Na sledi ruski nafti: Tako so sankcije spremenile njen tok

Kdo upravlja tokove ruske nafte, potem ko so veliki mednarodni trgovci prekinili vezi z Moskvo, je bila ena največjih skrivnosti naftnega trga. Podatki ruske carinske uprave za december leta 2022, ki so jih videli pri Bloombergu, kažejo, da je šest neznanih podjetij iz Hongkonga in Dubaja pretovorilo okoli 1,4 milijona sodov surove nafte na dan. To so količine, s katerimi se lahko primerjajo z največjimi svetovnimi trgovci.

Slediti ruski nafti je težko

S takšno količino bi pokrili potrebe Italije in Združenega kraljestva. Trgovanje z rusko nafto ostaja legalno, vendar so številni paketi sankcij trgovanje potisnili v senco. Pridobiti zanesljive podatke je skoraj nemogoče, še piše Bloomberg. Podatki ruske carine pa kažejo, da so od 5. do 31. decembra največ ruske nafte kupila velika kitajska in indijska državna podjetja ter enote ruskih naftnih podjetij. Med 15 največjimi je bilo še šest trgovcev.

Več let so največji svetovni trgovci z blagom tekmovali med seboj, da bi si zagotovili oskrbo z rusko nafto. Sankcije so jih prisilile, da so se umaknili s trga. Največ nafte je tako decembra kupilo hongkonško podjetje Nord Axis, ki je bilo do julija, ko je kupilo delež Rosneftovega podjetja Vostok Oil, neznano. Ni jasno, kako je šest trgovcev lahko financiralo pretok ruske nafte, ki je bila v decembru vredna več kot dve milijardi dolarjev, poroča Bloomberg.

Carinski podatki, na katere se naslanja Bloomberg, ne kažejo nujno, katera podjetja in posamezniki organizirajo pošiljanje nafte ali kdo zbira dobičke. Marže so se močno povečale, saj je trgovanje postalo bolj zapleteno, še dodajajo.

Savdska Arabija marca v nakupe ruskega dizla

Savdska Arabija, ki je največji izvoznik surove nafte na svetu, je začela uvažati milijone sodov ruskega dizla, je poročal Bloomberg. Zgolj v prvih desetih dneh meseca marca je kraljevina uvozila 2,5 milijona sodov ruskega dizla. Velike količine tega goriva naj bi Savdska Arabija izvozila v Evropo. Številke kažejo, kako se svetovna trgovina z energenti spreminja zaradi evropskih sankcij na rusko nafto. Savdska Arabija s preprodajo zasluži, Rusiji pa ni treba zaustavljati rafinerij.

Ker je Evropska unija (EU) pretekli mesec prepovedala uvoz ruskega dizla in drugih naftnih derivatov po morju, je morala Rusija najti nove kupce. Med njimi so tudi Brazilija, Maroko, Turčija in Tunizija, ki so v zadnjih mesecih povečali nakup ruskega dizelskega goriva. Precej nafte se nahaja tudi v plavajočih skladiščih. Natančno pot pošiljk ruskega dizla v Savdsko Arabijo in iz nje je težko ugotoviti. Savdska Arabija bi s preprodajo ustvarila dobiček, če bi rusko nafto po višji ceni prodajala v Evropo, ocenjujejo pri Bloombergu. Uvoz ruske nafte je v zadnjih mesecih močno povečala tudi Turčija, ki hkrati velike količine izvaža v EU.

Kitajska uvoz ruske nafte povečala za več kot polovico

Eno leto po začetku vojne v Ukrajini je uvoz energentov iz Rusije močno povečala Kitajska. Uvoz nafte, premoga in zemeljskega plina se je povečal za več kot 50 odstotkov, piše Bloomberg. Konec februarja so na letni ravni uvoz energentov povečali s 57 na 88 milijard dolarjev. S tem je zamenjala mnoge kupce, ki so nakupe ruskih energentov opustili zaradi sankcij oziroma ruskega napada na Ukrajino. Rusija je zamenjala Savdsko Arabijo na mestu najpomembnejše izvoznice nafte na Kitajsko.

Uvoz energentov na Kitajsko se je v letu po začetku vojne povečal na 89,3 milijona ton, medtem ko je v letu poprej znašal 78,4 milijona ton. Savdska Arabija je istem obdobju na Kitajsko izvozila 86,8 milijona ton energentov. Nakupi ruskega utekočinjenega zemeljskega plina so zrasli za 52 odstotkov, na 6,86 milijona ton, premoga pa za 33 odstotkov, na 76,4 milijona ton.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar