Danes so za mizo v Hanoverju sedli predstavniki avtomobilista Volkswagen in sindikatov zaradi napovedi o morebitnem zapiranju tovarn in odpuščanju delavcev.
Nemški avtomobilist Volkswagen (VW) je pred časom napovedal, da iščejo prihranke, saj so stroški previsoki, prodaja pa usiha. Zato je avtomobilist napovedal, da so na mizi tudi odpuščanja, omenja se številko do 15 tisoč, in zapiranja tovarn. Izvršni direktor VW Oliver Blume je razmere na avtomobilskem trgu slikovito ponazoril s tem, da se je "pita zmanjšala, za mizo pa imamo več gostov".
Sindikat IG Metall se je po poročanju Bloomberga odzval z grožnjo s stavko, ki bi utegnila paralizirati največjega evropskega proizvajalca avtomobilov za tedne. "Z nami ne bo pogovorov o zapiranju tovarn ne o množičnih odpuščanjih," je jasen glavni sindikalni pogajalec Thorsten Gröger. Dodal je še, da če bo vodstvo vztrajalo pri morebitnih napovedanih scenarijih, bo več desettisoč glava množica "potisnila" družbo nazaj v prave tirnice.
Preberi še
Nemško gospodarstvo tone še naprej
Kazalnik gospodarske klime v primerjavi z avgustom s 86,6 padel na 85,4 točke.
24.09.2024
Kaj tiči v ozadju Volkswagnovih tegob?
Dežela Spodnja Saška, 20-odstotna solastnica podjetja, zapiranj zelo verjetno ne bo dovolila.
09.09.2024
Po tarnanju iz Volkswagna v nemški koaliciji že zvoni
V Wolfsburgu se je na skupščini Volkswagna zagovarjala uprava, v sosednjem mestu pa se je začelo sojenje v zadevi dieselgate.
04.09.2024
Rezanje stroškov: v 87 letih Volkswagen tega še nikoli ni naredil
Razmere na trgu so zaostrene, težave pa povzroča tudi nagel prehod na električna vozila.
02.09.2024
Zahteva po dvigu plač
Sindikat IG Metall pa ne zahteva le ohranitve delovnih mest, ampak tudi sedemodstotni dvig plač za zaposlene v industriji, ker da ti ne bi smeli nositi bremena napačnih odločitev uprave, med drugim slabega poslovanja v ZDA.
Če ne bodo našli skupnega jezika, bi se stavka lahko zgodila že decembra, ko se izteče obdobje miru med obema stranema. Sicer pa mnogi opozarjajo, da bo v vsakem primeru odpuščanja težko doseči, saj imajo predstavniki zaposlenih v nadzornem svetu polovico sedežev, Zvezna država Spodnja Saška, ki ima petinski delež, pa pogosto odloča kot eno s sindikati.