Avtomobilske carine in grožnje zaveznikom zaostrujejo svetovno trgovinsko vojno

Predsednik ZDA Donald Trump je podpisal razglas o uvedbi 25-odstotne carine na uvoz avtomobilov in obljubil strožje kazni za EU in Kanado, če bosta združili moči proti ZDA, s čimer je razširil trgovinsko vojno in sprožil grožnje s povračilnimi ukrepi.

"Kar bomo naredili, je 25-odstotna carina na vse avtomobile, ki niso izdelani v ZDA," je v sredo v Beli hiši dejal Trump. S tem želi v ZDA zagotoviti več delovnih mest v proizvodnji. Nekaj ur pozneje je Trump v objavi na portalu Truth Social zagrozil z uvedbo dodatnih carin za Evropsko unijo in Kanado, če bosta skupaj "gospodarsko škodovali" ZDA.

Zdi se, da bodo Trumpovi stopnjevani trgovinski ukrepi skupaj še poglobili napetosti s ključnimi trgovinskimi partnerji, še preden bo 2. aprila obljubil tako imenovane recipročne carine.

Avtomobilske carine bodo začele veljati 3. aprila ob 12.01 po washingtonskem času in bodo sprva namenjene v celoti sestavljenim vozilom. Do 3. maja se bo obseg razširil na glavne avtomobilske dele, kot so motorji, menjalniki, komponente pogonskih sklopov in električni sistemi, po potrebi pa se bo lahko še razširil, je navedeno v razglasu.

Trump je carine označil za "trajne" in dejal, da ga pogajanja o izjemah ne zanimajo. Carine bodo dodatek k že veljavnim dajatvam, je povedal sekretar osebja Bele hiše Will Scharf, administracija pa predvideva, da bodo carine ZDA prinesle 100 milijard dolarjev novih letnih prihodkov.

Hiter odziv 

EU je pohitela s kritiko zadnje Trumpove poteze, predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen pa je opozorila, da bo Evropa branila svoje gospodarske interese in si še naprej prizadevala za diplomatske rešitve.

"Zdaj bomo ocenili to napoved skupaj z drugimi ukrepi, ki jih ZDA načrtujejo v naslednjih dneh," je v izjavi dejala von der Leyen.

Kanadski premier Mark Carney je dejal, da so ameriške carine "neposreden napad" na ljudi, ki delajo v avtomobilski industriji, in kršijo trgovinski sporazum med ZDA, Mehiko in Kanado.

Premier Ontaria Doug Ford, vodja province, v kateri je večina kanadske avtomobilske industrije, je dejal, da je praktično zagotovljeno, da bo Kanada izvedla povračilne ukrepe. Carneyja je pozval, naj se "usmeri na ameriške avtomobile" - vozila, proizvedena v ZDA, imajo namreč prevladujoč delež na kanadskem trgu vozil.

"Poskrbeli bomo, da bomo Američanom povzročili čim več bolečine, ne da bi pri tem prizadejali bolečino kanadskemu prebivalstvu," je dejal premier.

Japonski premier Shigeru Ishiba je dejal, da ne izključuje protiukrepov proti avtomobilskim dajatvam, južnokorejska vlada pa je dejala, da bo pripravila izredne ukrepe za pomoč avtomobilski industriji.

V pričakovanju dodatnih obremenitev

Avtomobilske carine so bile predstavljene pred še širšo napovedjo tako imenovanih vzajemnih carin, ki naj bi jih objavili 2. aprila in s katerimi naj bi zmanjšali ovire drugih držav ter trgovinski primanjkljaj ZDA.

V okviru teh carin bodo ZDA za vsako državo posebej uvedle stopnje, s katerimi bodo izenačile carine za uvoz iz ZDA. Vendar je Trump nakazal, da bodo nekatere trgovinske partnerice morda deležne oprostitev ali znižanja carin.

