Rimac: Superbogati ne želijo več superelektričnih avtomobilov

Hrvaško podjetje Rimac ni prodalo vseh 150 primerkov svojega električnega hiperavtomobila nevera, kar izvršni direktor Mate Rimac pripisuje spremembi odnosa superbogatih strank do električnih avtomobilov. Nevera stane med dvema in tremi milijoni dolarjev.

Nevera je bila razkrita leta 2021 kot evolucija koncepta C_Two z močjo 1888 'konjskih moči', dobava se je začela pozneje istega leta, načrtovana pa je bila izdelava 150 primerkov. Vendar hrvaško podjetje še vedno ni prodalo toliko avtomobilov, kar je izvršni direktor Mate Rimac pripisal upadu povpraševanja po ultrazmogljivih električnih vozilih.

Superbogati želijo stran od 'mainstreama'

"Nevero smo začeli razvijati v letih 2016/2017, ko je bila elektrika kul," je po poročanju britanskega portala Autocar povedal na konferenci Financial Times Future of the Car v Londonu. 

Od takrat se je po njegovih besedah tržno okolje spremenilo, saj se spreminjajo okusi, zakonodajalci in glavni proizvajalci avtomobilov pa si prizadevajo, da bi električni avtomobili postali mainstream. "Zakonodajalci in nekateri proizvajalci tako močno pritiskajo, da se je zgodba spremenila. Vsiljujejo nam stvari, ki jih nočemo, zato so ljudje malo odklonilni do tega, do te vsiljene uporabe."

Model nevera je bil razvit delno kot prikaz, kaj je mogoče doseči z motorji in baterijami v času, ko je bila tehnologija še v povojih in je glavni proizvajalci še niso v celoti sprejeli in uveljavili. "Takrat smo mislili, da bodo električni avtomobili čez nekaj let kul ‒ najboljši avtomobili ali z največjimi zmogljivostmi in tako naprej," je povedal Rimac, poroča Autocar.

Zdaj pa opažajo, da se želijo ljudje z največ denarja razlikovati od drugih, ko elektrifikacija postaja vsepovsod sprejeta.

Tudi prestižna analogna ura je veliko dražja od pametne ure

To se kaže predvsem v želji po analogni tehnologiji in pogonskih sklopih z notranjim zgorevanjem, pri čemer je uporabil analogijo, da so analogne ure višjega razreda nekajkrat dražje od bolj zmogljivih in priljubljenih pametnih ur.

"Imamo trg za nevero, ki je najbolje prodajani električni hiperavtomobil. Od skupno 150 avtomobilov smo jih dobavili že več kot 50." Dodal je, da "če bi naredili električnega bugattija, bi jih zaradi znamke zagotovo prodali določeno količino", vendar ta ne bi bila "nikjer blizu" ocenjeni količini, ki jo bo prodal naslednik chirona z motorjem V16, piše Autocar.

Rimac ne pričakuje, da bi se povpraševanje po električnih hiperavtomobilih vrnilo, saj medtem ko v segmentih mainstream avtomobilov ne bo prevladovala zvestoba posameznim znamkam in tehnologijam pogonskih sklopov, segmenti avtomobilov višjega razreda zahtevajo visoko raven diferenciacije in "analogno" privlačnost.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar