.webp){kind=icon}
Jen Coleman se od januarja dalje ne zanaša več na videokonference, s svojega doma v Londonu spet potuje po celem svetu, od Miamija do Melbourna, za nekaj dragocenih trenutkov iz oči v oči s strankami podjetja, s katerimi želi podaljšati pogodbo. "Dve leti sem preživela na Zoomu in enostavno odnos ni enak," pravi Colemanova, ki avstralskemu telekomunikacijskemu podjetju Optus pomaga pri poslovnem sodelovanju z voznikom formule 1 Danielom Ricciardom.
Primer Colemanove je le majhen delček v mozaiku, zaradi katerega paoga poslovnih potovanj spet raste. Letalske družbe so se bale vpliva Teamsov, Zooma in Skypa na njihovo poslovanje, a so z odprtjem državnih mej bogati poslovneži spet začeli potovati po svetu. Potencial medosebnega odnosa z dragoceno stranko je prevelik, da bi ga prepustili videokonferenci. Podatki štirih velikih podjetij, ki delujejo v panogi poslovnih potovanj kažejo, da se dve leti po skoraj usodni pandemiji koronavirusa najboljši sedeži v letalskih kabinah spet polnijo. "Pesimisti so se motili, poslovne poti so nazaj," pravi Andrew Crawley, pravi prodajni direktor pri vodilnem podjetju v panogi American Express Global Business Travel.
Poslovni potniki so ključni za letalske družbe. Sedeži v prvem razredu letalskim družbam prinesejo več dobička kot običajni potniki, ki sedijo v drugem delu letala. Poslovneži so leta 2019 s potovanji ustvarili več kot tisoč milijard dolarjev, kažejo podatki World Travel & Tourism Conucila. Poslovanje prej omenjenega Amex GBT se je povzpelo na 61 odstotkov obsega pred pandemijo, medtem ko je na vrhuncu okužb z omikronom znašalo le 25 odstotkov najvišjih vrednosti. CWT, podjetje, ki ureja poslovne poti za tretjino podjetij v prestižnem seznamu S & P 500 potrjuje podatke, njihovo poslovanje že presega polovico obsega iz leta 2019. Največ potovanj zdaj ustvarijo panoge tehnologije, prodaje, vladnih potovanj in obrambe, tudi banke ne zaostajajo več veliko. FCM Travel, ki je prisoten v skoraj 100 državah, v svojih napovedih opaža, da je ponekod obseg potovanj že presegel vrednosti iz leta 2019. "Okrevanje je precej večje, kot bi si kdor koli lahko predstavljal," pravi Bertrand Saillet, direktor podjetja za azijske trge.
Čas bo pokazal, kako vzdržne so te številke. Ko bo začetno navdušenje nad možnostjo ponovnega srečanja v živo popustilo, je možno, da bodo podjetja zmanjšala števila poslovnih potovanj svojih vodstvenih kadrov. Vseeno pa moč odboja industrije hrabri letalske družbe, ki spet poganjajo motorje svoje flote in razmišljajo o novih linijah. Bloombergov World Airlines Index se je povzpel za okrog 50 odstotkov v primerjavi z najnižjo vrednostjo, ki jo je dosegel maja 2020. Delta Air Lines, eden največjih letalskih prevoznikov v ZDA, v svojih številkah opaža 70 odstotno vrednosti glede na leto 2019 pri domačih poletih, skoraj vsi njihovi poslovni partnerji pa pričakujejo, da bodo v prihajajočem četrtletju leteli več kot pred tem. United Airlines Holdings opaža, da so čezatlantska poslovna potovanja že presegla vrednosti iz 2019. "Mislim, da bomo že v tem četrtletju dobili zelo jasen odgovor na vprašanje, če se bodo poslovna potovanja kdaj vrnila. Hitrost, s katero okrevajo poslovna potovanja, nas navdaja z velikim optimizmom," je za Bloombergovo televizijo povedal Scott Kirby, direktor United Airlinesa.
Bloomberg
Stanje vseeno povsod po svetu še ni tako rožnato. Na Kitajskem in v Hong Kongu se število potovanj skorajda ne viša, saj na Kitajskem zaradi Covid-19 še vedno zapirajo celotna mesta, v Hong Kongu pa morajo potniki ob prihodu v karanteno. Na najdražjih sedežih so poslovneže zamenjali potniki, ki so si nadgradnjo privoščili s svojimi točkami zvestobe, ali pa le zato, ker toliko časa niso potovali in se je v njihovem proračunu nabralo nekoliko več denarja. Vprašanje je, kako dolgotrajna bo ta sprememba, ko se bodo potniki vrnili v svoje potovalne rutine. »Ljudje so pripravljeni plačati več denarja za večjo razdaljo do preostalih potnikov,« za Bloomberg TV opaža direktor Etihad Airwaysa Tony Douglas, ki je potrdil, da 90 odstotkov sedežev v poslovnem razredu trenutno zasedajo turisti.
Nekateri deležniki v tej panogi pričakujejo, da se bo začetno navdušenje nad potovanji počasi umirilo in da bodo vsaj tiste manj pomembne poslovne poti, ki ne prinašajo direktnega učinka, nadomestili videoklici. "Ljudje so zelo veseli, da jim ni več potrebno leteti ure in ure in se spopadati s časovnimi razlikami, če bi se isto stvar lahko enako uspešno dogovorili preko Zooma," pravi Keith Tan, direktor turizma v Singapurju.
Hotel Planner, spletna platforma za rezervacijo hotelskih sob, predvideva, da bodo poslovna potovanja potrebovala še dve leti, da si popolnoma opomorejo. A nekateri vodstveni delavci zdaj s polno paro nadomeščajo izgubljeni čas. Večina podjetij, ki je sodelovala v aprilski anketi Global Business Travel Association pravi, da njihovi glavni kadri spet potujejo, zaposleni se vsaj deloma vračajo v pisarne, potovanja pa so redkeje odpovedana. AustralianSuper, največji pokojninski sklad v deželi tam spodaj, je razposlal svoje menedžerje po celem svetu, da ocenijo kakovost naložb in se sestanejo z osebjem na različnih lokacijah. Marca je direktor Paul Schroder obiskal London, kar je bilo njegovo prvo čezmejno potovanje po začetku pandemije. Julija odbor za naložbe sklada načrtuje poslovno pot v Veliko Britanijo, prav tako prvo po začetku pandemije. "Nimamo izbire, vlagati moramo v povezovanje ljudi in nekaj posebnega je, če se s človekom srečaš iz oči v oči," zaključuje Schroder.
Prevedel in priredil Nejc Grilc
