Največji proizvajalec električnih vozil na svetu, kitajski BYD, bo poleg obrata na Madžarskem začel graditi tovarno v Tručiji. Kot je za Bloomberg Adria povedala predstojnica katedre za mednarodno ekonomijo na Ekonomski fakulteti v Ljubljani Katja Zajc Kejžar, imata EU in Turčija sklenjen prostotrgovinski sporazum, kar bo BYD omogočilo, da za vozila ,izdelana v tej državi, ne bodo veljale povišane evropske carine.
Gre za strateško in obsežno investicijo, ki je po obsegu naložbe – okoli milijarde dolarjev, poroča CNN – primerljiva s tisto v madžarskem Szegedu. Tudi v slovenski neposredni soseščini namreč raste obrat BYD, zraven pa kitajska družba CATL vzpostavlja tudi proizvodnjo baterij. Dokončanje in zagon proizvodnje sta predvidena že v prihodnjem letu, slovenski avtodobavitelji pa so po naših informacijah blizu vstopa v tamkajšnje dobavne verige.
"Naš cilj je zadovoljiti naraščajoče povpraševanje po e-vozilih in doseči potrošnike v Evropi," so glede načrtov z novo turško tovarno v izjavi navedli predstavniki BYD.
Preberi še
Pariški avtomobilski salon: Novi modeli, podnebne zablode in kitajsko kazanje mišic
Direktorji evropskih avtomobilistov svarijo pred 'nedosegljivimi podnebnimi cilji'.
17.10.2024
E-pismo: Zakaj je Mahle zgodba o uspehu avtoindustrije
Slovenski glas proti kitajskim carinam mojstrska poteza vlade, ki se bo obrestovala.
19.10.2024
Ukrepi, ki jih za pomoč avtodobaviteljem pripravlja vlada
Rešuje jih visoka inovativnost, panoga pridela 25 odstotkov inovacij, zanje naslednje leto 200 milijonov vzpodbud.
18.10.2024
Avtoindustrija: So težave Mahleja znanilec krize?
'Selijo delovna mesta z nizko dodano vrednostjo, v razvoj pa bodo vlagali,' pravijo v ACS.
16.10.2024
Ti predvidevajo letno kapaciteto 150 tisoč električnih in hibridnih vozil, poleg proizvodnje pa naj bi vzpostavili tudi raziskovalno-razvojni center za tehnologije trajnostne mobilnosti. Tovarna naj bi začela obratovati konec leta 2026 in bo v državi zagotovila do pet tisoč delovnih mest.