato so na voljo le podatki o registracijah novih avtomobilov. Ker se delež rabljenih že leta vztrajno zvišuje, dogajanje ne velikem delu trga ostaja neznanka.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar