Nemški dobavitelj ZF načrtuje ukinitev 12 tisoč delovnih mest

Nemški dobavitelj avtomobilske industrije ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen) bo v prihodnje potreboval precej manj zaposlenih zaradi postopne ukinitve oziroma prepovedi bencinskih in dizelskih motorjev. Svet delavcev družbe ZF se boji velikega zmanjševanja delovnih mest v Nemčiji v prihodnjih letih. Z delavskega sveta so v sredo sporočili, da je ogroženih najmanj 12 tisoč delovnih mest. Deset tisoč bi jih lahko ukinili do leta 2028. Upravni odbor ZF je številke predstavil pred božičem, poroča Spiegel.

ZF je eden največjih avtomobilskih dobaviteljev, ki le v Nemčiji zaposluje več kot 50 tisoč ljudi.  Družba je v večinski lasti fundacije Zeppelin iz mesta Friedrichshafen. Podjetje je najbolj znano po samodejnih menjalnikih, ki jih upodablja več zelo znanih avtomobilskih znamk. Menjalnikov električni avtomobili namreč več nimajo. Ob tem proizvajajo tudi komponente krmiljenja in osi, elektronske sisteme za pomoč voznikom, zračne blazine, sistemi varnostnih pasov in zavorne sisteme.

ZF Group

Vodja kadrovske službe na novinarska vprašanja ni želela odgovarjati, vendar v družbi razumejo zaskrbljenost zaposlenih. Stanje z naročili je slabo, avtomobilska industrija pa je že dolgo v krizi. Svetovna proizvodnja avtomobilov že leta nazaduje. Podjetje je do vratu v preobrazbi, ki bo zahtevala tudi delavna mesta, je potrdil tiskovni predstavnik. "Kjer potrebujemo dva zaposlena za sestavljanje menjalnika, potrebujemo le enega za sestavljanje elektromotorjev."

Skupina želi del zmanjšanja števila delovnih mest doseči s predpisi o upokojevanju in fluktuacijo. Velik delež zaposlenih je starejših od 57 let, pravijo kadroviki. V družbi priznavajo, da bo to težak in boleč proces. Predsednik delavskega sveta je poziva upravno, naj konča beg v države z nizkimi plačami. Morebitno zmanjševanje delovnih mest namreč ne vpliva več le na proizvodnjo, temveč tudi na nabavo, računovodstvo, razvoj in nadzor, je povedal tiskovni predstavnik sveta delavcev.

Družba namerava konec leta zapreti tovarno v Gelsenkirchnu, kjer proizvajajo krmilne sisteme za avtomobile in gospodarska vozila. Tovarno blažilnikov v Eitorfu v Severnem Porenju-Vestfaliji naj bi zaprli konec leta 2025. Tovarni že leta ustvarjata izgubo, je povedal tiskovni predstavnik. Sporočajo da dela, za katera ni dolgoročne ekonomske perspektive, me bodo mogli obdržati. Podjetje se mora razdolžiti in financirati preoblikovanje.

Družba je v 2022 ustvarila 43,8 milijarde evrov prihodkov in 227 milijonov evrov dobička. Visoka zadolženost je po mnenju sveta delavcev poleg stroškov preoblikovanja razlog za ukinjanje delovnih mest. V prvi polovici leta 2023 je imela družba več kot enajst milijard evrov dolgov. Večino dolga predstavlja posojila za prevzem ameriškega avtomobilskega dobavitelja TRW in specialista za zavore Wabcko. Zaradi visokih obrestnih mer postaja visoka zadolženost vse bolj problematična, še poroča Spiegel.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar