Na trgu električnih avtov krvavo, vojna pa še ni končana

Dobro leto po začetku cenovne vojne na trgu električnih vozil smo preverili, kako se gibljejo vrednosti električnih avtomobilov. Cene novih so se tudi v letu 2024 nižale, kar se je prelilo še na trg rabljenih avtomobilov. To je neprijetna novica za vse, ki so avtomobile kupili v zadnjih dveh oziroma treh letih, vendar dobra za tiste, ki razmišljajo o nakupu rabljenega električnega vozila. Lastništvo avtomobila je velik strošek, največji del tega pa je izguba vrednosti. Kateri električni avtomobili izgubijo največ vrednosti?

Cene na trgu električnih so se umirile, ampak …

Povprečna cena rabljenih električnih avtomobilov v Nemčiji se je oktobra malce zvišala in znova presegla vrednost 30 tisoč evrov, kažejo podatki nemškega spletnega portala Autoscout24. Malenkost so se podražili tudi bencinski avtomobili, medtem ko so se rabljeni dizelski avtomobili v povprečju blago pocenili. Električni avtomobili na začetku bolje ohranjajo vrednost. S starostjo pa se izguba vrednosti pospeši, je za Autoscout24 povedal Robert Madas, vodja vrednotenj avtomobilov v Švici, Avstriji in na Poljskem.

Največje pocenitve in izgube vrednosti so morda mimo. Od vrha, ki so ga cene električnih avtomobilov v Nemčiji dosegle septembra 2022, ko je bila povprečna cena 50.059 evrov, so se pocenili za skoraj 40 odstotkov oziroma za 20 tisoč evrov. Cenovna vojna pa se še ni končala, na kitajskem trgu se nadaljuje. Kitajski proizvajalci dobavitelje silijo v dodatne popuste, smo pisali. Tesla in kitajski BYD sta zaostrila cenovno vojno in ponudila popuste v bitki za lovoriko največjega proizvajalca električnih avtomobilov, je poročal Barrons.

Primerjava podatkov za električne avtomobile in njihove vednosti kaže, da je bila v zadnjem letu izguba vrednosti med 20 in 25 odstotki nekaj običajnega. Govorimo o povprečjih več modelnih let. Avto posamičnega modelnega leta lahko na leto izgubi tudi več vrednosti. Opazno so recimo izgubili jaguar I-pace, mercedes-benz EQC in audi E-tron, kažejo podatki portala PKW. Tako jaguar kot mercedes sta na trgu kakšno leto ali dve dlje od drugih. Podatek za audija vključuje več različnih modelov različnih starosti (Q4 E-tron, E-tron, E-tron GT, Q8 E-tron), podrobnejši podatki pa niso na voljo.

Podpovprečno so vrednost izgubljali novejši modeli, kot so mercedes EQE, BMW i7 in BMW iX, nissan ariya, MG 4 ter tesla model Y. Pomembno na izgubo vrednost vpliva baterijska tehnologija, ki z novimi modeli napreduje, zato se tudi cenijo počasneje. Natančneje o razlogih za izgubo in ohranjanje vrednosti pišemo na koncu članka. Le manjše izgube vrednosti so zabeležene pri hyundaiu ioniqu ter nissanu leafu, saj sta na trgu že dalj časa in sta večino vrednosti že izgubila. Enako velja za renault zoe, ki je v zadnjem letu celo pridobil vrednost.

Električni jaguar izgubil polovico vrednosti

Pregled posameznih modelnih let avtomobilov prikaže bolj jasno sliko. Največ vrednosti so v zadnjih 12 mesecih izgubili več leti stari modeli. Avtomobili, za katere je še pred nekaj leti bilo treba odšteti 80 tisoč evrov in več, danes stanejo manj kot 20 tisoč evrov. Takšen primer je jaguar I-pace. Primerki iz leta 2018 so v zadnjem letu izgubili dobro polovico vrednosti in jih je mogoče kupiti že za 17 tisoč evrov. Dve leti novejši avti so v zadnjem letu izgubili 42 odstotkov vrednosti, povprečne cene pa se gibljejo pri 26 tisoč evrih.

Povprečne cene tesel model S iz leta 2019 se približujejo 31 tisoč evrom. Tretjino vrednosti so v zadnjem letu izgubili še tesle model X iz let 2019 in 2020, tesla model S modelnega leta 2020 ter mercedesa EQE in EQC modelnih let 2023 in 2020.

Prvaki v izgubi vrednosti

Največje izgube vrednosti je mogoče pričakovati pri modelih najvišjega cenovnega razreda. Ob jaguarju I-pace je opaznejša še tesla model S. Navedene so povprečne izgube vrednosti. Pri posameznih primerih so izgube vrednosti lahko še večje. Eden izmed Američanov je na omrežju X objavil izgubo vrednosti svoje tesle. Za model S v najdražji izvedbi plaid je leta 2022 odštel 141 tisoč dolarjev, dve leti pozneje je bila po cenitvi vredna le še 46.400 dolarjev. V dveh letih je izgubila skoraj sto tisoč dolarjev – 67 odstotkov vrednosti. To je v veliki meri posledica nižanja cen v 2022, ko se je model S v ZDA pocenil za 36 tisoč dolarjev, v Sloveniji pa za 33 tisoč evrov.