Bela hiša je v informativnem listu o avtomobilskih carinah navedla, da bodo uvozniki, katerih vozila so zajeta v USMCA, trgovinskem sporazumu, ki ga je Trump v svojem prvem mandatu izpogajal s Kanado in Mehiko, imeli možnost potrditi dele, narejene v ZDA in da bo 25-odstotna dajatev veljala le za vrednost njihovih neameriških delov.

Predstavnik Bele hiše, ki je o carinah razpravljal pod pogojem anonimnosti, je dejal, da bo administracija pripravila načrt za obravnavo delov, ki večkrat prečkajo mejo.

V pripravi so tudi druge carine za posamezne panoge, pri čemer Trump grozi z dajatvami za les, polprevodnike in farmacevtska zdravila. "To je pravi dan osvoboditve Amerike, ki bo 2. aprila, in tega se veselim," je v sredo dejal Trump.

Avtomobilske dajatve pomenijo pomembno razširitev predsednikovega trgovinskega boja in bodo verjetno zajele nekatere največje avtomobilske znamke v državah, kot so Japonska, Nemčija in Južna Koreja, ki so vse glavne trgovinske partnerice ZDA. S to potezo obstaja nevarnost, da bodo motene dejavnosti severnoameriških proizvajalcev avtomobilov, ki se zanašajo na visoko integrirane verige v ZDA, Mehiki in Kanadi.

Carine bodo prizadele tudi ameriške tovarne

Kljub temu bodo carine prizadele neameriško vsebino nekaterih najbolj prepoznavnih in dobičkonosnih modelov v Detroitu. GM nekatere pickupe Chevrolet Silverado uvaža iz tovarn v Mehiki in Kanadi, Stellantis pa v Mehiki izdeluje modele, med drugim SUV Jeep Compass.

Ford na domačem trgu proizvede večji delež svoje prodaje v ZDA kot njegovi tekmeci iz Detroita, vendar tudi njemu ne bo prizaneseno. V Mehiki izdeluje vstopni mali pickup Maverick in SUV Bronco Sport.

Družba Autos Drive America, ki lobira za avtomobilske proizvajalce s sedežem zunaj ZDA, vključno s Toyoto in BMW, je opozorila, da bodo nove dajatve povzročile nasprotno od tega, kar želi Trump.

"Danes uvedene carine bodo podražile proizvodnjo in prodajo avtomobilov v ZDA, kar bo na koncu povzročilo višje cene, manj možnosti za potrošnike in manj delovnih mest v proizvodnji v ZDA," je v izjavi dejala predsednica skupine Jennifer Safavian.

"Preden sem bil izvoljen, smo izgubljali vse tovarne, ki so jih gradili v Mehiki, Kanadi in drugih krajih. Zdaj so se ti obrati večinoma ustavili in jih selijo v našo državo," je dejal Trump.

Predsednik sindikata delavcev v avtomobilski industriji Shawn Fain je v izjavi pozdravil Trumpovo potezo. "Ustavitev dirke proti dnu v avtomobilski industriji se začne z odpravo naših pokvarjenih trgovinskih sporazumov in Trumpova administracija se je z današnjimi ukrepi zapisala v zgodovino," je dejal Fain.

Avtomobili se bodo podražili

Analitiki so ocenili, da bi nove carine lahko zvišale cene novih avtomobilov za več tisoč dolarjev na vozilo. Ena od nedavnih študij je pokazala, da bi carine za Kanado, Mehiko in Kitajsko povišale stroške proizvodnje crossoverja za približno 4.000 dolarjev, medtem ko bi cena električnega vozila, izdelanega v ZDA, poskočila za približno 12.000 dolarjev.

Trump stavi na to, da bodo njegove carinske poteze preoblikovale ameriško industrijo, in trdi, da njegov pristop že deluje. Ravno ta teden je v Beli hiši gostil vodstvo podjetja Hyundai Motor in pozdravil 21 milijard dolarjev vreden načrt južnokorejskega proizvajalca avtomobilov za širitev v ZDA kot „jasen dokaz, da tarife zelo močno delujejo“.

Prevedel in priredil Urban Červek