.webp){kind=icon}
Med ameriškimi električnimi proizvajalci avtomobilov se je na evropski kontinent prva razširila Tesla. Letos je na evropski trg stopil še Lucid. Naslednji bi – kot kaže – lahko bil kalifornijski proizvajalec električnih poltovornjakov in športnih terencev Rivian. Ta je pred dnevi odprli tehnološki center v Beogradu, je poročala srbska agencija za razvoj. Prvi zaposleni so z delom začeli pred dnevi, ekipo pa bodo v prihajajočih tednih in mesecih še okrepili. Do konca leta bodo zaposlili 200 inženirjev, kasneje pa bodo odprli še tisoč delovnih mest.
Zagonsko podjetje želi na tej lokaciji na Balkanu razviti svojo kartografsko tehnologijo, informacijsko-zabavni sistem (infotainment, angl.) in napredne sisteme za pomoč vozniku ter zagotavljati IT-storitve za celotno podjetje. ''Potrebujemo najboljše inženirje; namenoma smo izbrali Beograd,'' je na otvoritvi dejal Wassym Bensaid, podpredsednik razvoja programske opreme pri Rivianu.
"Na tem smo delali vsaj leto in pol. Prihod je za nas zelo pomemben. Poleg Združenih držav Amerike (ZDA) in Kanade je center pridobila samo Srbija. S tem se ne more pohvaliti nihče drug v Evropi," je dejal srbski predsednik Aleksandar Vučić.
Projekt z Mercedesom ustavili
Rivian je v Evropi prek skupnega podjetja z Mercedes-Benzom načrtoval tudi izdelavo vozil, in sicer električnih dostavnikov. Podjetji sta septembra podpisali memorandum. Načrtovano je bilo, da bo podjetje proizvajalo vozila na Poljskem, Madžarskem ali v Romuniji. V podjetju so pred dnevi sporočili, da pogovore z nemškim podjetjem začasno ustavljajo. Rivian se bo osredotočil na pozitiven denarni tok, preden bo razmišljal o širitvi.
Rivian trenutno v tovarni v ameriški zvezni državi Illinois izdeluje električne poltovornjake R1T, športnega terenca R1S ter električne dostavnike EDV. Podjetje je leta 2009 ustanovil Robert "RJ" Scaringe. Sprva so želeli izdelati hibridno športno vozilo, vendar so nato strategijo spremenili. Razvijali so prototipe električnih avtonomnih vozil in izdelali temelje, na katerih proizvajajo tudi današnja vozila. Leta 2017 so od Mitsubishija kupili tovarno, ki danes služi kot glavni proizvodni obrat. Javnosti je podjetje postalo znano leta 2018, ko je predstavilo električna avtomobila R1T in R1S. Leta 2019 jih je finančno podprl tudi Amazon, za katerega izdelujejo dostavnike.
Podjetje je lani na ameriški borzi prvič ponudilo svoje delnice in zbralo 12 milijard dolarjev svežega kapitala. Tržna kapitalizacija družbe je bila takrat 87 milijard dolarjev, kar je bilo več od vrednosti družbe Ford. Delnica je od borznega debija izgubila 92 odstotkov vrednosti, tržna kapitalizacija podjetja pa se je stopila na 22,6 milijarde dolarjev. V letu 2022 so načrtovali izdelavo 25 tisoč avtomobilov. Do oktobra so jih izdelali manj kot 15 tisoč. Do novembra so Amazonu predali tisoč dostavnikov. Spletni gigant je skupno naročil sto tisoč vozil, saj želi do leta 2030 presedlati na električno floto vozil.
