.webp){kind=icon}
Največja letalska skupina v Evropi, nemška Lufthansa, je v četrtek pristala na nakup manjšinskega deleža v italijanskem letalskem prevozniku ITA Airways, nasledniku Alitalie, ki že dve desetletji posluje z izgubo.
Lufthansa, ki ima pod svojim okriljem tudi družbi Swiss Airlines in Austrian Airlines, bo s kapitalsko injekcijo v višini 325 milijonov evrov prevzela 41-odstotni delež v podjetju, poroča Bloomberg, italijanska vlada pa bo prispevala še dodatnih 250 milijonov evrov.
Izvršni direktor Lufthanse Carsten Spohr, ki podjetje vodi že skoraj desetletje, je v petek dejal, da bi bila lahko ITA dobičkonosna že v dveh letih. Nemška skupina letalskih prevoznikov namerava uporabiti svojo globalno marketinško moč, programe zvestobe in mrežo povezovalnih letov za povečanje prihodkov italijanskega nacionalnega prevoznika.
Bloomberg
"Močnejša ITA bo okrepila konkurenco na italijanskem trgu," je v izjavi dejal Spohr.
Poslovanje Alitalie je bilo v preteklosti katastrofalno. Podjetje že 20 let ni zabeležilo letnega dobička, od leta 2008 je dvakrat bankrotiralo, preobrata pa ni doseglo niti po nakupu deleža s strani emiratske letalske družbe Etihad Airways. Znamka je uradno prenehala delovati konec leta 2021, ko se je ponovno rodila kot ITA Airways, še v vedno v večinski lasti italijanske vlade. Od leta 2000 je družba ustvarila za 12,4 milijard evrov izgub, od tega 486 milijonov evrov lansko leto.
Prevzem bo sicer postopen, saj bo Lufthansa odkupila preostali delež od italijanske vlade, v kolikor bodo na srednji rok doseženi dogovorjeni finančni cilji glede neto dolga in EBITDA, so še dejali pri Lufthansi. Poslovni načrt predvideva, da se do leta 2027 letni prihodki ITA Airways povzpnejo na 4,1 milijarde evrov, medtem ko so letos znašali 2,5 milijarde evrov.
Lufthansa načrtuje tudi širitev flote s trenutnih 71 letal na 94 do leta 2027, kot tudi povečanje števila zaposlenih, še piše Bloomberg.
Evropski letalski sektor se v zadnjih letih vse bolj konsolidira. Konkurenco Lufthansi predstavljata še konglomerata Air France-KLM in IAG; slednji ima v lasti British Airways in špansko Iberio. Nato so tu še trije nizkocenovni prevozniki, in sicer Ryanair, EasyJet in WizzAir.
