Profesorica poslovnih ved Melissa Newman se je nekoč nerada povezovala z izrazom "influencerka" (slovensko bi ji rekli vplivnica), a je ta oznaka zanjo postala precej bolj sprejemljiva, potem ko ji je deljenje vsebin o križarjenjih na družbenih omrežjih lani prineslo okoli 320.000 evrov prihodkov, kar je približno štirikrat več od njene redne plače.
Newman, stara 46 let, se na YouTubu, Instagramu, Facebooku in TikToku predstavlja kot "profesorica Newman". Na teh kanalih je zbrala skoraj pol milijona sledilcev, ki jim svetuje o križarjenjih – od tega, katerim pristaniščem se je bolje izogniti, do praktičnih nasvetov, kako spakirati čim bolj premišljeno. Svoj zaslužek ustvarja prek partnerskih povezav in oglasov v videih, blogu in podcastu, dodatno pa tudi z delom potovalne agentke.
Ysa Perez/Bloomberg
"Lahko imaš 10 milijonov sledilcev, a če tega ne znaš unovčiti, samo brezplodno govoriš na družbenih omrežjih," je povedala Newman, ki se letno odpravi na 12 do 14 križarjenj in pri potovanjih raje izkorišča posebne ponudbe ter ugodnosti v igralnicah kot pa brezplačne aranžmaje križarskih družb.
Je ena izmed vse več uporabnikov družbenih omrežij, imenujte jih vplivneži ali ustvarjalci vsebin, ki pomagajo spreminjati podobo industrije, ki se želi otresti stereotipa, da so križarjenja namenjena predvsem starejšim in tistim, ki jih najbolj privlačijo all inclusive paketi pijač.
Po hudem udarcu pandemije covida-19, ko so bile ladje za križarjenja dolgo ustavljene in je večina družb začasno prekinila plovbe, se je industrija ob ponovnem zagonu začela močno naslanjati na vplivneže kot del strategije za privabljanje novih gostov. Ideja je preprosta: ustvarjalci vsebin lahko na potovanjih služijo, podjetja pa prek njih nagovorijo občinstvo, ki križarjenj prej sploh ni imelo v mislih.
"Gre za prizadevanje, da se spremeni precej zastarela predstava o tem, kaj križarjenja danes pomenijo," je dejal analitik Conor Cunningham iz Melius Research, ki za štiri križarske družbe, ki jih spremlja, svetuje nakup delnic.
"Bil sem na več predstavitvah novih ladij in povsod vidiš ogromno vplivnežev," je dodal Cunningham.
Ysa Perez/Bloomberg
Pri križarski družbi Virgin Voyages, ki je namenjena odraslim in jo podpirajo Ares Management Corp., Bain Capital ter Virgin Group Richarda Bransona, med vplivneži in ustvarjalci vsebin ustvarjajo jasno razliko. Sprva so sodelovali z znanimi osebnostmi z velikim dosegom, a so hitro ugotovili, da je bilo zanimanja na spletu sicer veliko, dejanskih rezervacij pa zelo malo.
Zato so se preusmerili k bolj specializiranim ustvarjalcem, ki že imajo občinstvo znotraj sveta križarjenj, in se je to izkazalo za precej učinkovitejše.
"Nihče ne bi verjel, da bi Kim Kardashian dejansko potovala z Virgin Voyages glede na njen življenjski slog," je dejal Nathan Rosenberg, direktor blagovne znamke in marketinga pri Virgin Voyages.
Po njegovih besedah ustvarjalci vsebin zgodbe povedo bolj pristno, na način, ki ga njihovo občinstvo res sprejme, kar se nato odrazi tudi v vedenju ljudi in njihovih odločitvah. "Število ogledov samo po sebi ni pomembno. Ključno je, kaj ljudje naredijo in kako se vključijo v pogovor. Tam se vidi dejanski vpliv."
Ysa Perez/Bloomberg
Alex Ojeda, 24-letnik, je začel objavljati videe že leta 2018, ko je bil še najstnik, pravi preboj pa je doživel po pandemiji, ko se je usmeril v vsebine o adrenalinskih potovanjih, predvsem o vodnih toboganih na križarjenjih.
Njegova prepoznavnost mu je odprla vrata do sodelovanja z družbo Royal Caribbean Cruises Ltd., kjer ustvarja promocijske videe, ki prikazujejo najnovejše atrakcije na ladjah in izkušnje, ki jih ponujajo. Ob tem predstavlja tudi nove destinacije, ki jih podjetje uvaja v svojo ponudbo. V enem od videov se na veliki ladji Star of the Seas večkrat spusti po toboganih skupaj z Michaelom Bayleyjem, direktorjem znamke Royal Caribbean International, ki ga v šali označi za svojega "najboljšega prijatelja".
Noah Deveraux/Bloomberg
Kot je dejal, so skupaj podrobno pregledali skoraj vsak tobogan in pri večini naredili manjše prilagoditve. Opozoril je, da je pri promociji sicer lahko poudarjati rekorde, kot so "najdaljši" ali "najvišji", vendar je po njegovem bistvo drugje, in sicer v tem, da je sama izkušnja res dobra in zabavna, kar je del, kjer lahko on največ prispeva.
