Robotaksi: GM je vrgel puško v koruzo

Detroitski avtomobilski proizvajalec je v torek sporočil, da ne bo več financiral razvoja robotskih taksijev v svojem oddelku Cruise in bo enoto vključil v svojo širšo tehnološko ekipo. Odločitev je sprejela glavna izvršna direktorica Mary Barra, potem ko je podjetje za razvoj tehnologije porabilo okoli deset milijard dolarjev.

"Preverili smo, koliko denarja je treba vložiti v uvedbo dejavnosti robotskih taksijev, da bi jo ohranili in razvijali, kar je precej velik kapital," je Barra povedala analitikom na torkovem telefonskem pogovoru, poroča Bloomberg. "Robotski taksiji niso GM-ova osnovna dejavnost," je povedala Barra.

Z odločitvijo je GM opustil upanje, da se bo preoblikoval v tehnološko podjetje z več platformami, ki naj bi do leta 2030 s storitvami robotskih taksijev ustvarilo 50 milijard dolarjev prihodkov. Prav Barra je pred leti ambiciozno napovedala preporod podjetja z razvojem samodejne vožnje. Z odločitvijo so se te "sanje" Barre končale, piše Bloomberg.

Avtomobilski proizvajalec iz Detroita si je prizadeval, da bi do leta 2030 podvojil svoje prihodke na podlagi dveh stebrov: avtonomije in električnih vozil. Tudi ta cilj se zdaj zdi težko dosegljiv brez Cruisea kot novega podjetja in po tem, ko je GM zmanjšal svoje visoke ambicije glede prodaje električnih vozil, navaja Bloomberg.

Porabili so več kot devet milijard dolarjev

Kot smo poročali, je moral Cruise lansko jesen moral ustaviti storitve v ZDA, ker je eden od avtomobilov v San Franciscu zadel in povlekel pešca. Kalifornijski regulator je kasneje podjetju začasno odvzel licenco. Cruise je nadaljeval omejeno testiranje v Phoenixu. Julija so v podjetju za nedoločen čas ustavili razvoj avtonomnega vozila z imenom Origin, je poročal Financial Times.

GM je v Cruise vložil več kot devet milijard dolarjev in se v San Franciscu in drugih mestih v nekem trenutku potegoval za prevlado robotskih taksijev Waymo Googlove matične družbe Alphabet, piše Bloomberg.

Tesla stavi na samodejno vožnjo

Projekt samodejne vožnje s posebnimi robotskimi vozili pa s polno paro nadaljuje ameriška Tesla, ki načrtuje, da bo leta 2026 začela s ponujati storitev vožnje z robotskimi taksiji.

 

 

Novo vozilo robotaxsi je Elonom Musk predstavil oktobra v Los Angelesu. Napovedal je, da bo stalo manj kot 30 tisoč dolarjev in da bodo v prihodnosti takšni avtomobili preplavili ulice in samodejno vozili ljudi po opravkih.

Nova ameriška administracija pod vodstvom predsednika Donalda Trumpa naj bi pripravljala zvezno regulacijo za samovozeča vozila, kar naj bi koristilo podjetjem, kot je Tesla, je pred mesecem dni poročal Bloomberg. Trenutni zvezni predpisi namreč močno ovirajo podjetja, ki želijo v velikih količinah uvajati vozila brez volana ali pedal, kar namerava storiti Tesla.

Številni so obupali

Z razvojem samovozečih robotiziranih taksijev se trenutno ukvarja veliko podjetij. Ustvariti avtomobil, ki bo deloval v prenatrpanih mestnih središčih brez pomoči voznika, pa se je izkazalo za trd oreh. Svetega grala ‒ najvišje, pete stopnje avtonomije vozila ‒ ni dosegel še nihče.

Preverite pregled industrije samovozečih vozil, ki smo ga pred kratkim pripravili pri Bloomberg Adria.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar