V zadnjih tednih je v Rdečem morju prišlo do več napadov hutijevcev na ladje. Od sredine novembra skoraj vsak dan napadajo ladje, ki plujejo po pomembni trgovski poti, v znak solidarnosti s Palestinci. Zaradi tega so številne ladje že krenile po drugi, daljši poti, ki jih vodi okrog Afrike. ZDA v dvodnevnih pogovorih za zdaj niso uspele spodbuditi Kitajske, da bi pritisnila na Iran, naj ustavi napade na komercialne ladje v Rdečem morju, poroča Politico.
Svetovalec za nacionalno varnost Jake Sullivan je na srečanjih s kitajskim zunanjim ministrom Wang Yijem v Bangkoku na Tajskem v petek in soboto izpostavil zaskrbljenost ZDA glede napadov na tovorne ladje, ki prečkajo Rdeče morje. Toda pogovori so se zaključili, ne da bi Kitajska sprejela odločne ukrepe za uporabo svojega gospodarskega vpliva na Iran, ki financira in opremlja jemensko skrajno skupino Huti.
V zadnjih tednih so ameriške in britanske vojaške ladje sprožile več zračnih napadov na njihove položaje v Jemnu.
Preberi še
Kriza v Rdečem morju bi lahko pomagala transportni panogi
Zaradi spremenjenih morskih poti so se v zadnjih tednih skokovito zvišale cene tovorov.
16.01.2024
Po napadu hutijevcev v bližini Jemna zagorel tanker; cene nafte navzgor
Po napadu se je cena nafte brent povzpela na najvišjo raven v dveh mesecih.
26.01.2024
Komentar: Se zaradi rdečemorske krize vračajo inflacijski pritiski?
Nestabilnost v Rdečem morju krepi zaskrbljenost glede ponovnega porasta inflacijskih pritiskov.
25.01.2024
Kaos v Rdečem morju bo trajal še več tednov, negotovost tudi v Luki Koper
Večja količina iraške nafte bo v Evropo prepeljana po morskih linijah, ki gredo okoli Afrike.
21.01.2024
"Peking pravi, da o tem razpravljajo z Iranci … vendar bomo zagotovo počakali, preden bomo komentirali, kako učinkovito po našem mnenju o tem razpravljajo," je novinarjem Politica povedal višji uradnik ameriške administracije.
Zadnja tarča ruski tanker
Zadnja tarča Hutijevcev je bil ruski tanker z gorivom, ki ga upravlja trgovski velikan Trafigura Group. Gre za doslej najhujši napad jemenskih upornikov hutijevcev na tanker, ki po Rdečem morju prevaža nafto. Do napada je prišlo kljub temu, da je tiskovni predstavnik uporniške skupine Huti prejšnji teden ruskemu časopisu Izvestija dejal, da so ruske in kitajske ladje, ki plujejo po Rdečem morju, varne.
Petkov napad je bil že tretji v bližini ladje, ki se je pred tem ustavila v ruskem pristanišču. Napad se lahko izkaže kot odločilnega za naftni trg, ki je bil prej praktično imun na rdečemorsko krizo, poroča Bloomberg. Zakaj? Ker je večina nafte, ki teče skozi Rdeče morje in Sueški prekop, prihajala iz Rusije in naj bi bila varna. Hutijevci so namreč sami sporočili, da se ruskim tovornim ladjam ni treba bati.
Toda petkov napad je razjasnil eno stvar: ne glede na zagotovila, ki jih ponujajo jemenski Hutiji, ta ne veljajo za ladijski tovor, če ima ladja samo rahlo povezavo z ZDA, Združenim kraljestvom ali Izraelom. Napad pomeni, da bi lahko bil ogrožen večji del od treh milijonov sodčkov ruske surove nafte in goriva na dan. Ruski izvoz nafte je pomemben za svetovni trg – kljub sankcijam, uvedenim zaradi vojne v Ukrajini.
Cena severnomorske nafte brent se je po petkovem napadu povzpela na najvišjo vrednost v dveh mesecih. Presegla je 85 dolarjev za sod, kar je 1,30 odstotka več kot ob začetku petkovega trgovanja.