Preobrat: Rimac Group bi se rad znebil Porscheja

Konec decembra je nemški portal Manager poročal, da želi Porsche, ki ima trenutno v lasti 45-odstotni lastniški delež v družbi Bugatti Rimac, prevzel večinski delež v skupnem podjetju. S tem so želeli dobiti večji nadzor, je poročal nemški finančni portal. Pogovori naj bi že potekali. Mate Rimac je takrat povedal, da je podjetje dobro pozicionirano in da bi radi tudi sami povečali lastniški delež. Hrvaški proizvajalec hiperšportnih avtomobilov Rimac Group naj bi se tokrat zanimal za odkup lastniškega deleža Porscheja v skupnem podjetju Bugatti Rimac, je poročal Bloomberg.

Rimac Group je nedavno dal ponudbo za 45-odstotni delež Porscheja, ki je skupno podjetje ocenil na nekaj več kot milijardo evrov, so za Bloomberg povedali ljudje, ki so želeli ostati neimenovani. Rimac Group bi se lahko povezal z drugimi vlagatelji. Razprave so v zgodnji fazi in po mnenju ljudi morda ne bodo vodile do transakcije. Največji lastniški delež v Rimac Group je v lasti Mateja Rimca. 

V Rimcu vprašanj niso želeli komentirati. Porschejev tiskovni predstavnik ni želel komentirati ponudbe za nakup deleža v skupnem podjetju. Povedal je le, da Porsche nenehno ocenjuje potencialne optimizacije za svoje deleže in tesno sodeluje s svojimi poslovnimi partnerji in soinvestitorji.

Bugatti je bil v času zdaj že pokojnega šefa in glavnega delničarja Volkswagna Ferdinanda Piëcha vključen v skupino Volkswagen. Ker se ni ujemal s strategijo takratnega izvršnega direktorja Herberta Diessa, so podjetje Bugatti vključili v skupno podjetje z Rimcem.

V Porscheju so se premislili

Rimac in Porsche sta leta 2021 ustanovila skupno podjetje Bugatti Rimac, ki se ukvarja s proizvodnjo hiperšportnih avtomobilov. Pred tem je Porsche razmišljal o tem, da bi poskušal odkupiti Rimac iz skupnega podjetja, so povedali nekateri ljudje. Po odhodu nekaterih vodilnih ljudi v Porscheju so se prioritete nemškega avtomobilskega proizvajalca spremenile.

Bugatti Rimac

Porsche se s težavami bori na več frontah. Po motnjah v dobavnih verigah je začela upadati prodaja. To je predvsem posledica ohlajanja kitajskega trga in slabše prodaje električnih avtomobilov. Povpraševanje po električnih modelih je manjše od pričakovanj, zato v podjetju poskušajo spremeniti strategijo. Podjetje je odstopilo od svojih ciljev glede električnih vozil in namerava porabiti 800 milijonov evrov za razvoj več modelov, s klasičnim pogonom.

Sodelovanje med podjetji Bugatti Rimac in Porschejem je danes mogoče videti tudi v Porschejevem modelu 911. Prenovljeni hibridni 911 GTS namreč uporablja baterije od podjetja Rimac Technology. Mate Rimac je že decembra povedal, da med lastniki potekajo razprave o možni transakciji. Jasno je povedal, da prevzemu Porscheja ni zagotovljen uspeh, saj obstajajo še drugi interesenti.

 

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar