Prihodki Luke Koper četrtletno rastejo hitreje od pretovora

"V prvem četrtletju je bilo poslovanje skupine Luka Koper boljše od lanskega in nad pričakovanim predvsem zaradi okrevanja svetovnega gospodarstva po epidemiji, na drugi strani pa ni bilo čutiti posledic vojne v Ukrajini. Kljub temu budno spremljamo razmere, predvsem vpliv vojne na cene energentov in morebitne posledice na svetovno gospodarsko rast," je poslovanje opisal predsednik uprave Luke Koper Boštjan Napast. Kot dodaja, stavijo predvsem na diverzifikacijo terminalov, kar jim je v preteklih krizah zagotavljalo zadostno mero stabilnosti.

V prvih treh mesecih leta so zabeležili rast pretovora na vseh blagovnih skupinah. Skupni pretovor je bil za 18 odstotkov višji od pretovora v enakem obdobju lani. Občuten je porast tekočih ter sipkih in razsutih tovorov, nad povprečjem so tudi generalni tovori.

Pod pritiskom kontejnerski terminal

"Z največjim pritiskom se soočamo na kontejnerskem terminalu, kjer povečan obseg pretovora, neredni prihodi ladij in počasnejši obrat kontejnerjev vplivajo na zasedenost skladiščnih površin. Tudi v zaledju Slovenije primanjkuje skladiščnih kapacitet," pravi Napast.

Do pomanjkanja prostora v luki tako prihaja kljub temu, da so v zadnjih mesecih povečali skladiščne kapacitete za deset odstotkov. "Razmere na globalni ravni ladijskega prometa s kontejnerji so še vedno nestabilne, kar občutijo vsa pristanišča po svetu. To vpliva na celotno logistično verigo, torej tudi na kopenski prevoz, ki se mora temu prilagajati", dodaja Napast.

Zaradi povečanega obsega pretovora in dodatnih storitev, pa tudi zaradi rasti cen in višjih prihodkov iz skladiščenja blaga so bili čisti prihodki od prodaje za 23 odstotkov višji glede na enako obdobje lani. To je vplivalo na podvojitev poslovnega izida iz poslovanja (EBIT) in čistega poslovnega izida.

 

 

V načrtih nova širitev kapacitet pristanišča

V Luki Koper se pripravljajo na številne investicije. Tako so pridobili dokumentacijo za začetek urejanja površin, kjer bodo zgradili skladiščne površine za avtomobile. V prihodnji mesecih se bodo osredotočili na pripravo dokumentacije za zagon novega razvojnega cikla.

Gre za širitev kontejnerskega terminala oziroma podaljšanje severnega dela prvega pomola, s čimer želijo kapaciteto tega terminala povečati na 1,75 milijonov šest-metrskih kontejnerjev (TEU) letno do leta 2026, ko naj bi bila zgrajena in operativna tudi dodatna železniška povezava pristanišča z zaledjem. Hkrati pa so že začeli graditi novo večnamensko skladišče. 

Težave z informacijskim sistemom se bodo poznale v polletnem poslovanju

Že od začetka maja pa imajo v luki težave z nadgradnjo informacijskega sistema, ki podpira poslovanje na kontejnerskem terminalu. Sistem še zdaj ne deluje tako, kot je deloval pred uvedbo nadgradnje, zato imajo pri pretovoru zabojnikov dodatne zamude. Težave se v četrtletnih rezultatih še ne poznajo, vplivale pa bodo na polletno poslovanje skupine. V Luki Koper so sicer napovedali, da bodo popolnoma odpravljene do konca tega meseca. Zaradi opisanih težav so polna tudi sidrišča za novo prispele ladje v koprskem zalivu, kjer nekatere stojijo že več kot 10 dni.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar