BYD

Kako so Kitajci v Pariz pripeljali Peking in rešili avtomobilski salon

Medtem ko je pariški salon nekoč predstavljal moč evropske avtomobilske industrije, je letos predvsem pokazal, kako močna je postala Kitajska.

Avtor: Uroš Božin

Drzna napoved BYD: V Evropi bomo ustvaril 40 tisoč delovnih mest

Zavezanost podjetja BYD Evropi je zelo globoka in dolgoročna, trdi podpredsednica Stella Li.

Dogovor z EU krepi potrebo BYD in Cheryja, da v Evropi vzpostavita produkcijo

Omejevanje uvoza kitajskih hibridov v EU ne bo bistveno zamejilo njihovega prodora.

Kitajski proizvajalci avtomobilov povečujejo tržni delež v Evropi z vse več hibridi

Kitajske avtomobilske znamke vse hitreje povečujejo svoj delež na evropskem trgu. Pri tem jim pomagajo predvsem cenovno dostopni priključni hibridi, ki za zdaj niso deležni dodatnih carin.

Naročenih avtov še ni, ostali so še brez subvencij: zakaj zamujajo dobave BYD v Slovenijo?

Več kupcev poroča o zamikih dobav električnih avtomobilov BYD. Distributer zamude pripisuje razmeram v logistiki in pristaniščih, medtem so subvencije že pošle.

Avtor: Uroš Božin

Test BYD seala 6: Hibrid, ki brez dizla prevozi 1.350 kilometrov

Dolgoprogaš z Daljnega vzhoda kaže, da se Kitajci lahko merijo z evropsko smetano.

Avtor: Uroš Božin

Številke napovedujejo izzive za BYD. Kaj se dogaja s tovarno na Madžarskem?

Proizvajalec bo moral občutno povečati dobave, če želi doseči zastavljeni letni prodajni cilj.

Kitajski avtomobilski cunami: v prvi polovici leta predstavili okoli 650 novih oziroma prenovljenih avtov

Kitajski avtomobilski trg preplavlja množica novih modelov. Proizvajalci v boju za kupce skrajšujejo razvojne cikle in pospešeno uvajajo nove tehnologije.

Bo BYD s prestola znova zrinil Teslo?

Tesla v prvem četrtletju ponovno prevzela vodstvo in prodala za približno 48.000 vozil več od BYD-a.

Vsak deseti nov avtomobil, maja prodan v Evropi, je bil kitajski

Kitajski proizvajalci avtomobilov hitro povečujejo svoj delež na evropskem trgu, največji uspeh pa dosegajo v Združenem kraljestvu, Italiji in Španiji.

Avtoindustrija v 2026: Cenovni pokol se širi iz Kitajske

Cenovna borba je vse večja. Domači proizvajalci nižajo cene, da ne izgubijo prevelikega tržnega deleža.

Avtor: Uroš Božin

Kitajski luksuz za 115.000 evrov: zakaj niti James Bond ne more prodati Denzinega modela v Evropi?

Kitajski proizvajalci luksuznih avtomobilov skušajo prodreti na globalni trg, vendar primer BYD kaže, da za uspeh niso dovolj niti visoke cene niti prepoznavni obrazi, kot je Daniel Craig. Brez prave strategije se tudi luksuz težko proda.

TOP 5 novic za začetek dneva: Višje subvencije za električne avte

To so prve novice dneva.

Avtor: Bloomberg Adria

Vtis z največjega avtomobilskega sejma na svetu: Kitajska pospešuje

Na največjem avtomobilskem sejmu na svetu v Pekingu je jasno, da Kitajska pospešuje svojo tehnološko prednost v avtomobilski industriji. Tukaj so najnovejši modeli.

CATL z baterijo s 1500 kilometri dosega

Kitajski velikan predstavil novo generacijo baterij s podaljšanim dosegom in hitrim polnjenjem.

Avtor: Bloomberg Adria

Ko "Božje oko" zamiži na eno oko: ideja avtonomne vožnje rojeva težave

Lani je podjetje BYD Co. ob veliki medijski pozornosti napovedalo, da bo sistem God’s Eye na voljo ne le v prestižnih modelih, temveč kot standardna oprema v celotni ponudbi, tudi pri cenejših mestnih avtomobilih.