Polnjenja električnega avta: Na polnilnicah dražje kot bencin

Delež električnih avtomobilov se z vsakim dnem veča. V prvih petih mesecih je bilo v Sloveniji dobrih osem odstotkov prodanih avtomobilov električnih. To je največ doslej, vendar še vedno precej manj kot v državah, kot je Nemčija, kjer je bil delež aprila slabih 15 odstotkov. Pogledali smo, koliko stane polnjenje na slovenskih javnih polnilnicah. Lastniki električnih avtomobilov sicer skoraj vedno polnijo doma, kjer je cena električne energije najnižja. Polnjenje na javnih hitrih polnilnicah je mišljeno le v primerih skrajne sile ali na daljših potovanjih.

Najcenejše je polnjenje doma. Počasno polnjenje na domači vtičnici vas bo stalo le 18 centov za kilovatno uro, kaže podatek Sursa za prvo trimesečje 2023. To je 3,2 evra stroška vožnje pri povprečni porabi 18 kilovatnih ur (kWh). V primeru avtocestne vožnje (pri hitrosti 130 kilometrov na uro) je to manj kot štiri evre za sto kilometrov poti. V primeru samooskrbe, kjer z domačo elektrarno električno energijo tudi vračate v omrežje, bi bila cena še krepko nižja. Kakšna je cena, ko vam električne energije zmanjka, in morate obiskati javno polnilnico? Na ceno vpliva registracija pri ponudniku ali naročniški paket.

Petrol cene zvišal marca

Petrol je v Slovenij do danes zgradil najbolj razširjeno mrežo polnilnic. Skupno jih je več kot 500, med temi so tudi tiste najhitrejše z močjo do 350 kilovatov. Cene so nazadnje zvišali marca. Za uporabnike aplikacije so odvisne od nazivne moči polnjenja. Za polnjenje z močjo do 22 kilovatov boste odšteli 0,35 evra, za polnjenje z nazivno močjo do 50 kilovatov 0,44 evra ter za hitro polnjenje nad 50 kilovatov 0,69 evra za kilovatno uro. Če ne uporabljate aplikacije, ampak le začasno registracijo, so cene višje od 10 do 15 odstotkov. To pomeni ceno 0,4 evra za polnjenje z močjo do 22 kilovatov, 0,51 evra pri polnjenju do 50 kilovatov ter 0,76 evra za polnjenje nad 50 kilovati.

Gremo na elektriko podražil od 40 do 56 odstotkov

Omrežje polnilnic Gremo na elektriko, s katerim upravlja Elektro Ljubljana, je z novim leto opazno zvišalo cene. Pri polnjenju na polnilnicah na izmenični tok (do 22 kilovatov) se je cena zvišala z 0,25 na 0,39 evra. Polnjenje na polnilnicah z močjo do 50 kW se je podražilo z 0,35 na 0,49. Ob začetku polnjenja vam zaračunajo še 0,5 oziroma evro pri polnjenju z močjo do 50 kW.

Ionity z najhitrejšim vendar najdražjim polnjenjem

Družba Ionity je skupni projekt BMW, Mercedes-Benz, Ford, Hyundai, Kie in Skupine Volkswagen. Ionity vzdržuje omrežje visoko zmogljivih polnilnic z močjo do 350 kilovatov. V Sloveniji se nahajajo ob bencinskih servisih OMV. Uradna cena polnjenja je 0,79 evra. To pomeni vsaj 14,2 evra za sto kilometrov vožnje.

Odvisno od znamke avtomobila, lahko sklenete naročnino, ki omogoča ugodnejše polnjenje. V primeru izbire paketa Ionity Passport je cena polnjenja nižja. Mesečna naročnina v tem primeru znaša 11,99 evra, cena polnjenja pa 0,59 evra za kWh. Paket nima vezave, odpovedni rok je mesec dni.

Omrežje polnilnic Moon se nahaja pri vseh prodajno-servisnih centrih avtomobilskih znamk Porsche Slovenija. Cena za polnjenje z močjo do 22 kilovatov zaračunajo 0,35 evra, do 50 kilovatov 0,45 in nad 50 kilovatov 0,65 evra. Ob tem boste plačali še od 0,5 pa do evro pristojbine. Za sto kilometrov vožnje boste tako plačali od 6,8 do 12,7 evra. Z vožnjo po avtocesti (in višjo porabo) bo cena za sto kilometrov znašala med 8,2 in 15,3 evra.

MegaTel za polnjenje na polnilnicah računa od 0,35 do 0,59 evra. Tako kot pri Moon-u, ob začetku polnjenja zaračunajo pristojbino v višini 0,5 oziroma evra. Ob povprečni porabi električnega vozila to pomeni med 7,5 in 11,6 evra za sto prevoženih kilometrov.

Tesla ceno celo znižala

Tesla je edina, ki cenika polnjenja javno ne objavlja. Cene se po državah razlikujejo. Kot izhaja iz foruma lastnikov električnih avtomobilov, je bila cena kWh v Sloveniji aprila 0,36 evra. Leta 2022 je bila cena 0,55 evra za kWh. To je ugodna cena upoštevajoč nazivno polnilno moč, ki znaša do 150 kilovatov. Tesla obljublja, da želijo z omrežjem supercharger voznikom omogočiti potovanje z nižjimi stroški kot v primeru bencina. V današnjem primeru to drži. Vendar v primeru polnjenja v Ljubljani, strošek polnjenja zviša še parkiranje. Za eno uro parkiranja (v času polnjenja) boste morali ošteti še dva evra. Potrebno je še omeniti, da je moč polnjenja odvisna od stanja v omrežju ter od zasedenosti drugih polnilnih mest.

Na javne polnilnice le v sili

Primerjava kaže, da je v primeru polnjenja na polnilnicah z močjo nad 50 kilovatov pri vseh ponudnikih razen Tesle, vožnja dražja kot pri bencinskem ali dizelskem avtomobilu. Če polnite z močjo do 50 kilovatov je vožnja primerljivo draga kot z bencinskim avtomobilov, vendar še vedno dražja kot z dizelskim avtomobilom. Počasno polnjenje z enosmernim tokom (AC), kar pomeni z močjo do 22 kilovatov, je v večini primerov cenejše tudi od vožnje z dizelskim avtomobilom.

Če avtomobil polnite doma, je prihranek velik. Strošek vožnje z električnim avtomobilov v tem primeru predstavlja manj kot polovico stroška bencinsko ali dizelsko gnanega avtomobila. Primerjava cen potrjuje, da je polnjenje električnih vozil nujno doma. Obiske hitrih polnilnic je treba omejiti na tistih nekaj daljših poti.

Za izračun stroška na sto kilometrov smo pri električnih avtomobilih upoštevali porabo 18 kWh. Poraba električnih avtomobilov se na avtocesti pri vožnji s hitrostjo 130 kilometrov na uro po izkušnjah nemškega avtomobilskega kluba ADAC giblje med 17 in 28 kWh. Pri izračunu stroška smo zato upoštevali porabo 22 kWh za sto kilometrov.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar