Zakaj Boeing dnevno izgublja po 100 milijonov?

Težave v ameriškemu letalskem podjetju Boeing, ki ga po očitkih na račun slabe kvalitete izdelave in naknadnem prestrukturiranju proizvodnje tarejo še zapleti s stavkami zaposlenih, se stopnjujejo. Ključna pogajanja s sindikati o plačah zaposlenih so po mesecu dni nazadnje propadla, bonitetna agencija S&P Global Ratings pa je celo napovedala, da bo morda znižala bonitetno oceno letalskega proizvajalca na najnižjo raven.

Kot poroča Bloomberg, ustavitev dela največjemu ameriškemu letalskemu podjetju povzroča veliko izgubo, pri čemer nič ne kaže, da se bo ta kmalu končala. Na račun zaustavitve proizvodnje naj bi podjetje do konca leta izgubilo kar 10 milijard dolarjev, ocenjuje agencija S&P Global Ratings.

Vodstvo Boeinga je tako nazadnje samo prekinilo pogajanja, saj naj bi bile zahteve sindikalne strani "previsoke in brezkompromisne", so navedli v pojasnilu. Sindikata, ki se pogajata z upravo koncerna, pa sta navedla, da to ni pripravljeno izboljšati predloga nove štiriletne kolektivne pogodbe.

Stavka za 100 milijonov dolarjev dnevno

Pogajanja med stranema potekajo že od sredine septembra, v tem času pa so se zvrstili trije krogi pogajanj. "Naša ekipa se je pogajala v dobri veri ter s ciljem doseči kompromis podala nove predloge, vključno z zvišanjem neto izplačil in glede določil upokojevanja," je v izjavi za javnost povedala operativna direktorica v Boeingu Stephanie Pope.

Boeingov predlog, ki ga je ta pred dvema tednoma predstavil vodstvu sindikalnega gibanja, je zdaj umaknjen, v njem pa je vodstvo ponudilo 30-odstotno povišanje plač in povečanje pokojninskih ugodnosti, navaja Bloomberg. Pred tem so sindikati zavrnili 25-odstotno zvišanje, upravi pa odgovarjajo, da zdaj pričakujejo 40-odstotno zvišanje plač.

Stavka je po trajanju najdaljša v zadnjih 16 letih, podjetje, ki se z resnimi težavami ubada že vse od nesreče z neustrezno pritrjenimi vrati na enemu izmed njegovih letal, pa dnevno stane 100 milijonov dolarjev.

Boing v izdajo novih delnic?

Boeing je sicer po lastnih navedbah razmišljal o izdaji 10 milijard dolarjev novih delnic, ampak šele potem, ko bo jasno, kolikšna je finančna škoda zaradi stavke, je neuradno poročal Bloomberg.

Boeing je dejal, da je ohranitev njegove bonitetne ocene investicijskega razreda pomemben cilj, saj se mu v nasprotnem primeru obeta podražitev zadolževanja. Po podatkih bonitetne agencije Moody's ima Boeing štiri milijarde dolarjev dolga, ki bo zapadel prihodnje leto, k čemur je treba prišteti nadaljnjih osem milijard, ki pa zapadejo leta 2026.