.webp){kind=icon}
Kakor poroča Slovenska tiskovna agencija (STA), so z ministrstva za infrastrukturo prejeli pojasnilo, da so s strani Evropske komisije (EK) dobili zeleno luč za pred nedavnim napovedan program subvencioniranja letalskih povezav. Gre za načrt, s katerim si vlada prizadeva izboljšati povezljivost Slovenije, ki je po propadu nacionalnega prevoznika Adria Airways in zaradi posledic pandemije covida-19 postala slepa pega na zemljevidu letalskih povezav Evrope.
Na novinarski konferenci ministrstev za infrastrukturo in gospodarstvo sta pristojna ministrica Alenka Bratušek in minister Matjaž Han 10. marca predstavila prednostni seznam desetih letalskih linij. Med drugim sta izjavila, da bo vlada v izboljšanje povezljivosti naše države v naslednjih treh letih vložila skupno 16,8 milijona evrov oziroma 5,6 milijona evrov letno. Sredstva so v proračunu ministrstva za infrastrukturo že zagotovljena, še navaja STA.
Za prijavo na razpis, ki je bil objavljen 24. marca, imajo prevozniki 30 dni časa. Če v prvem krogu vsa sredstva ne bodo dodeljena, bo poziv za razdelitev preostalih sredstev objavljen 1. julija.
Preberi še
Ali Slovenija res potrebuje nacionalno letalsko družbo?
Zgodbe majhnih letalskih prevoznikov kažejo, da je njihovo uspešno poslovanje prej izjema kot pravilo.
17.03.2023
Letališča v regiji: Beograd z največ potniki, Brniku tovorni naziv
Na Brniku so v letu 2022 pretovorili rekordne količine blaga. Kakšen tovor najpogosteje oskrbijo na letališču?
09.02.2023
Adria Tehnika v gradnjo novega hangarja za večja letala
Družba ima trenutno na ljubljanskem letališču štiri hangarje, v katerih je prostora za osem ozkotrupnih letal.
03.02.2023
Program predvideva subvencioniranje 50 odstotkov letaliških pristojbin na treh mednarodnih letališčih v Sloveniji (Brnik, Maribor in Portorož) za prevoznike, ki bodo vzpostavili lete na razpisanih povezavah. Na prednostnem seznamu je skupno deset prog, in sicer štiri za lete na končno destinacijo (Bruselj, Skopje, Praga in Berlin) ter šest za lete na letališča, od koder bodo lahko potniki leteli naprej – to so Dunaj, København, Atene, Madrid, Amsterdam in Helsinki. Če bo po prvem krogu ostalo še kaj razpoložljivih sredstev, bodo razpisane subvencije za povezave z Rimom, Stockholmom, Oslom, Barcelono, Lizbono, Prištino in Parizom.
Če bo tudi po drugem krogu ostalo še kaj denarja, pa bodo subvencionirane povezave z vsemi destinacijami na ozemlju skupnega evropskega zračnega prostora (ECAA), kamor sodijo države Evropske unije (EU), Norveška in Islandija ter Albanija, Bosna in HErcegovina, Severna Makedonija, Črna gora, Srbija in Kosovo.
Poleg programa je vlada začela tudi s pripravo analize za morebitno ustanovitev novega nacionalnega letalskega prevoznika, o čemer smo pisali tudi na straneh Bloomberg Adria. "O tem bomo govorili, ko bodo narejene poglobljene analize, ki se sedaj pripravljajo," je v zvezi s tem takrat povedala pristojna ministrica.
