.webp){kind=icon}
Cene litija, ki je pomembna surovina pri izdelavi baterij za električna vozila, rastejo v nebo. Danes je cena litijevega karbonata na Kitajskem presegla 500.500 juanov (71.600 evrov) na tono, kar je nov rekord, poroča Bloomberg.
V letošnjem letu so se cene skoraj potrojile, kar viša tudi ceno baterij za električna vozila. Rast je posledica visokega povpraševanja in izpadov elektrike v provinci Sichuan, kjer se nahaja približno petina kitajske proizvodnje litija.
Potrošniki v času globalnega prehoda s fosilnih goriv kažejo vse več zanimanja za električna vozila. Kitajsko združenje za osebna vozila je svojo napoved prodaje električnih vozil v letošnjem letu dvignilo na rekordnih šest milijonov, kar je dvakratnik lanske prodaje. Tudi uporaba baterij na Kitajskem naj bi se po podatkih Bloomberg Intelligence prav tako skoraj podvojila.
"Proizvajalci litija so se sedaj bolj ali manj vrnili na normalno stopnjo delovanja, a po ocenah bo v septembru promptna dostopnost ostala omejena, predvsem v prvi polovici meseca," je v raziskovalnem poročilu zapisal Echo Ma, analitik pri Rystad Energy. "Cene litija bodo tako v prihajajočem mesecu zmerno rasle."
Kljub električnim mrkom v Sichuanu, ki so za 11 dni ohromili proizvodnjo litija, je kitajski trg električnih vozil ostal močan; v avgustu so po podatkih Rystada dostavili 666 tisoč in proizvedli 691 tisoč električnih vozil.
Na trgu električnih vozil se proizvajalci lotevajo skupnih projektov za zagotovitev čim boljše tržne pozicije pri različnih vrstah vozil in na različnih regionalnih trgih. Mercedes je na primer vstopil v sodelovanje z ameriškim izdelovalcem električnih poltovornjakov Rivian za proizvodnjo in prodajo električnih poltovornjakov v Evropi. "Za Mercedes je poteza preprosto stava na Rivian, da bo uspel zagotoviti velik tržni delež na ameriškem trgu električnih vozil, kjer trenutno obstajajo trije veliki igralci: Ford, General Motors in Rivian," je zapisal Rystadov analitik Abishek Murali.
