Preiskava EU zaradi električnih vozil iz Kitajske: V ospredju ameriška Tesla

Med zbiranjem dokazov, zaradi katerega je bila ta mesec nepričakovano objavljena protisubvencijska preiskava EU o kitajskih električnih vozilih, je bil ameriški proizvajalec avtomobilov Tesla med podjetji, za katera je bilo ugotovljeno, da so verjetno imela koristi, so za Bloomberg povedali dobro obveščeni viri.

Cilj preiskave bo ugotoviti, ali in v kolikšni meri je Kitajska subvencionirala Teslo in domače proizvajalce, vključno z BYD, SAIC (MG) in Nio, ter sprejeti vse potrebne izravnalne ukrepe za izenačitev konkurenčnih pogojev za industrijo EU, so za Bloomberg povedali viri, ki niso želeli biti imenovani.

Preiskava, ki jo je predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyen najavila 13. septembra, bi lahko spremenila konkurenčno dinamiko na evropskem, drugem največjem trgu električnih vozil na svetu, takoj za Kitajsko.

Tovarna Tesle v Šanghaju je njeno glavno izvozno središče

Obe strani imata veliko razlogov za previdno ravnanje: medtem ko EU tvega, da bo svoje proizvajalce izpostavila morebitnim povračilnim ukrepom Kitajske, pa je Unija najbolj privlačna izvozna destinacija za kitajska podjetja s presežnimi proizvodnimi zmogljivostmi.

Tesla je začela konec leta 2020 izvažati avtomobile model 3, izdelane v njeni šanghajski tovarni, ki predstavlja Teslino primarno izvozno vozlišče.

V prvih sedmih mesecih letošnjega leta je Tesla po podatkih družbe Schmidt Automotive Research v zahodni Evropi prodala približno 93.700 vozil, izdelanih na Kitajskem, kar predstavlja približno 47 odstotkov vseh njenih dobav. Naslednji največji izvoznik električnih vozil iz Kitajske v Evropo je bil MG podjetja SAIC s približno 57.500 registracijami.

Ugodnosti za kitajske proizvajalce - vključno s Teslo - so sedaj v preiskavi EU

Tesla ima na Kitajskem ugodnosti, ki jih druga mednarodna podjetja težko dosežejo, med katerimi je najpomembnejši državno dovoljenje za popolno lastništvo podjetij na kitajskih tleh, namesto da bi si morala deliti lastništvo z lokalnim partnerjem v skupnem podjetju. Davčne olajšave, ugodna posojila in druge oblike pomoči so pripomogle k temu, da je Kitajska postala Teslin najpomembnejši trg zunaj ZDA.

Te in druge oblike podpore, ki jih Kitajska zagotavlja domačim proizvajalcem, vključno s krediti bank v državni lasti, kapitalskimi določbami državnih investicijskih skladov ter zagotavljanjem zemljišč in električne energije, so zdaj pod drobnogledom EU. Kitajski proizvajalci avtomobilov so upravičeni tudi do subvencij v povezanih sektorjih v celotni vrednostni verigi, vključno z baterijami in programsko opremo.

V preiskavo bodo vključena tudi nekatera evropska podjetja, kot sta BMW in Renault, ki imajo skupna podjetja s kitajskimi proizvajalci, ter vsi proizvajalci avtomobilov, ki proizvajajo na Kitajskem in izvažajo v EU, so povedali Bloombergovi sogovorniki.

Vsakršna prednost je ključnega pomena v industriji z nizkimi maržami

V nedavnih preiskavah drugih sektorjev, kot so e-kolesa in optični kabli, je EU odkrila subvencijske marže v višini od 4 odstotke do 17 odstotkov, so povedali ljudje, ki so seznanjeni z ugotovitvami.

Vsakršna prednost je ključnega pomena v avtomobilski industriji z nizkimi maržami, na katero Evropa vse bolj pritiska, da bi se elektrificirala v okviru širših pobud za zeleni dogovor. EU je v začetku leta sprejela standarde, ki od proizvajalcev zahtevajo, da do leta 2030 zmanjšajo 55 odstotkov emisij CO2 iz novih osebnih avtomobilov, pet let pozneje pa jih morajo izničiti.

V Evropi vlada zaskrbljenost, da njena podjetja zaostajajo za Teslo in kitajskimi podjetji v tehnologijah električnih vozil in baterij, kar ogroža obstoj avtomobilske industrije EU, ki zagotavlja skoraj 14 milijonov neposrednih in posrednih delovnih mest.

Evropska podjetja so izrazila zaskrbljenost zaradi morebitnih povračilnih ukrepov in sporov, ki bi nastali zaradi preiskave EV. Bojijo se, da bi Peking lahko odgovoril na različne načine, na primer z omejitvijo dostopa do svojega obsežnega trga, tudi v nepovezanih sektorjih, ali z omejitvijo izvoza ključnih surovin, od katerih so odvisni evropski proizvajalci.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar