avtomobili

Kitajski Dongfeng v Slovenijo pripeljal izzivalca e-twinga

Električna kombilimuzina box s subvencijo pod 20 tisočaki neposreden tekmec e-twingu.

Avtor: Aleš Kovačič

Kitajski BYD v Evropo tudi preko Turčije

S tovarno v Tručiji bo imel koncern v kratkem že dva obrata na širšem evropskem kontinentu.

Avtor: Aleš Kovačič

Nova vrsta električnih vozil obljublja večji doseg - a z bencinom

Kupce električnih vozil skrbi doseg. Med njimi je tudi Juan, 31-letni Kitajec, ki se je odločil za nakup električnega vozila s podaljšanim dosegom ali EREV.

Avtomobiliste na Kitajskem skrbi odgovor Pekinga - na pomoč minister Han?

Vlada si prizadeva okrepiti in povezati nastop domačih avtomobilskih družb na Kitajskem, trdijo neuradni domači in kitajski viri.

Avtor: Aleš Kovačič

Koliko avtopodjetja zaslužijo na avtomobilu?

Ferrari na prodanem avtomobilu ustvari skoraj 375 tisoč evrov, Volkswagen pa dobrih 24 tisoč evrov prihodkov.

Avtor: Uroš Božin

Trg rabljenih avtov: Kakšna elektrika ali SUV, karavanskega dizla bi

Ko Slovenci uvažajo rabljene avtomobile, želijo predvsem dizelski motor in karavana, kaže naša analiza.

Avtor: Uroš Božin

Kisle napovedi: Po BMW še Stellantis, Volkswagen pa že drugič

Kljub težavam v panogi analitiki Bloomberga še najprej svetujejo nakupe delnic evropskih avtomobilskih proizvajalcev.

Avtor: Uroš Božin

Kako pogosto pod Alpami menjamo avtomobile?

Povprečno lastništvo se iz leta v leto podaljšuje. V prihodnosti se bo starost še hitreje večala, menijo v AMZS. Zakaj?

Avtor: Uroš Božin

Evropski avtomobilisti EU pozivajo k ukrepanju

Da bi spodbudili proizvodnjo brezemisijskih vozil, pogrešajo ključne pogoje, ki še niso izpolnjeni.

Avtor: Uroš Božin

Kriza avtopodjetij: Pol prazne tovarne, lačni Kitajci in nižje marže

Delnice avtomobilskih podjetij se utapljajo v rdečih številkah. Kdo je sploh v zelenem?

Avtor: Uroš Božin

Lizinški trg: Koliko so Slovenci odšteli za nove in rabljene avtomobile?

Kakšne povprečne cene so v prvem polletju dosegala nova in rabljena osebna in gospodarska vozila?

Avtor: Uroš Božin

Kitajska e-vozila: EU jih omejuje, Slovenci pa jih bomo pomagali izdelovati

Iztok Seljak, Hidria: Najbolj zreli so pogovori z BYD, ki gradi obrat na Madžarskem.

Avtor: Aleš Kovačič

Osveženi captur: Zakaj ga bodo Slovenci kupovali in kje jih še ni prepričal?

Pri distributerju bi radi prodali več hibridov, ki do zdaj niso prepričali večjega dela kupcev.

Avtor: Uroš Božin

Nemška avtomobilska falanga izgublja zagon

Ta se je skrčila za skoraj poltretji odstotek, z 8,1-odstotnim padcem prednjači avtomobilska.

Avtor: Aleš Kovačič

Zgodbe tedna: Normiranci, višje subvencije na e-avte in prazna ljubljanska stanovanja

Subvencije za e-avte zvišane, že leta 2026 pa bi se lahko zapletlo.

Avtor: Mihael Šmirmaul

E-avti od klasičnih povprečno težji za 382 kilogramov

Povprečni električni avtomobil, registriran v Sloveniji, je od klasičnega težji za četrtino.

Avtor: Uroš Božin