Ameriški predsednik Donald Trump je v soboto vojski ukazal, da napade položaje hutijevcev v regiji Rdečega morja, ki so v minulem letu izvedli več napadov na svetovno trgovinsko ladjevje, kar je ogrozilo globalne dobavne verige in podaljšalo ter podražilo plovbo iz Evrope v Azijo. Kaj to pomeni za Luko Koper? In zakaj je cena delnice včeraj med trgovalnim dnem upadla za tri odstotke?
Trump je v soboto na omrežju Truth Social napovedal, da bo uporabil smrtonosno silo, če hutijevci ne bodo nehali napadati tovornih ladij ter ogrožati svetovne trgovine. Ameriški obrambni minister Pete Hegseth je včeraj napovedal, da bodo ameriški napadi neizprosni, vse dokler se hutijevski napadi ne bodo končali.
Trump je bil ob tem kritičen tudi do Irana, od katerega je zahteval, da nemudoma preneha podpirati upornike. Hutijevci so napovedali, da se bodo na napade odzvali, iransko zunanje ministrstvo pa, da Washington nima pravice narekovati zunanje politike Teheranu, navaja Bloomberg. Cena nafte je za kratek čas poskočila na nad 70 dolarjev za sod tipa brent.
Preberi še
Kako so Trump, Putin in drugi prekrižali načrte slovenskim blue chipom
Kako se bodo spremembe, ki se dogajajo po svetu, odrazile na poslovanju slovenskih blue chipov?
11.03.2025
Luka Koper z višjimi prihodki in dobičkom, rekorden pretovor
Kljub izzivom na začetku leta je Luka Koper dosegla odlične poslovne rezultate, presežek prihodkov in postavila nov rekord v pretovoru kontejnerjev.
20.02.2025
Nevenka Kržan, Luka Koper: 'Ujeli bomo pozitivni val morebitnih Trumpovih carin'
Ameriške carine bi lahko okrepile evropsko trgovino z Azijo, kjer je Luka najhitrejša pot v srednjo Evropo, meni.
10.02.2025
Kaj to pomeni za Luko Koper?
Včeraj je delnica Luke Koper znotraj trgovalnega dne zabeležila dobre tri odstotke upada, dan je sicer delnica zaključila pozitivno, in sicer je pridobila 0,42 odstotka vrednosti. Promet je bil skromen, in sicer slabih 32 tisoč evrov. Danes je bilo z delnico za slabih 40 tisoč evrov prometa, za delnico je bilo ob koncu dneva treba odšteti 48 evrov. Kako napad ZDA na hutijevce vpliva na poslovanje Luke Koper?
"Napetosti v Rdečem morju so realnost od začetka lanskega leta, že aprila leta 2024 pa so se številni ladjarji prilagodili razmeram na način, da so okrepili svoje flote na poteh z Daljnega vzhoda z dodatnimi ladjami. Situacija v pomorski logistiki se je zato kmalu stabilizirala, prav tako so se stabilizirali prihodi ladijskih servisov v Luki Koper. Ladjarji še vedno plujejo okoli Afrike, zato kratkoročno ne pričakujemo posledic zaradi zadnjega zaostrovanja," so nam pojasnili v Luki Koper.
"Lani smo se soočali s težavami zaradi napadov v Rdečem morju, a ohranili vse tri redne linije z Daljnega vzhoda, pridobili pa smo tudi novo, dodatno linijo MSC. Prva ladja te linije bo v Luko prispela še februarja," nam je nedavno pojasnila predsednica uprave Luke Koper Nevenka Kržan.
Nova daljša pot okoli AfrikeIzsek iz intervjuja s predsednico uprave Luke Koper Nevenko Kržan. Čisti prihodki od prodaje skupine Luke Koper so presegli pričakovanja in dosegli 330,1 milijona evrov. To je šest odstotkov več kot predlani. Čisti dobiček skupine je ob koncu leta dosegel 60,3 milijona evrov, kar je 26 odstotkov več od načrtovanega. To vam je uspelo kljub rdečemorski krizi in gospodarskim težavam v ključnih državah EU, čemu potem pripisujete rast? Res je, lani smo se sprva soočali z izzivi, ki so jih povzročili napadi Hutijevcev v Rdečem morju. Takrat nismo dosegali zastavljenih načrtov pretovora, toda pozneje so se razmere umirile, saj so ladjarji linije vzpostavili okoli Afrike, ki je sicer daljša pot, vendar so dodali ladje. Po tem se je pretovor začel postopoma povečevati. Tako smo zabeležili rast na ključni skupini, torej kontejnerjih. Predvsem smo ohranili vse tri redne linije z Daljnega vzhoda, pridobili pa smo tudi novo, dodatno linijo. Prva ladja te linije bo v Luko prispela še februarja. Predvsem naša prilagodljivost, prožnost in seveda kakovost storitev so nam omogočale, da nismo izgubili želenih in načrtovanih količin. Lahko kaj več poveste o tej novi liniji, ki jo omenjate? To je linija MSC, katere prva ladja je že na poti v Koper. MSC se je odločil, da po poleg tržaškega pristanišča uporabljal tudi naše pristanišče, kar pomeni, da bomo morali povečati kapacitete. To denimo vključuje tudi tako imenovano sedmo roko za pretovor na dvigalih pa tudi dodatne zaposlitve, kar sicer že počnemo. |
.webp){kind=icon}
