Mate Rimac je na svetovni premieri v Molsheimu v Franciji predstavil Bugatti Tourbillon, naslednika legendarnega Chirona, poroča hrvaški portal Bloomberg Adria.
Leta 2004 je Bugatti predstavil super športni model Veyron s 1001 konjskimi močmi. Temu prvemu cestnemu avtomobilu z več kot tisoč konjskimi močmi je leta 2016 sledil Chiron, prvi avtomobil na svetu z motorjem s 1500 konjskimi močmi.
Oba avtomobila sta uporabljala motor W16 s prostornino osmih litrov in štirimi turbo polnilniki. Dvajset let kasneje Bugatti Tourbillon ponovno postavlja nove standarde z inovativnim konceptom in popolnoma novim pogonskim sklopom in platformo, piše hrvaški Bloomberg Adria.
Preberi še
Rimac: Superbogati ne želijo več superelektričnih avtomobilov
Rimac je prodal le nekaj več kot 50 avtomobilov nevera.
09.05.2024
Rimčeva podjetja lani poslovala občutno slabše
Vsa podjetja pod okriljem podjetja Rimac, ki je specializirano za razvoj električnih vozil, so poslovala z izgubo.
07.05.2024
Vsi planili na elektriko, Mate Rimac nazaj na bencin
'Ne bomo več uporabljali 16-valjnika, ki ga je zadnjih 20 let uporabljal Bugatti, ampak nekaj boljšega in zanimivejšega,' pravi Rimac.
01.09.2022
Avtomobil so razvili na Hrvaškem
"Razvoj avtomobila je na vsakem koraku vodila Bugattijeva 115-letna zgodovina, pa tudi besede samega Ettoreja Bugattija," je dejal Mate Rimac, izvršni direktor Bugattija Rimaca, in dodal, da "Tourbillon ni narejen samo za sedanjost ali prihodnost, ampak pour l'éternité - za večnost." Rimac je povedal, da je bil avto razvit na Hrvaškem od začetka do konca.
Bugatti Rimac
"Stvaritve Ettoreja in Jeana Bugattija so briljantne, ko gre za aerodinamiko, inovacije in trajno lepoto," je povedal Frank Heyl, direktor oblikovanja pri Bugatti Rimac. Dizajn novega Tourbillona se zgleduje po zgodovinskih modelih, kot sta Type 35 in Type 57SC Atlantic. "Vsaka odločitev, povezana z zasnovo novega avtomobila, je bila namenjena ustvarjanju občutka hitrosti, tudi v mirovanju," je dodal Heyl.
"Tourbillon ni narejen samo za sedanjost ali prihodnost, ampak pour l'éternité - za večnost," je povedal Mate Rimac.
Tourbillon poganja povsem nov 8,3-litrski motor V16, razvit v sodelovanju s Cosworthom, v kombinaciji s sprednjo električno osjo z dvema elektromotorjema in enim elektromotorjem, nameščenim na zadnji premi.
"Tourbillon razvije skupno 1800 konjskih moči, od tega tisoč z motorjem z notranjim zgorevanjem in 800 z elektromotorji," je povedal Emilio Scervo, glavni tehnološki direktor podjetja Bugatti Rimac.
Največja hitrost 445 kilometrov na uro
Tourbillon v dveh sekundah pospeši od nič do 100 kilometrov na uro, od nič do 200 v manj kot petih sekundah, do 300 kilometrov na uro v manj kot desetih sekundah in od nič do 400 kilometrov na uro v manj kot 25 sekundah. Največja hitrost, ki jo lahko doseže, je 445 kilometrov na uro.
Bugatti Rimac
Bugattijev Tourbillon šele začenja fazo testiranja, prototipi pa so že na cesti v pričakovanju prvih dobav strankam v letu 2026. Skupno bo proizvedenih 250 avtomobilov po neto začetni ceni 3,8 milijona evrov, vsi avtomobili pa že imajo svoje stranke, še poroča hrvaški Bloomberg Adria.
.webp){kind=icon}
