Kitajske znamke plačujejo nižjo carino od evropskih, pravi prvi mož Stellantisa
Evropski proizvajalci na Kitajskem plačujejo carino od 15 do 25 odstotkov
Kitajske znamke so si odrezale petodstotni tržni delež evropskega trga električnih vozil
Razkošje
20. oktober 2022, 12:17
Kitajske znamke plačujejo nižjo carino od evropskih, pravi prvi mož Stellantisa
Evropski proizvajalci na Kitajskem plačujejo carino od 15 do 25 odstotkov
Kitajske znamke so si odrezale petodstotni tržni delež evropskega trga električnih vozil
Prodaja je upadla zaradi zamud prihodov novih modelov ter zmanjšanje zalog trgovcev.
16.10.2024
'Selijo delovna mesta z nizko dodano vrednostjo, v razvoj pa bodo vlagali,' pravijo v ACS.
16.10.2024
Kljub težavam v panogi analitiki Bloomberga še najprej svetujejo nakupe delnic evropskih avtomobilskih proizvajalcev.
01.10.2024
Baterije z uporabo izgubljajo kapaciteto, koliko in kako je degradacijo mogoče zmanjšati?
08.08.2024
Gastroturizem v regiji postaja vse pomembnejši.
19.10.2024
'Selijo delovna mesta z nizko dodano vrednostjo, v razvoj pa bodo vlagali,' pravijo v ACS.
16.10.2024
Danes vlagatelji v pričakovanju Tesline predstavitve robotaksijev. 'Piše se zgodovina,' pravi Elon Musk.
10.10.2024
Kako velik je sploh trg rabljenih električnih avtomobilov?
20.04.2024
Slovenski državni vrh in gospodarska diplomacija v polnem pogonu, da Revozu zagotovita posel stoletja.
11.04.2024
Zavezništvu se bo do konca januarja verjetno pridružil še Mitsubishi.
23.12.2024
Porsche bi rad prevzel Bugatti Rimac, kar bi lahko imelo strateško pozitivne učinke. Vprašanje pa je, koliko bi prevzem družbo stal.
23.12.2024
Potrebna sta čas in znanje, nato pa proračun.
22.12.2024
Če bi pravila veljala letos, bi avtomobilisti v Sloveniji skupno plačali za dobrih 163 milijonov evrov glob.
20.12.2024
Nič bolje ni pri električnih avtomobilih. Prodaja se je novembra upočasnila.
19.12.2024
Registrirajte se in preberite 5 člankov brezplačno!
Pusti prvi komentar