.webp){kind=icon}
Nemški letalski prevoznik Lufthansa se bori proti prelomni sodbi, ki je ovrgla odobritev Evropske komisije za njeno šest milijard evrov vredno dokapitalizacijo v Nemčiji na vrhuncu pandemije Covida-19.
Največji evropski letalski prevoznik je sporočil, da je na Sodišču EU vložil pritožbo zoper sodbo nižjega sodišča z 10. maja, ki je podprlo trditve konkurenčne letalske družbe Ryanair, da je državna pomoč Lufthansi nepošteno vplivala na konkurenco.
Sodniki so namreč presodili, da so bili pogoji dokapitalizacije, ki jo je odobrila Evropska komisija, preveč ugodni za Lufthanso. Majska sodba je vrgla senco na okrevanje družbe po pandemiji in bi lahko prisilila Evropsko komisijo, da za nazaj prilagodi svoj paket pomoči, čeprav bi bili ukrepi lahko precej omejeni, saj je Lufthansa pomoč že vrnila, poroča Bloomberg.
Preberi še
Lufthansa z nakupom deleža v ITA Airways stavi na italijanski trg
Italijanska letalska družba, naslednica Alitalie, ne beleži dobička že 20 let.
28.05.2023
Sodišče EU ugodilo tožbi Ryanaira in Condorja zoper državno pomoč Lufthansi
Evropska komisija ni zahtevala vzpostavitve mehanizma, ki bi Lufthanso spodbudil k čimprejšnjemu ponovnemu odkupu deleža Nemčije.
10.05.2023
Poslovni rezultati: UniCredit in Lufthansa optimistično
Letalski prevoznik Lufthansa zaznava veliko turistično povpraševanje, medtem ko prihodki na tovoru padajo.
03.05.2023
Negotovost v sektorju
Splošno sodišče EU je v sodbi odločilo, da so bile zahteve Lufthansi, da se odpove pravicam do vzletanja in pristajanja v Frankfurtu in Münchnu, oblikovane tako, da niso zagotavljale realnih možnosti za konkurenco. Presodili so, da je komisija pri presoji državne pomoči storila več napak, med drugim s tem, da ni zahtevala vzpostavitve mehanizma, ki bi družbo Lufthansa spodbudil k čimprejšnjemu ponovnemu odkupu deleža Nemčije.
Nemčija je sicer, kot smo poročali, lani jeseni prodala še preostali 9,92-odstotni delež v eni največjih evropskih letalskih družb, za kar so prejeli več kot milijardo evrov. Državni sklad za gospodarsko stabilizacijo (WSF) je namreč rešil Lufthanso pred bankrotom med pandemijo koronavirusa s paketom pomoči v skupni vrednosti devet milijard evrov.
Nemška Lufthansa je v letu 2022, prvič po dveh letih izgib zaradi pandemije, prvič znova beležila čisti dobiček, ki je dosgel 791 milijonov evrov. Leto pred tem je imela Lufthansa 2,2 milijarde evrov izgube.
Odločitev je maja sprožila odziv evropske komisarke za konkurenco Margrethe Vestager, ki je takrat ocenila, da se "zaveda negotovosti", ki jo je povzročila "za letalske družbe in letalski sektor na splošno".
