Carine na kitajska električna vozila prinašajo višje cene za evropske potrošnike

Evropska unija potrebuje več in cenejša električna vozila. Odločitev Bruslja, da uvede nove tarife za kitajske modele, bo dlje časa ohranjala višje cene in odvračala od prodaje.

Potem ko je Evropska komisija napovedala, da bo uvedla višje carine na električna vozila, so odzivi stroke enotni. "To ni v pomoč pri zniževanju visokih cen električnih vozil in lahko prej škodi kot pomaga domačim podjetjem, kot sta Volkswagen in Renault SA, saj Kitajska grozi, da se bo maščevala," poroča Bloomberg.

"Zaščita proizvajalcev avtomobilov pred konkurenco in preprečevanje potrošnikom, da danes dostopajo do cenovno dostopnih električnih vozil, jim ne bo pomagala doseči njihovih podnebnih ciljev, niti ne bo pomagala domači industriji," je v intervjuju dejala Aleksandra O'Donovan, ki vodi raziskovalno skupino za elektrificirani promet Bloomberg NEF.

Ambiciozni evropski zeleni cilji, da se do leta 2035 postopno opusti prodaja novih avtomobilov z notranjim zgorevanjem, so že bili pod pritiskom. Po izjemni rasti ostajajo električna vozila predraga za povprečne evropske potrošnike. Kitajska podjetja, kot sta BYD in MG SAIC, pripravljajo cenejši uvoz, vendar bodo z novimi dajatvami cene za številne potencialne kupce ostale nedosegljive dlje.

Manjši uvoz za četrtino

Po podatkih nemškega inštituta za svetovno gospodarstvo bodo uvozne dajatve EU verjetno zmanjšale uvoz iz Kitajske za četrtino.

Kot poroča Bloomberg, bo med bolj prizadetimi koncern SAIC, saj je Evropska komisija sporočila, da podjetje ni pripravljeno sodelovati pri preiskavi o subvencioniranju. Prav tako bi višje carine lahko imele posledice za BYD, saj je vprašanje, ali bodo po novem lahko svoj mestni nizkocenovni avtomobil prodajali pod 20 tisočaki.

"Ta odločitev o dodatnih uvoznih dajatvah je napačna pot," je dejal glavni izvršni direktor BMW Oliver Zipse. "Protekcionizem tvega začetek spirale: tarife vodijo k novim tarifam, izolaciji in ne k sodelovanju."

"Zdaj obstaja priložnost, da poskusimo in upamo, da bo uspelo ustaviti to spiralo," je menil nemški minister za gospodarstvo Robert Habeck in dodal, da z vstopom v tarifno tekmo s Kitajsko ne bo zmagovalca.

Oster oziv Kitajske

Na uvedbo dodatnih dajatev se je odzvala Kitajska. "Nameravani ukrepi EU kršijo pravila WTO in so zgolj protekcionistični," je v današnji izjavi ocenil tiskovni predstavnik kitajskega ministrstva za trgovino He Yadong.

Po njegovih besedah možnost uvedbe dodatnih carin na uvoz električnih vozil iz Kitajske nima zakonite podlage, škodovala pa ne bi le pravicam in interesom kitajske industrije, temveč bi negativno vplivala tudi na avtomobilsko proizvodnjo in dobavne verige po vsem svetu, vključno z EU.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar