Najboljši avtomobili, ki smo jih vozili v 2024: Od ferrarija in fiata do forda

Prihodnost je negotova in leto 2024 je postreglo s kar nekaj zanimivi preobrati na avtomobilskem trgu.

V ZDA se vračajo avtomobili z ročnimi menjalniki. Jaguar je po 90 letih opustil svoj oblikovalski jezik in začel radikalno in polarizirajočo prenovo blagovne znamke. Prihodki kitajskega proizvajalca BYD so zasenčili prihodke Tesle. Porsche je izdelal nove pnevmatike za legendarnega 20 let starega superšportnika, avkcijska hiša RM Sotherby's je s prodajo starih krip zaslužila 30 milijonov dolarjev. Angleška avkcijska hiša Christie's je napovedala prodajo starega ferrarija, ki je bil v lasti Angeline Jolie, a je nato ponudbo umaknila.

Skoraj vsi proizvajalci avtomobilov, od BMW-ja in Mercedes-Benza do General Motorsa in Forda, so znižali napovedi  prodaje, ko je gospodarska in geopolitična nestanovitnost ohladila prodajo električnih vozil in potrošnike odvrnila od velikih nakupov.

Kljub temu so na trg prihajali novi avtomobili – številni so ostali vznemirljivi, zanimivi in ​​celo revolucionarni. Preizkusila sem jih okoli 30. Tukaj so tisti, ki so se povzpeli na vrh svojega razreda.

Avtomobil leta

Najboljši avto, ki sem ga letos vozila, je ferrari 12Cilindri. V poplavi električno gnanih gospodinjskih aparatov (avtomobilov) in vseprisotnih športnih avtomobilov je 450 tisoč evrov vreden atmosferski 12-valjnik pritegnil mojo pozornost od trenutka, ko je bil predstavljen v Miamiju. Prevzel me je, ko sem ga septembra vozila v Luksemburgu.

Hannah Elliott

Znamka Ferrari spretno dominira na trgu luksuznih vozil, ker izdeluje čudovite, izjemno zasnovane in vozniško zabavne avtomobile z dolgo dediščino, ki od kupcev zahtevajo ogromno denarja ter časa in potrpljenja, da si ga lahko privoščijo. Ferrari je neusmiljeno discipliniran glede proizvodnih številk, zato na splošno njegovi avtomobili ohranjajo svoje vrednosti.

Gre za preprost recept, ki ga je izredno težko izvesti. Vprašajte znamko Jaguar.

12Cilindri odlično uteleša ta ideal z vrhunsko zmogljivostjo in nezamenljivim slogom. Zdi se osvežujoče staromoden, saj v nasprotju z generičnimi električnimi vozili združuje klasično lepoto z motorjem z notranjim zgorevanjem.

Videz je bil v času lansiranja nekoliko sporen – 'strokovnjaki' z družbenih omrežjih so imeli kar nekaj kritik – toda izurjeno oko bo prepoznalo dobrodošlo drugačnost od vsakdanjega. Dolg motorni pokrov s sprednjim vpetjem in kontrastni nos spominjata na ferrarijevo daytono iz 60. let. Zaobljen zadek s pravokotnimi zadnjimi lučmi deluje elegantno – kot italijanska različica klasičnega citroëna– popestrena s približno petimi dozami espressa. V notranjosti je kabina, ki jo najdemo v ferrariju romi (mojem drugem najljubšem sodobnem ferrariju), ki voznika in sovoznika objame z usnjem ter celo ohranja nekaj analognih komponent, kot je Ferrarijevo stikalo načina vožnje manettino.

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Hannah Elliott

Poglej Galerijo

Med vožnjo sem občutila vrtoglavico. To je avto z osebnostjo, zmogljivostjo in tistim neizmernim talentom, zaradi katerega je vožnja nepozabno doživetje. Nudi veliko. Ponaša se z 830 konjskimi močmi in 678 njutonmetri navora, motor pa se zavrti do 9.500 vrtljajev na minuto. Od nič do sto kilometrov na uro skoči v 2,9 sekunde. Največja hitrost je 340 kilometrov na uro.

