Bodo avti kitajskih znamk nastajali tudi v Magni?

Evropska komisija je oktobra začela preiskavo o subvencijah proizvajalcev kitajskih električnih avtomobilov. Kitajska podjetja so v 2024 začela pospešeno iskati lokacije za proizvodnjo avtomobilov znotraj Evropske unije (EU). Aprila je Automotive News Europe poročal, da naj bi bil Dongfeng Motor Group v sklepnih fazah pogovorov z italijansko vlado glede vzpostavitve proizvodnje.

Tokrat se omenja Magna Steyr, pogodbeni proizvajalec avtomobilov in hčerinsko podjetje kanadske Magne International. Magna aktivno preučuje možnost sodelovanja s kitajskimi proizvajalci za proizvodnjo njihovih vozil v Gradcu. Magna je do danes izdelala več kot štiri milijone vozil - 34 različnih modelov 11 različnih avtomobilskih proizvajalcev. Podjetje je kontaktiral kitajski avtomobilski proizvajalec, ki želi proizvodnjo razširiti in lokalizirati, je povedal predsednik Magne Steyr Roland Prettner, poroča Automotive New Europe. O pogovorih s Kitajci je tokrat prvi poročal portal electric-vehicles.com. O sodelovanju s Kitajci se je špekuliralo že jeseni.

"V zadnjih 12 mesecih smo bili priča zelo močni dejavnosti vseh kitajskih proizvajalcev, ki komunicirajo z nami in želijo ter potrebujejo lokalizacijo," je povedal med medijskim dogodkom v tovarni, kjer izdelujejo Mercedes-Benz razreda G. "Trenutno smo v pogovorih." Dodal je še, da proučujejo, kakšno vlogo lahko odigrajo. Kitajski proizvajalci preizkušajo z različnimi distributerji, kakšna bi lahko bila proizvodnja količina njihovih vozil v Evropi. ''Seveda se vedno razpravlja o tem, kako lahko ta vozila proizvajamo tukaj v Gradcu,'' je dejal.

Poudarja, da omejitve zmogljivosti niso težava. Dodaja pa, da bodo ključno vlogo odigrale morebitne carine Evropske unije (EU), ker bi vplivalo na to, kako bodo kitajski proizvajalci avtomobilov konkurenčni v regiji. Predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen je opozorila, da bo Evropa morda morala uvesti carine na kitajska električna vozila, če se ugotovijo, da prejemajo nepravične subvencije. V EU so opozorili, da imajo dokaze o neposrednih plačilih in drugih subvencijah kitajskim proizvajalcem električnih vozil.

Odkar je EU septembra lani začela groziti s carinami, je kitajski BYD razkril načrte za izgradnjo svoje prve evropske tovarne avtomobilov na Madžarskem, Chery pa je s španskim EV Motors podpisal pogodbo o skupnem podjetju za izdelavo avtomobilov v nekdanji Nissanovi tovarni v Barceloni.

Ob teh želijo tudi SAIC, MG in Great Wall v Evropi prodajati električna vozila po konkurenčnih cenah. S tem bodo proizvajalci avtomobilov v regiji pod vse večjim pritiskom. Magna Steyr prek skupnega podjetja proizvaja avtomobile na Kitajskem za skupino BAIC. Podjetji imata tovarno v Zhenjiangu z zmogljivostjo do 180 tisoč vozil na leto.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar