Predsednik Donald Trump je na dobri poti, da ublaži vpliv carin na avtomobile, saj bi s spremembami, za katere si prizadeva industrija, odpravili nekatere dajatve na tuje dele za avtomobile in tovornjake, izdelane v ZDA.
Za uvožene avtomobile naj bi bile umaknjene tudi ločene carine na aluminij in jeklo, s čimer bi preprečili, da bi se več dajatev nalagalo ena na drugo, je v ponedeljek povedal predstavnik Bele hiše.
"Ta sporazum je velika zmaga predsednikove trgovinske politike, saj nagrajuje podjetja, ki proizvajajo na domačem trgu, hkrati pa zagotavlja pot proizvajalcem, ki so se zavezali, da bodo vlagali v Ameriko in širili domačo proizvodnjo," je v izjavi po elektronski pošti dejal minister za trgovino Howard Lutnick.
Preberi še

Top 5 novic za začetek dneva: Bavbav, ki straši po Wall Streetu
Ameriški borzni indeksi tako nizko nazadnje v času Nixona; bo Trumpovim 100 dnem sledila še recesija?
pred 5 urami

Trumpovih 100 dni: Impotentna doktrina šoka in groze
Politolog Matjaž Deželan: 'Trumpova strategija norosti je, da zadaj ni strategije, kontrira sam sebi.'
pred 6 urami
Carine za Kitajsko prinašajo dobavni šok za ameriško gospodarstvo
Pravi učinki carinske vojne šele prihajajo.
28.04.2025

Gospodarstvo ZDA je že pred začetkom trgovinskih težav začelo pešati
Napovedi za največje gospodarstvo na svetu niso zelo spodbudne.
27.04.2025
Pričakovani premik, o katerem je sprva poročal časnik Wall Street Journal, prihaja v času, ko se Trump pripravlja na potovanje v Michigan, središče ameriške avtomobilske industrije, kjer bo obeležil prvih 100 dni svojega drugega mandata v Beli hiši.
Uradnik je dejal, da bi lahko ukaz, s katerim bodo spremembe uvedene, podpisali že v torek, pred načrtovanim Trumpovim govorom v okrožju Macomb, ki je središče avtomobilske industrije. Trump pravi, da naj bi njegove carine pomagale izboljšanju položaja delavcev v avtoindustriji.
Obrat bi pomenil tudi vnovičen premik v Trumpovi trgovinski strategiji, ki se nenehno spreminja, potem ko se je v začetku meseca odločil, da bo začasno ustavil uvedbo višjih carin za več deset trgovinskih partneric, da bi pridobil čas za pogajanja.
Pričakovane spremembe se bodo zgodile tik pred začetkom veljavnosti 25-odstotnih carin na tuje avtomobilske dele, ki naj bi začele veljati 3. maja.
Pričakovane spremembe se bodo zgodile tik pred začetkom veljavnosti 25-odstotnih carin na tuje avtomobilske dele, ki naj bi začele veljati 3. maja. V skladu z načrtovanimi spremembami bi si avtomobilski proizvajalci lahko zagotovili delno povračilo za carine na uvožene avtomobilske dele, in sicer na podlagi vrednosti proizvodnje avtomobilov v ZDA, navaja uradnik.
Obseg teh povračil bi se sčasoma zmanjšal, postopno zmanjševanje pa naj bi spodbudilo proizvajalce avtomobilov, da bi več svoje dobavne verige prenesli v ZDA, hkrati pa bi jim dalo čas za prilagoditev.
Trump je pripravljen zagotoviti, da uvoženi avtomobili ne bodo dvojno carinjeni, saj bodo plačevali tudi druge dajatve na jeklo in aluminij.
Avtomobilski proizvajalci, trgovci in dobavitelji rezervnih delov so prosili za nekaj olajšav in opozarjali, da Trumpove carine lahko porušijo tesno povezano severnoameriško dobavno verigo.
"Ford pozdravlja in ceni te odločitve predsednika Trumpa, ki bodo pomagale ublažiti vpliv carin na avtomobilske proizvajalce, dobavitelje in potrošnike. Še naprej bomo tesno sodelovali z administracijo in podpirali predsednikovo vizijo za zdravo in rastočo avtomobilsko industrijo v Ameriki," je v imenu Forda dejal izvršni direktor Jim Farley.
Mary Barra, izvršna direktorica družbe GM, je v izjavi dejala, da "verjamemo, da predsednikovo vodstvo pomaga izenačiti konkurenčne pogoje za podjetja, kot je GM, in nam omogoča, da še več vlagamo v ameriško gospodarstvo."
Industrijske skupine so prejšnji teden v pismu administraciji navedle, da bi lahko dajatve na uvožene avtomobilske dele zvišale stroške ameriških proizvodnih obratov in ogrozile prizadevanja za oživitev domače avtomobilske proizvodnje.
Trump je v začetku meseca nakazal, da je pripravljen prisluhniti pripombam avtomobilskih podjetij, ko je novinarjem dejal, da proizvajalci avtomobilov, ki uporabljajo dele iz Kanade, Mehike in drugih držav, "potrebujejo nekaj časa, ker jih bodo izdelovali tukaj".
S pomočjo Skylar Woodhouse, Gabrielle Coppola, Joe Deaux in David Welch.