12Cilindri združuje zmogljivost in usodno privlačnost za zahtevne estete tako, kot ju večina drugih avtomobilov ne more. Hud je!

Najboljši avto izpod 50 tisočakov

Najboljši dostopen avto, ki sem ga vozila – najbolj primeren je za mestno življenje – je bil 35 tisoč evrov vreden fiat 500e. Ima prisrčno italijansko dediščino, čudovit videz, samozavest in celo električno baterijo.

Stellantis

V 1.360 kilogramov težkem dvovratnem malčku s štirimi sedeži ni prav veliko prostora. Vendar ima zato veliko drugih prednosti. Zaradi električnega motorja s 118 konjskimi močmi in 220 njutonmetri navora je avto presenetljivo živahen, z enim polnjenjem pa bo prevozil 240 kilometrov. Hitro se polni, od nič do 80 odstotkov je mogoče baterijo na 85-kilovatni hitri polnilnici napolniti v 35 minutah. Na polnilnici z močjo sedmih kilovatov bo baterija polna v šestih urah, kar je polovica manj kot pri večini drugih električnih vozil. Že samo pet minut na hitri polnilnici doda v baterijo 50 kilometrov dosega, obljublja proizvajalec.

Če to združim s črno barvo, multimedijskim sistemom, ki je preprost za uporabo, ter zmožnostjo, da ga je mogoče parkirati skoraj vsepovsod, sem pomislila, da bi bil svet boljši, če bi ga vsi vozili.

Najboljši hibrid

Ni poceni, vendar 500 tisoč evrov vreden lamborghini revuelto dokazuje, da lahko dodajanje električne tehnologije izkušnjo vožnje superšportnika izboljša, ne da bi jo pokvarila.

Lamborghini

Poglej Galerijo

Lamborghini

Poglej Galerijo

Lamborghini

Poglej Galerijo

Lamborghini press photos

Poglej Galerijo

Lamborghini press photos

Poglej Galerijo

Lamborghini press photos

Poglej Galerijo

Lamborghini press photos

Poglej Galerijo

Ima obliko, ki spominja na bojno letalo, pomešano z netopirjem in pobalinom. Revuelto ob pritisku na plin postreže s krvoločnostjo vrhunskega plenilca. Združuje 12-valjni atmosferski motor z 836 konjskimi močmi in tremi električnimi motorji, ki skupaj razvijejo 1.015 konjskih moči. Daje občutek čistega hibrida, ne da bi pri tem žrtvoval slavo superšportnika.

Lamborghini press photos

Meni najljubša lastnost revuelta je, da se lahko zažene in odpelje iz vsake parkirne hiše v električnem načinu – čisto tiho vozilo za pobeg. Le pazite na hitrost, če ga dobite v roke. Sem omenila, da njegova najvišja hitrost presega 350 kilometrov na uro? Prvi dan, ko sem sedla za volan, sem dobila kazen.

Najboljši avto z ročnim menjalnikom

Porsche 'edith' 911 je pošasten avtomobil, s katerim sem se vozila čez drn in strn blizu Malibuja v Kaliforniji. (Leta 2023 je v Čilu postavil svetovni rekord za najvišji vrh, osvojen s štirimi kolesi.)

Porsche

Drži, ne da se ga kupiti, saj gre za poseben projekt, ki so ga zgradili Porschejevi inženirji za vzpon na vulkan v Čilu. Lahko pa bi ga izdelali, vsaj v teoriji. In to je čar porschejev 911 – vsi njihovi deli so večinoma zamenljivi.

Edith je začela življenje kot carrera 4S, vendar so ji dodali akrilna okna in hidravlično ročno zavoro, plastična vrata, ojačana z ogljikovimi vlakni iz 911 GT3 R, ter vetrobransko steklo iz dirkalnika 911 GT3 cup. Med številnimi spremembami podvozja je posebna os, ki jo je Porsche razvil za dirkalnik 919 le mans s svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA. Poganjajo ga sintetična e-goriva, ki jih Porsche razvija, da bi starejšim avtomobilom omogočil, da ostanejo na cesti, tudi če nam zmanjka bencina.

