Mate Rimac, ustanovitelj podjetja Rimac Automobili in glavni izvršni direktor avtomobilskega proizvajalca Bugatti Rimac, je za hrvaško redakcijo Bloomberg Adria razkril, da zadnji dve leti razvija povsem nov – ne električni – bencinski motor!
Najprej je z razvojem električnega pogona ustvaril revolucijo. Mnoge proizvajalce avtomobilov je prisilil, da opustijo klasične motorje z notranjim izgorevanjem; zdaj pa se je odločil za nov popoln obrat. Mate Rimac že dve leti razvija povsem nov bencinski motor, ki so ga razvili od samega začetka. Povedal je tudi, kje ga bodo uporabljali.
''Nikoli nisem želel izdelovati električnih avtomobilov, ker bi si želel prav električni pogon, temveč ker sem menil, da tovrstni avtomobili s svojimi zmogljivostmi zmorejo določene stvari, ki jih avtomobili na notranje izgorevanje ne zmorejo. Menim, da za znamko Bugatti, celotno zgodovino katere so zaznamovali stroji na notranje zgorevanje, še naprej obstaja zanimiva kombinacija dveh svetov, električnega in bencinskega,'' je dejal za Bloomberg Adria.
Strošek lastništva električnega avtomobila je v povprečju nižji od lastništva primerljivih dizelskih in bencinskih avtomobilov.
18.08.2022
Avtor: Uroš Božin
Mate Rimac/FacebookMate Rimac ob nedavni predstavitvi zadnjega Bugattijevega modela s 16-valjnikom v Kaliforniji.
Dodal je še, da je na svetu mnogo hibridov, vendar bodo v njegovem podjetju zadevo izvedli precej drugače. ''Zadnji dve leti smo razvijali platformo za novega Bugattija, ki bo uporabljena za več modelov. Napovedali smo, da bo to hibrid, zelo zanimiva kombinacija zelo močnega električnega pogona in zelo zanimivega bencinskega motorja,'' razkriva Rimac in s ponosom dodaja:
''Lahko naznanim, da zadnji dve leti razvijamo popolnoma nov bencinski motor. Medtem ko vsi proizvajalci ustavljajo razvoj svojih bencinskih motorjev ali nadgrajujejo obstoječe, smo se odločili, da začnemo razvijati nov motor popolnoma iz nič in začnemo novo poglavje. Ne bomo več uporabljali 16-valjnika, ki ga je zadnjih 20 let uporabljal Bugatti, ampak nekaj boljšega in zanimivejšega v kombinaciji z električnim pogonom.''
Rimac verjame, da lahko s svojima blagovnima znamkama naredi nekaj zanimivih stvari. "Z Nevero in prihodnjimi modeli lahko Rimac pozicioniramo kot vrhunec električnih avtomobilov. Z Bugattijem pa lahko – upoštevajoč tradicijo in večstoletno zgodovino, ki jo ima znamka – naredimo zanimive hibride."
Celoten intervju Marka Perožića z Matejem Rimacem si boste kmalu lahko ogledali na Bloomberg Adria TV v seriji Leaders for BBA.
Preprodajalci luksuznih ur pravijo, da beležijo porast zanimanja za svoje izdelke, medtem ko se ZDA pripravljajo na uvedbo 31-odstotne carine na švicarski izvoz.
Evropski avtomobilski proizvajalci zvišujejo cene in se pripravljajo na selitev proizvodnje avtomobilov v ZDA, da bi se zaščitili pred carinami predsednika Donalda Trumpa.
Vnesite svoj e-poštni naslov, na katerega vam bomo poslali povezavo za ponastavitev gesla.
Največje število naprav je preseženo. Če ste lastnik računa, kliknite "Pošlji prijavo z e-pošto", da prejmete e-pošto s povezavo za prijavo. Po prijavi boste lahko upravljali s svojimi napravami.
.webp){kind=icon}
