text size
Ena od možnosti za Ferrari je pospešitev dobave v ZDA, še preden uradno začnejo veljati carine ali pa jih odloži po načrtovanem uvajanju carin (posebej za omejene serije superavtomobilov, vredne več milijonov dolarjev – Daytona SP3 s povprečno prodajno ceno v letu 2024 v višini 1,6 milijona evrov in Monza SP1 za 1,3 milijona evrov). Kar pa bi podjetje najbolj koristilo, bi bila preusmeritev dobav na druge regije, s čimer bi zavaroval poslovne rezultate pred znižanji.