Ob avtocestah bo zraslo 105 novih hitrih polnilnic

Največji evropski finančni instrument za spodbujanje rasti delovnih mest in konkurenčnosti z infrastrukturnimi oziroma energetskimi projekti, imenovan CEF oziroma IPE, kar je kratica za Instrument za povezovanje Evrope, je vreden več kot 33 milijard evrov.

Del teh sredstev, 34 milijonov evrov, je nedavno prejel konzorcij štirih podjetij, v katerem sodeluje tudi Petrol. Kot je za Bloomberg Adria TV dejal Matjaž Janežič, izvršni direktor za področje proizvodnje energije, energetske rešitve in mobilnost v Petrolu, bodo s pomočjo teh sredstev zgradili 105 novih ultrahitrih polnilnic za električne avtomobile v Sloveniji in na Hrvaškem.

Postavljene bodo na 35 lokacijah ob avtocestah, namenjene pa bodo tako osebnim kot tovornim vozilom, za zadnje bo na voljo devet polnilnih mest. Petrolov delež v projektu je vreden 20 milijonov evrov, od česar je pet milijonov evrov nepovratnih sredstev. Projekt bo končan do leta 2026.

Potovanje na daljše razdalje bo lažje

Za lokacije se bodo odločili glede na navade voznikov električnih vozil in tudi glede na razpoložljivost omrežja. Namen je voznikom omogočiti "polnjenje vozil za potovanja na srednje in dolge relacije. Vemo, da pri osebnih vozilih približno 80 odstotkov polnjenja izvedemo doma in v službi, na potovanjih pa mogoče 10 do 20 odstotkov," razlaga Janežič.

Kot pravi, moramo v Sloveniji do leta 2035, da bi lahko nemoteno oskrbovali vse uporabnike, zgraditi trikrat več hitrih polnilnic. Več polnjenj tovornih vozil bo tudi močno vplivalo na postavljanje novih polnilnic, sploh po letu 2030 pričakujejo potrebe po veliko večjih polnilnicah od obstoječih.

Bloomberg Adria

 

Največji izziv pri postavljanju novih polnilnic je najti  lokacijo z ustrezno priključno močjo. Za posamezno polnilno mesto bo treba zagotoviti "megavat ali pa celo več potrebne priključne moči," je jasen Janežič.

Če bo prva faza po njegovem mnenju še izvedljiva, pa bo več težav, "če se bo e-mobilnost razvijala s tako dinamiko, kot jo predvideva Evropska unija, saj bodo po letu 2030 potrebni veliko večji polnilni parki, ki bodo imeli priključno moč med pet in deset megavatov na posamezno lokacijo,'' razlaga sogovornik. 

To pa zahteva velike naložbe. ''Večji polnilni parki bodo pomenili, da se ne bodo več priklapljali na elektrodistribucijsko omrežje, ampak se bo treba priklapljati na visokonapetostno oziroma 110-kilovoltno omrežje, ki pa je v pristojnosti sistemskega operaterja prenosnega omrežja, v tem primeru družbe Eles," pravi Janežič.

Celoten pogovor v priloženem videu.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar