Je nakup avtomobila za več kot pol milijona stvar ega, prestiž ali naložba?

V novi številki regionalne revije Bloomberg Businessweek Adria je največ pozornosti pritegnil seznam najdražjih avtomobilov, ki so letos zapeljali po cestah regije Adria. Gre za prvo tovrstno lestvico, ki smo jo pripravili regionalno.

Najdražji avtomobil je bil letos registriran v Srbiji. Kupec je za ferrarija odštel 700 tisočakov. Na lestvici TOP 10 najdražjih avtomobilov, ki so bili letos registrirani v regiji, prevladujejo ferrariji. Za večino je treba odšteti več kot pol milijona evrov, za najcenejšega 400 tisočakov.

Skupna vrednost prve deseterice na lestvici je osupljivih 4,8 milijona evrov. Pet najdražjih je bilo registriranih v Sloveniji, trije na Hrvaškem in dva v Srbiji.

Naložba za zaslužek, za vtis pred poslovnimi partnerji

Zakaj bi nekdo kupil tako drag avtomobil? Ni enoznačnega odgovora, saj je lahko več različnih motivov za nakup prestižnega avtomobila, pravi psihologinja in psihoterapevtka Andreja Pšeničny.

Lahko gre za obliko finančne naložbe z željo ustvariti dobiček – takšni so luksuzni starodobniki, ki z leti pridobivajo vrednost. Za nekatere je nakup predvsem investicija, zlasti kadar imajo pri svojem delu opravka s strankami, ki jim je pomembna poslovna uspešnost. "Pri obojih je občutek lastne vrednosti ločen od pomena avtomobila in skušajo skozi to investicijo ustvariti (finančni) dobiček," odgovarja Andreja Pšeničny.

Bloomberg

 

"Nekaterim to pomeni dobesedno izpolnitev otroških želja. Predstavlja jim njim ljubo 'igračko', v kateri preprosto uživajo, uporaba jim prinaša veselje in zadovoljstvo. Z avtomobilom se po navadi ukvarjajo z veliko skrbnostjo, skoraj kot s hišnim ljubljenčkom."

Vir samovrednotenja in samospoštovanja

Nekateri pa kupijo prestižne avtomobile kot potrditev lastne vrednosti oziroma statusa. "Takšen nakup je močno povezan z občutkom lastne vrednosti (oziroma manjvrednosti). V tem primeru je takšna investicija namenjena predvsem razkazovanju, pridobivanju občudovanja in spoštovanja," pojasnjuje Andreja Pšeničny.

ACE Avto

 

Za takega lastnika ima avtomobil po njenih besedah zelo močan čustven pomen, saj mu pomeni vir samovrednotenja in samospoštovanja.

Najdražji letos registriran avtomobil v Sloveniji je Ferrari 488 Pista z ocenjeno vrednostjo 573.400 evrov. Na lestvici desetih najdražjih v regiji Adria so iz Slovenije še štirje: Ferrari 296 GTB (450 tisoč evrov), Rolls-Royce Ghost (430 tisoč evrov), Ferrari F8 Spider (400 tisoč evrov) in Lamborghini Urus S (400 tisoč evrov).

Lastništvo avtomobila je ostanek miselnosti 20. stoletja

Antropolog Dan Podjed lastništvo prestižnih avtomobilov z motorjem na notranje zgorevanje vidi kot ostanek miselnosti 20. stoletja. "V 21. stoletje lahko končno stopimo na nov način, in to tako, da nimamo avtomobila. Mislim, da je znamenje prestiža to, da si lahko brez avtomobila. Narediti moramo prehod v glavah, od avtomobila, ki je znak prestiža, do objekta, ki nam bo odveč, zaradi katerega imamo v življenju probleme."

Njegova družina se je tudi odpovedala avtomobilu, je povedal Podjed. Zgodbo o tem, kako živi brez avtomobila, smo pred letom dni objavili tudi na Bloomberg Adria.

Antropolog Podjed opozori še na problem tako imenovane oboroževalne tekme na cestah, v kateri avtomobili postajajo vse večji, kar velja tudi za prestižne avtomobile. "Ti terenci, ki niso za na teren, so skoraj že tanki. Ker ima vse več ljudi takšne avtomobile, je vožnja po cestah vse bolj nevarna. Posledično morajo tudi drugi kupiti takšne avtomobile, ki so domnevno bolj varni. In smo v začaranem krogu. Če hočemo stopiti iz tega začaranega kroga, moramo najprej stopiti iz avtomobila, iz te odvisnosti od avta. Zame je avto v zasebni lasti znak odvisnosti," je povedal Podjed.