Porsche

Poglej Galerijo

Porsche

Poglej Galerijo

Porsche

Poglej Galerijo

Trilitrski šestvaljni bokser motor s 443 konjskimi močmi je ostal v prvotni serijski obliki. Nisem mogla verjeti, kakšno odločnost je puščavski porsche s sedemstopenjskim ročnim menjalnikom pokazal v globokih kolotekih, na strmih pobočjih in globokem makadamu. Všeč so mi bila kratka prestavna razmerja in zmogljiva, dobro uravnotežena sklopka. Spomnila sem se na enega najljubših avtomobilov, ki sem jih vozila leta 2023 – 335 tisoč evrov vrednega porscheja 911 S/T.

Kar želim reči: ker postajajo avtomobili z ročnim menjalnikom pri večini avtomobilskih znamk vse manj dostopni, je lepo vedeti, kje se skrivajo dobri. Če ne najdete novega, ki bi vam bil všeč, ga oblikujte.

Najboljša luksuzna limuzina

Nešteto različic Mercedesovih limuzin ter zmešnjava črk in številk povzroči, da jih je včasih težko ločiti. Ko se prebijete skozi zmešnjavo imen, pa je Mercedes-AMG S 63 E Performance odličen primer, zakaj Mercedesove limuzine še naprej utelešajo razkošje.

Mercedes-Benz

Če sem povsem iskrena, avto vozim v času pisanja, hitro sem ga vzljubila. Ima vse, kar potrebujete, in nič, česar ne bi imeli. Moči na pretek. Združuje 4,0-litrski turbo osemvaljni motor z elektromotorjem, ki skupaj razvijeta 802 konjskih moči (na ravni Lamborghinijev) in 1.430 njutonmetrov navora. Če združi svojo električno in bencinsko moč na sto kilometrov, porabi le 5,8 litra bencina.

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

Mercedes-Benz

Poglej Galerijo

V notranjosti je počutje kot v poslovnem salonu na zasebnem letališču. Udobni masažni sedeži z napa usnjem, ozvočenje Burmester, detajli v klavirskem laku vzdolž armaturne plošče in vrat. Zaslon za volanom je tridimenzionalen s številnimi nastavitvami za preprečevanje trkov in udobje, ki je na voljo na sredinskem zaslonu na dotik. Mercedesova strešna linija v obliki loka deluje dovolj zadržano, da zadovolji najbolj sramežljive potnike.

Je drag? Da, začetna cena je 230.900 evrov, ampak je tega denarja vreden.

Najboljši poltovornjak

Teslin cybertruck niti ni tako slab, kot kaže šest vpoklicev. Poltovornjak GMC sierra EV denali si je pri meni prislužil odlične ocene za svojo prostorno kabino in električno učinkovitost. In Fordov F-100, ki ga je Velocity predelal s petlitrskim osemvaljnikom, je bil skoraj najbolj zabaven poltovornjak, kar sem jih kdaj vozila.

Kupila pa bi Fordov F-250 king ranch za 75 tisoč evrov, če bi kupovala delovni stroj. To je posebna peta generacija Fordovega super duty F-250 4 x 4 poltovornjaka s podaljšano kabino. Gre za močan, zanesljiv stroj z 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom in novim Fordovim 6,7-litrskim dizelskim osemvaljnikom, ki ima poleg 500 konjskih moči kar 1.600 njutonmetrov navora.

Ford

Prijetno sem bila presenečena nad dobro vidljivostjo, ko sem se vozila čez ovinke in premikala po parkirnih mestih. Ogledala so v velikosti nogometne žoge in se še podaljšajo, ob tem pa je bila na voljo kopica novih sistemov, kot je 360-stopinjska kamera, ki omogoča pogled na prikolico iz ptičje perspektive.

Vleče lahko več kot 18 ton, to je dvakrat več od preostalih dostojnih tovornjakov in več kot dovolj za vleko čolnov, avtodomov, terenskih vozil, prikolic za konje – ali približno sedem cybertruckov.