Tomšič, Emil Frey: Ravni izpred pandemije na avtotrgu ne bo še pet let

Slovenski avtomobilski trg je po 11 mesecih dosegel 5,3-odstotno medletno rast. Vendar razmere še zdaleč niso rožnate. Normalizacije prodaje vsaj na prvi pogled ni mogoče opaziti pri prodajnih številkah enega največjih slovenskih trgovcev Emila Freya. Družba skupno skrbi za 11 znamk skupine, med katerimi so Abarth, Alfa Romeo, Citroën, DS, Honda, Jeep, Maserati, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Peugeot in Smart. Po 11 mesecih so prodali 7.312 avtomobilov, kažejo podatki podjetja Ardi. To je 9,2 odstotka manj kot v enakem obdobju lani.

Skupina je tako po 11 mesecih izgubila 2,5-odstotni tržni delež. Največja konkurenta Porsche Slovenija in GA Adriatic pa sta v tem času tržna deleža povečala, prvi za slab odstotek, drugi pa za dva. Z drugega mesta jih je tako izrinil GA Adriatic. Kot je že lani poudaril generalni direktor skupine Jožko Tomšič, si ne želijo biti največji, ampak najboljši. Kaj pričakujejo od slovenskega avtomobilskega trga? Na prednovoletni konferenci so se v avtomobilskem mestu ozrli na preteklo leto in predstavili svoje načrte.

Ravni izpred pandemije ne pričakujejo v naslednjih petih letih

Trg se ne popravlja, kot bi si želeli, priznava Tomšič. Računajo na letno prodajo vozil v Sloveniji okoli 50, 55 do največ 60 tisoč vozil v prihodnjih letih. ''Predkoronskega leta s 73 tisoč vozil ne vidimo v naslednjih petih letih. Razlika je ravno izvoz, ki ga je bilo leta 2019 za okoli 30 odstotkov. Teh registracij je zdaj manj.'' Priznava, da je izvoza bistveno manj, kar je tudi razlog za razliko. Po naših izračunih je število odjavljenih avtomobilov upadlo na manj kot tri odstotke. V prihodnjem letu pričakujejo rast trga za okoli pet odstotkov.

Elana za prihodnje leto ne čutijo. ''Čas takojšnjih prodaj je mimo,'' je še povedal Tomšič. Na zalogi imajo za približno za 60 dni oziroma 300 avtomobilov.

Trg električnih avtov zelo nestabilen

''Pri elektriki je bistveno drugače.'' Trenutno je tržni delež v skupni prodaji okoli osem odstotkov. ''Prihodnje leto računamo na 12-odstotno rast, potem pa morda na magičnih 23 odstotkov. Do leta 2025 in 2026 pa si nad 20 odstotkov ne upamo napovedovati. Prodaja teh vozil je še vedno zelo nestabilna.'' Kot dokaz je navedel primera, ko je prodajo spodbudilo znižanje cen tesle in ko je država zvišala subvencije.

Žiga Intihar

''Na trgu električnih avtomobilov zelo dobro delamo z znamkami Peugeot (+122 odstotkov), Citroën (+146 odstotkov) in Mercedes-Benz (+132 odstotkov).'' Ker trg ni stabilen, so zelo previdni pri zalogah električnih avtomobilov. ''Pri nas zaloge električnih avtomobilov skoraj ni, dobava je zelo hitra. Če ga stranka naroči, ga dobi, jih pa ne kupujemo na zalogo. Menimo, da trg ni dovolj stabilen, da bi to počeli.'' Tudi rabljenih električnih avtomobilov si ne upajo uvažati in delati zaloge. ''Smo zelo previdni. Narekujem čim manjše zaloge.''

Skupna prodaja oziroma število prvič registriranih avtomobilov skupine je že drugo zaporedno leto upadla. Rast števila registracij je zrasla pri treh znamkah, pri večini pa se je zmanjšala. Prodaja se je povečala pri znamkah Mercedes-Benz, Mitsubishi in Alfa Romeo. Na drugi strani se je najbolj znižala pri Jeepu, kjer je upadla za 68 odstotkov. Registracije znamke Honda so upadle za 44,3 odstotka, za slabo petino pa še znamkama DS in Fiat.

V primerjavi z letom 2019 je prodaja zrasla le znamki Mercedes-Benz, preostale znamke pa so še vedno nižje. Predvsem pri Jeepu in Fiatu je to posledica velikega izvoza vozil pred pandemijo. Skupaj z gospodarskim vozili bodo leta 2023 prodali 10.500 vozil, kar je v skladu z načrtom.

Prodaja dol, prihodki gor

Krovna družba Emil Frey Automobil Holding združuje hčerinske družbe C Automobili Import, P Automobili Import, Autocommerce, Avto triglav, AC-Mobil, Frey Services, Emil Frey Avtocenter in Star Import. Hčerinske družbe so leta 2022 skupaj ustvarile za 600 milijonov evrov prihodkov, po oceni Tomšiča pa ga bo letos skupno za okoli 700 milijonov evrov. To pomeni okoli 14 odstotkov več kot leta 2022. O višini dobička Tomšič ni želel govoriti. Načrtov za prihodnje leto ni razkril.

Žiga Intihar

Zaradi rastočega poslovanja podjetij v skupini bodo zaposlenim decembra izplačali božičnico v višini dva tisoč evrov neto. Zaradi visoke inflacije bodo z novim letom zaposlenim plače zvišali za 3,5 odstotka. Kot smo bili priča v predhodnih letih, prihodki kljub manjši prodaji še naprej rastejo. Tomšič nam je v pogovoru zaupal, da so prodajne cene avtomobilov od leta 2019 povprečno zrasle za 19 odstotkov, kar je manj od povprečja trga. Kot smo izračunali pred dnevi, so cene novih avtomobilov od leta 2019 povprečno zrasle za okoli tretjino.

