Slovenski avtotrg v 2022: Ko so poniknili fantomski avtomobili

Slovenski avtomobilski trg je v lanskem letu zdrsnil na eno najnižjih ravni od osamosvojitve države. Prvič registriranih je bilo 46.339 avtomobilov, oziroma 14 odstotkov manj kot leta 2021, ki je bilo precej slabše od zadnjih let pred epidemijo. Prodajo je omejevala kriza s polprevodniki ter druge težavi v dobavnih verigah. Trgovci kljub najnižji prodaji po letu 1992, ko je bilo prvič registriranih 36 tisoč avtomobilov, napovedujejo dobre poslovne rezultate. Kako se je razpletlo preteklo leto?

To kažejo uradne številke. Koliko avtov oziroma kupcev so si zares izborile znamke? Koliko "fantomskih" avtomobilov je ostalo v lanski statistiki? Kateri distributerji so odjavili največ avtomobilov? Kateri so bili najbolj priljubljeni modeli med Slovenci in kaj se dogaja na trgu rabljenih avtomobilov?

Fantomski avtomobili izginjajo

Ko pišemo o fantomskih avtomobilih, govorimo o odjavljenih avtomobilih oziroma dnevnih registracijah. Te uvozniki registrirajo zgolj za en dan in nato izvozijo v tujino, v statistiki pa ostanejo. Zato popačijo prodajne številke. Leta 2021 je bilo takšnih 11.567 novih avtomobilov. Število je v letu 2022 kolapsiralo na 2.303, kar je 80 odstotkov manj. Če od števila novih registriranih avtomobilov odštejemo odjavljene, je bilo v Slovenijo lani uvoženih 44.036 novih avtomobilov. Leta 2021 je na slovenskih cestah ostalo 42.421 novih avtomobilov, kar pomeni, da je slovenski avtomobilski trg lani zrasel za dobre tri odstotke.

Med znamkami so največ avtomobilov odjavili pri Volkswagnu. Sledijo Renault, Škoda, Hyundai in Seat. Največji distributerji so število odjavljenih avtomobilov zmanjšali od 70 do 90 odstotkov. Tu se skriva glavni razlog, da je lani na slovenskih cestah ostalo več novih avtomobilov kot leta 2021. Da je slovenski trg zaradi izvoza pravzaprav zrasel, je na predstavitvi prodajnih rezultatov poudaril tudi generalni direktor podjetja Emil Frey Jožko Tomšič. ''Zgodilo se je tisto, kar se je moralo zgoditi. Namesto da bi avto vzeli slovenski stranki, smo ga raje vzeli tuji,'' pa je na novoletnem srečanju povedal Danilo Ferjančič, generalni direktor podjetja Porsche Slovenija.

Zahtevno leto za Renault

Če pogledamo uradne podatke, je večina znamk zabeležila dvomestni upad prodaje. Najbolj sta trpela Nissan in Renault. Prodaja japonske znamke je upadla za več kot polovico, Renault pa se je moral zadovoljiti z zgolj štiri tisoč prodanimi avtomobili. Če od uradne prodaje odštejemo odjavljene avtomobile, se številke občutno spremenijo. Med največjimi je največji upad zabeležil Peugeot, saj je njegovih avtomobilov v Sloveniji ostalo 25,6 odstotka manj kot leta 2021. Dvomestni upad so utrpeli še pri Renaultu, Citroënu in Seatu. Večji upadi so opazni še pri Nissanu, Suzukiju in Mazdi.

Leto 2022 je bilo odlično za Hyundai, Opel, Toyoto in Fiat. Zaradi zelo malega izvoza avtomobilov so prodajo več kot podvojili pri Jeepu.

Najbolj prodajana Octavia, ampak …

Največ odjavljenih je bilo Volkswagnovih T-Rocov (193), Renaultovih Capturjev (172) in Volkswagnovih Polov (162). Odjavljeni avtomobili niso spremenili lestvice najbolj priljubljenih. Največ Slovencev je tudi v letu 2022 prepričala Škoda Octavia, ki jih je na slovenskih cestah ostalo 1.288. Na drugem mestu je bilo zelo tesno. Osvojil ga je Volkswagen T-Roc, takoj za njim pa sta se zvrstila Renault Clio in Kia Sportage. Prvo peterico zaokroža Renault Captur. Kot zanimivost omenimo, da Volkswagen za kupejevskega T-Roca uporablja drugo ime Taigo, zato sta v statistiki ločena. Če bi prodajo obeh različic združili, bi bil Volkswagen T-Roc s 1.862 primerki najbolj prodajan avtomobil na trgu.

Delež rabljenih avtov rekorden

Medtem ko je prodaja novih avtomobilov dosegla najnižjo raven v 20 letih, uvoz rabljenih avtomobilov vztrajno raste. Ker je bilo na voljo manj novih avtomobilov, so se mnogi kupci odločili za nakup rabljenega. V letu 2022 jih je bilo v Slovenijo uvoženih 33.052. To je sicer manj kot leta 2021 in predpandemičnega leta 2019, vendar še vedno tretje najvišje število. Ob upoštevanju izredno nizke prodaje novih to pomeni, da je bilo med vsemi uvoženi avtomobili 39,6 odstotka rabljenih. Če odjavljene avtomobile odštejemo od uradnega števila registriranih novih, je delež rabljenih še višji – 43-odstoten.

Zaradi podražitev novih avtomobilov gre pričakovati, da bo uvoz rabljenih avtomobilov tudi v prihodnjih letih nadaljeval z rastjo. V nekaj letih bi lahko število rabljenih uvoženih avtomobilov preseglo število novih.