Ysa Perez/Bloomberg
To pomeni tudi, da je pri načrtovanju atrakcij vse pomembnejši njihov učinek na družbenih omrežjih. Ojeda v pogovorih z blagovnimi znamkami pogosto navede isti primer, napravo za deskanje FlowRider. Po njegovih besedah je tak prizor skoraj samoumeven: otrok na atrakciji uživa, starš pa ga spodaj z nasmehom snema, ker ve, da bo ta trenutek delil na spletu.
Ojeda ni želel razkriti svojih prihodkov, ki jih ustvari s snemanjem video vsebin, a mu je širok doseg na več platformah, kjer skupaj šteje okoli 14 milijonov sledilcev, letos prinesel uvrstitev na Forbesov seznam 30 pod 30 na področju družbenih omrežij.
Pri Royal Caribbean poudarjajo, da vplivneže vidijo kot učinkovit način za nagovarjanje mlajših gostov. Poleg sodelovanja z večjimi ustvarjalci vsebin vse več pozornosti namenjajo tudi srednje velikim profilom z bolj specifičnimi občinstvi, kjer so rezultati pogosto boljši.
Na TikToku so videi z oznako #cruise dosegli že 38,9 milijarde ogledov, kažejo podatki analitične platforme Exolyt. V obdobju do 23. marca so se ogledi povečali za 14 odstotkov glede na prejšnji mesec, kar sovpada z zaključkom običajne sezone popustov za križarjenja.
Karibski trg
Od začetka leta 2023 sta Royal Caribbean in Carnival Corp. več kot podvojila svojo tržno vrednost, čeprav so v zadnjem obdobju delnice nekoliko pod pritiskom zaradi višjih cen nafte, kar je spodbudilo zaostrovanje konflikta med ZDA, Izraelom in Iranom. Norwegian Cruise Line Holdings Ltd., ki je prejšnji mesec dobila novega izvršnega direktorja, je rasla nekoliko počasneje, a je vseeno v tem času pridobila okoli 70 odstotkov vrednosti. Po napovedih združenja Cruise Lines International Association naj bi do leta 2027 število potnikov na križarjenjih preseglo 40 milijonov, medtem ko jih je bilo leta 2019 približno 29,7 milijona.
Največ zaslug za rast ima karibska regija, kjer prevladujejo krajša, tri- do štiridnevna križarjenja, ki se začnejo v večjih ameriških pristaniščih, kot sta Miami in Fort Lauderdale. Leta 2024 je po Karibih potovalo skoraj 15 milijonov ljudi, več kot v naslednjih petih največjih regijah skupaj, kar pomeni tudi 17,1-odstotno rast v primerjavi z letom prej, kažejo podatki CLIA. Takšna križarjenja veljajo za enostaven in manj zavezujoč način, da ljudje prvič preizkusijo to obliko potovanja.
Jason Liberty, glavni izvršni direktor matične družbe Royal Caribbean, je poudaril, da so karibska križarjenja za veliko ljudi prvi stik s tovrstnim načinom potovanja, zlasti za tiste, ki še nikoli niso potovali s to družbo. Ponudba je po njegovih besedah še posebej priljubljena pri mlajših potnikih, saj približno polovico njihovih strank predstavljajo milenijci ali mlajše generacije.
Med letoma 2019 in 2025 so se cene hotelov na Karibih po ocenah analitikov iz Truist Securities zvišale hitreje kot povprečna cena križarjenj. Pri križarjenjih je v ceno običajno vključeno bivanje, hrana in pijača ter del aktivnosti, zaradi česar so za številne potnike preglednejša in pogosto tudi cenovno ugodnejša izbira.
"Milienijci in generacija Z predvsem iščejo cenovno dostopne možnosti," je povedala Adrie Smith, ustvarjalka vsebin in turistična agentka z več kot 600.000 sledilci na Instagramu in TikToku. "Iščejo predvsem kratek oddih, da se lahko hitro odklopijo."
Križarske družbe vplivneže vidijo tudi kot pomemben kanal za vstop na nove trge. Virgin Voyages bo tako letos prvič ponudil križarjenja na Aljasko, priljubljeno, a običajno dražjo in časovno zahtevnejšo destinacijo. Na prvih dveh odhodih bodo zato ustvarjalcem vsebin namenili 50 do 60 kabin, da bi poskrbeli za čim več promocijskih vsebin.
Kot pojasnjuje Rosenberg, danes vse temelji na stalnem pretoku vsebin. V digitalnem okolju moraš biti nenehno prisoten, sicer te algoritmi hitro potisnejo v ozadje in izgubiš vidnost.
Ysa Perez/Bloomberg
"V primerjavi z oglasi, ki stanejo več milijonov dolarjev, denimo oglasom za Super Bowl, je to precej bolj učinkovit način ustvarjanja vsebin," je povedal izvršni direktor Virgin Voyages Nirmal Saverimuttu.
Križarske družbe lahko po oceni analitikov tudi lažje zapolnijo prazne kabine, če okrepijo marketing tik pred odhodom ladij, namesto da bi zniževale cene. Ta pristop se dobro ujema z mlajšimi potniki, ki pogosto rezervirajo v zadnjem trenutku. "Včasih so povpraševanje spodbujali s popusti, danes ga vse bolj z marketingom," je dejal analitik Cunningham.
.webp){kind=icon}
