Musk napovedal evropsko Teslo za 25 tisoč evrov

Ameriška avtomobilska znamka v lasti multimilijarderja Elona Muska naj bi v svoji tovarni v okolici Berlina pripravljala zagon proizvodnje avtomobila s ceno 25 tisoč evrov. Uvajanje proizvodnje novega modela, ki po poročanju Reutersa še nima uradnega imena, je posledica cenovne vojne med izdelovalci električnih avtomobilov. V zadnjem času se namreč evropski avtomobilski velikani soočajo s srdito konkurenco iz Kitajske in zlasti zaradi Tesle tudi iz ZDA.

Po poročanju agencije naj bi Musk načrte za uvedbo novega cenovno ugodnejšega modela v napovedi razkril zaposlenim minuli teden, ko je obiskal Teslino tovarno v nemškem Gruenheidu, naj bi povedal neimenovani vir. Musk po navedbah vira zaposlenim ni sporočil, kdaj naj bi se proizvodnja začela.

Muskov obisk in novica o cenovno dostopnem ter v Evropi proizvedenem modelu prihajata mesec dni po tistem, ko je Evropska unija sprožila protisubvencijsko preiskavo v zvezi z navedbami, da naj bi kitajska politična oblast domačim izdelovalcem električnih vozil v tej državi zagotovila radodarne državne subvencije. Preplavljanje evropskega trga s kitajskimi električnimi avtomobili, kakor se je v svojem letnem govoru do posledic kitajske ekonomske politike opredelila predsednica evropske komisije Ursula von der Leyen, pušča posledice tudi pri slovenskih dobaviteljih sestavnih delov.

Kot smo o ugotavljali na straneh Bloomberg Adria, se morajo ti poleg tega ubadati še s skrbmi o nemški recesiji. Stopnja inflacije v Nemčiji je bila oktobra 3,8 odstotka na letni ravni, BDP pa se je v tretjem četrtletju skrčil za 0,1 odstotka, kar zbuja skrbi, da bo motor gospodarstva območja evra že drugič v letu dni zdrsnil v recesijo.

Tesla iz svoje tovarne v Šanghaju po vsem svetu izvaža svoj model 3 in spada med tiste izdelovalce avtomobilov, ki so verjetno imeli koristi od nekaterih državnih ukrepov, navaja Bloomberg. Model 3 je trenutno Teslin najcenejši avtomobil, saj se v Nemčiji prodaja že za nekaj manj kot 43 tisoč evrov.

Novi Teslin model bi občutno znižal vstopno ceno ponudbe znamke v Evropi, in to ravno v času, ko kupci zaradi neugodnih gospodarskih gibanj in visokih obrestnih mer zmanjšujejo porabo.

Izdelovalci avtomobilov si prizadevajo znižati stroške in izdelati cenovno dostopne električne avtomobile, ki bodo lahko konkurirali kitajskim znamkam, kot so BYD, Nio in MG. V cenovno vojno se po uvodnem zaostanku podajajo tudi proizvajalci s celine. Tako je znamka Citroën, ki spada pod okrilje koncerna Stellantis, minuli mesec začela sprejemati naročila za novi model ë-C3, katerega cena se začne pri 23.300 evrih, s čimer je izzvala Renaultovo znamko Dacio, ki svoj model spring prodaja za 20.800 evrov. Medtem največji evropski izdelovalec avtomobilov Volkswagen načrtuje, da bo do leta 2025 na trg poslal električni model, ki bo stal manj kot 25 tisoč evrov.

Nemčija je običajno draga lokacija za proizvodnjo, saj gre za državo z visokimi cenami energije in stroški dela. Poleg tega se je Tesla v svoji tovarni Gruenheide soočala s težavami, od okoljskih pomislekov glede porabe vode do naraščajočih napetosti v zvezi z delovnimi razmerami in odločnim nasprotovanjem sindikatov. V tovarni je nameščena tako imenovana tehnologija giga-press, ki bo po besedah podjetja omogočila cenejšo proizvodnjo električnih vozil z manjšim številom delov.

Musk že dolgo napoveduje izdelavo cenejšega električnega vozila, saj je načrt prvič omenil leta 2018, leta 2020 pa je to namero okrepil. Musk je v preteklosti že večkrat prekoračil svoje roke in obljubljene dobavne roke, tudi za nove izdelke, kot je cybertruck, ali programske nadgradnje, kot je popolnoma avtonomna vožnja.