Rekordno leto za tovorni program

''Pri težkih tovornih vozilih podiramo vse rekorde.'' Do konca leta naj bi dobavili 600 tovornjakov, do konca novembra so jih 531. Tržni delež je 22 odstotkov. ''V zadnjih desetih letih tako uspešne prodaje nismo imeli.'' Vendar ne računajo, da se bo tak trend nadaljeval tudi prihodnje leto, ker gre za naložbe, ki so odvisne od države. Naslednje leto načrtujejo prodajo 400 do 450 tovornjakov. Pri avtobusih je proizvodna omejena, zato so naročila 40 primerkov za naslednje leto že oddali, trenutno jih oddajajo za leto 2025.

Kibernetski napad jih je ohromil za slab mesec

Oktobra so zaradi kibernetskega napada imeli izpad 14 dni do tri tedne. V treh tednih so nazaj vzpostavili povezave. Zasluge pripisuje strokovnjakom s področja dokumentnih sistemov, ki delujejo znotraj skupine. ''Škode pravzaprav ni bilo razen izpada meseca, ki smo ga načeloma nadomestili. S tem povezani stroški so takoj nanesli 50 do 100 tisoč evrov, ker je treba aktivirati vse tisto, kar sami zmoremo in od zunaj.'' Kdo stoji za napadom, niso razkrili.

Mercedes-Benz z novim salonom

Prodaja osebnih vozil znamke Mercedes-Benz se je leta 2023 povečala za 22,3 odstotka, na 1.366 avtomobilov, kar je več kot v predpandemičnem letu 2019. Imajo približno tretjino slovenskega trga premijskih vozil. Največja naložba leta je bila prenova Mercedesovega avtomobilskega salona na Baragovi ulici v Ljubljani v vrednosti 1,4 milijona evrov. V njem je poleg salona tudi AMG performance center in nov servisni sprejemni center. Prenovljen Mercedesov avtomobilski salon bo leta 2024 dobilo tudi Celje.

Žiga Intihar

Za prihodnje leto napovedujejo številne novosti v modelni paleti. Napovedujejo, da bo večji prispevek pri prodaji imel AMG center, ki ga bodo postavili tudi v drugih koncesijah po Sloveniji. Čeprav so letos prodajo električnih mercedesov več kot podvojili, za prihodnje leto napovedujejo predvsem prodajo vozil na dizelski pogon. Z Mercedesovimi lahkimi gospodarskimi vozili so osvojili pet odstotkov trga.

Fiat in Jeep v rdečem

Pri Fiatu so za velik upad prodaje okrivili konec proizvodnje pande 4 x 4 ter izpad prodaje tipa. Prihodnje leto računajo na novega fiata 600 ter še na pando, ki jo bodo izdelovali v Kragujevcu. V letu 2024 bo prenovljena Fiatova paleta lahkih dostavnih vozil. Največji upad so imeli pri Jeepu, kar je posledica manjšega volumna in modelov. Od znamke si v prihodnje obetajo kar nekaj dobav. Prodaja Alfe Romeo se je povečala za skoraj 40 odstotkov. Izpogajali so si kar dobre cene, zato imajo zanje kar nekaj naročil.

Mitsubishi vstal od mrtvih

Francoska znamka DS je v 2023 prodala slabo petino manj vozil kot istem obdobju lani. Za prihodnje leto načrtujejo 120 prodanih vozil in vzpostavitev nove prodajne točke v Mariboru. V ponudbo prihaja še električni DS4 s 450 kilometri dosega. Upad registracij pri Citroënu pripisujejo pomanjkanju modela C3 ter modelov lahkih gospodarskih vozil. V zadnjem trimesečju se je situacija že izboljšala. Peugeot ostaja najbolj prodajana znamka v skupini. V zadnjem trimesečju se je prodaja okrepila.

Hond so v letu 2023 prodali 130, za prihodnje leto pa imajo večje načrte, ko naj bi jih prodali okoli 300. Ponudbo bosta razširila CRV in ZRV, s katerima računajo, da bosta naredila razliko pri prodaji. Kljub govoricam, da se Mitsubishi poslavlja iz Evrope, se je prodaja okrepila in se približuje ravni iz leta 2019. Z novimi modeli colt, ASX in novim outlanderjem načrtujejo, da bodo ohranili prodajo 300 vozil ali celo več.

Evropski megatrgovec

Švicarska skupina Emil Frey je največji prodajalec avtomobilov v Evropi. V letu 2022 je skupno prodala 581 tisoč avtomobilov in ustvarila 15 milijard evrov prihodkov, kaže raziskava analitičnega podjetja ICDP.

Emil Frey je v zasebni lasti in se ukvarja z vele- in maloprodajo novih in rabljenih avtomobilov, financiranjem, lizingom, logistiko vozil in dobavo nadomestnih delov. Leta 2019 so od Evropske komisije dobili odobritev za prevzem družb Autocommerce, Avto Triglav in AC-Mobil, ki so nekdaj sodile pod okrilje ACH 2. Emil Frey je pred tem leta 2016 prevzel distributerja Citroën Slovenija, Peugeot Slovenija in DS. Med drugim je še lastnik distributerskega podjetja Mercedes-Benz na Hrvaškem, v Srbiji in Črni gori.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar