Kitajske znamke plačujejo nižjo carino od evropskih, pravi prvi mož Stellantisa
Evropski proizvajalci na Kitajskem plačujejo carino od 15 do 25 odstotkov
Kitajske znamke so si odrezale petodstotni tržni delež evropskega trga električnih vozil
Razkošje
20. oktober 2022, 12:17
Kitajske znamke plačujejo nižjo carino od evropskih, pravi prvi mož Stellantisa
Evropski proizvajalci na Kitajskem plačujejo carino od 15 do 25 odstotkov
Kitajske znamke so si odrezale petodstotni tržni delež evropskega trga električnih vozil
Prodaja je upadla zaradi zamud prihodov novih modelov ter zmanjšanje zalog trgovcev.
16.10.2024
'Selijo delovna mesta z nizko dodano vrednostjo, v razvoj pa bodo vlagali,' pravijo v ACS.
16.10.2024
Kljub težavam v panogi analitiki Bloomberga še najprej svetujejo nakupe delnic evropskih avtomobilskih proizvajalcev.
01.10.2024
Baterije z uporabo izgubljajo kapaciteto, koliko in kako je degradacijo mogoče zmanjšati?
08.08.2024
Gastroturizem v regiji postaja vse pomembnejši.
19.10.2024
'Selijo delovna mesta z nizko dodano vrednostjo, v razvoj pa bodo vlagali,' pravijo v ACS.
16.10.2024
Danes vlagatelji v pričakovanju Tesline predstavitve robotaksijev. 'Piše se zgodovina,' pravi Elon Musk.
10.10.2024
Kako velik je sploh trg rabljenih električnih avtomobilov?
20.04.2024
Slovenski državni vrh in gospodarska diplomacija v polnem pogonu, da Revozu zagotovita posel stoletja.
11.04.2024
Podjetje je veljalo za evropski up o vzpostavitvi neodvisne dobavne verige električnih vozil.
22.11.2024
Stroški dela konkurenčnih podjetij v Španiji, Italija in Franciji so nižji tudi za polovico.
20.11.2024
Na trgu je iznenada vse več dostopnih električnih avtomobilov. Tik pred ključnim 2025 svojo električno paleto širi še Mini.
16.11.2024
Med inovativnimi strategijami slovenski turizem postavlja temelje 'novega razkošja'.
16.11.2024
Od konca leta 2022 do sredine leta 2024 se je zadolženost družbe povečala s 300 milijonov evrov na 1,5 milijarde evrov.
15.11.2024
Registrirajte se in preberite 5 člankov brezplačno!