Tudi Porschejevi taycani lahko izgubijo sto tisoč evrov v dveh letih. Polovico ali več vrednosti lahko izgubi tudi taycanov bratranec audi E-tron GT. Hitreje vrednost izgublja zmogljivejša različica RS.

Ko solze potočijo milijonarji

Zanimiv primer izgube vrednosti novega električnega avtomobila najvišjega cenovnega razreda na slovenskem trgu je porsche taycan. Distributer je poleti 2023 začel prodajati taycana GTS v izvedbi hockenheimring. Vozilo je bilo sprva naprodaj za približno 220 tisoč evrov. Ker zanj dlje časa ni bilo zanimanja in zaradi prihoda prenovljenega modela so sledila konkretna znižanja cene. Avto so registrirali decembra 2023 in ga nato prodajali kot testno vozilo s tisoč prevoženimi kilometri.

Avto.net

Cena je bila znižana na 190, 170 in nato na 146 tisoč evrov. Poleti je bil oglas umaknjen, kar pomeni, da je bilo vozilo prodano za dobrih 140 tisoč evrov. To je skoraj 80 tisoč evrov oziroma 33 odstotkov izgube vrednosti le pol leta po prvi registraciji. K sreči največje izgube vrednosti ni pogoltnil kupec, temveč proizvajalec. Primerljivi avti se danes na nemškem trgu prodajajo za okoli 110 tisoč evrov.

Podoben primer je bil leta 2022 taycan turbo, ki je kupca prav tako našel šele po registraciji in visokih popustih. Izjemna izguba vrednosti še zlasti velja za bogato opremljene različice z vrha ponudbe. To je posledica izredno visokih uradnih cen. Tudi v prihodnje je pričakovati velike izgube vrednosti, saj je povpraševanje majhno, cene pa so s prenovo še zvišali. Večji popust si izpogajate, manjša bo izguba vrednosti.

Kakšna bo izguba vrednosti v prihodnje

Jasno je, da bo izguba vrednosti večja pri električnih avtomobilih s ceno 100 ali 200 tisoč evrov. Pri modelih s transakcijsko ceno 30 tisoč evrov pa bo izguba precej manjša in morda celo primerljiva s podobnimi klasičnimi avtomobili. Nekaj nejasnosti bo v prihodnjih letih, ko se bodo električni avtomobili približali starosti osmih let. Takrat bodo pretekla jamstva na baterije. Če bodo baterije dobro ohranjale zmogljivost in doseg, bodo cene stabilne, v nasprotnem primeru bodo še upadale. O cenah zamenjave modulov in celotnih baterij smo pisali. Cene zamenjave modulov stanejo nekaj tisoč evrov, zamenjava celotnih baterij pa od šest do več deset tisoč evrov.

Cenovna vojna se bo v letu 2025 zaostrila

V investicijski banki UBS pričakujejo, da se bo cenovna vojna električnih avtomobilov v letu 2025 zaostrila, je poročal Forbes. Boj naj bi zanetili strožji predpisi glede ogljikovega dioksida, ki začenjajo veljati. Nižanje cen pričakujejo od Volkswagna, Forda in Renaulta, ki pri deležu električnih oziroma izpustih zaostajajo in bodo tekmovali, da bi namesto klasičnih avtov z notranjim zgorevanjem prodali več električnih. ''Pričakujemo, da se bo v prihodnjem letu vnela cenovna vojna na trgu električnih vozil, saj bodo proizvajalci – predvsem Volkswagen – morali agresivno spodbujati svoja električna vozila,'' so zapisali.

Bloomberg

Zakaj električni avti hitreje izgubljajo vrednost?

Novejši je električni avtomobil, bolje bo ohranjal vrednost, še pišejo pri Autoscoutu24. Novejša električna vozila imajo veljavno garancijo na baterije, precejšen doseg in temeljijo na sodobnejši tehnologiji, ki omogoča funkcije, kot je hitro polnjenje. To vpliva tudi na izgubo vrednosti. V zadnjih letih je viden precejšen tehnološki napredek. V primerjavi s štiri do pet let starimi avtomobili so razlike vidne.

Starejši modeli imajo manjši doseg in pogosto ne omogočajo hitrega polnjenja. Cene so se v zadnjih dveh letih opzno znižale. Največjo vlogo pri vednosti igra zmogljivost baterije. Manjša je, hitreje vozilo izgublja vrednost. Ta vozila se nato uporabljajo bolj za kratke vožnje ali kot drugi avto. Nasprotno je pri avtomobilih z večjo zmogljivostjo baterij, saj je vrednost vozila stabilnejša, je še povedal Madas.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar