.webp){kind=icon}
Evropski parlament je v torek sprejel uredbo, ki prepoveduje prodajo bencinskih in dizelskih avtomobilov v Evropski uniji (EU) od leta 2035. Komisija, države članice in parlament so se o tem predhodno dogovorili. Države morajo to potrditi tudi v Svetu EU. Nad odločitvijo niso zadovoljni v Italiji. Ta želi omiliti načrte EU za postopno opuščanje novih bencinskih in dizelskih vozil od leta 2035, je povedal podpredsednik in zunanji minister Antonio Tajani, poroča Reuters.
"Italija bo predstavila svoj nasprotni predlog: omejiti znižanje na 90 odstotkov, s čimer bo industrijam dala možnost, da se prilagodijo. Sem velik zagovornik električnih avtomobilov, a ambiciozne cilje je treba doseči v resnici, ne le na papirju," je za časnik Corriere della Sera dejal Tajani. ''Zaščititi moramo svojo avtomobilsko industrijo.''
Darilo Kitajski
"Vse nas skrbi za vodo, kakovost zraka in čistejše okolje ... Vendar to ne pomeni odpuščanja milijonov delavcev in zaprtja na tisoče podjetij," je dejal prometni minister Matteo Salvini, ki vodi desničarsko stranko Liga. "Ideološki fundamentalizem elektrike je samomor in darilo Kitajski," je dodal. Italijanska avtomobilska industrija zaposluje 270 tisoč ljudi, ki neposredno ali posredno ustvari okoli pet odstotkov bruto domačega proizvoda (BDP).
Preberi še
Avtomobilisti vse ostreje proti uvedbi standarda Euro 7
V industriji trdijo, da bi Euro 7 ogrozil številna delovna mesta in proizvajalcem avtomobilov otežil prehod na električno mobilnost.
14.02.2023
"Italija zaostaja pri transformaciji avtomobilskega sektorja. Posprešiti moramo naložbe," je povedal minister za gospodarstvo Adolfo Urso. ''A čas in pot, ki nam ju ponuja Evropa, se ne ujemajo z realnostjo v Evropi in še posebej v Italiji.'' Italija je evropski predlog prepovedi prodaje do leta 2035 še pred sprejetjem večkrat ostreje kritizirala.
Vmesna cilja do leta 2030 sta zmanjšanje izpustov avtomobilov za 55 odstotkov in lahkih gospodarskih vozil za 50 odstotkov.
