Urbanisti kritični do potniškega centra, občina obljublja načrte

Kmalu naj bi stekla gradnja težko pričakovanega Potniškega centra Ljubljana in pripadajočega kompleksa Emonika. Urbanisti so kritični do prometnega režima v okolici, občina pa se pripravlja na javno razgrnitev načrtov za ureditev prometa.

Konec letošnjega leta naj bi na območju glavne železniške in avtobusne postaje v Ljubljani začeli graditi nov potniški center, ki bo združeval železniško in avtobusno postajo, obkrožen pa bo tudi z novimi poslovnimi prostori, stanovanji, nakupovalnim središčem in hotelom s petimi zvezdicami. Gradnja poslovne stavbe Vilharia na Vilharjevi ulici že poteka.

Januarja 2019 je komercialni del projekta prevzela madžarska nepremičninska družba Mendota Invest, ki je v lasti bančne skupine OTP. Vrednost njihove naložbe je ocenjena na 350 milijonov evrov, država in Slovenske železnice pa bodo financirale nov potniški center. Slovenske železnice bodo prispevale 55 milijonov evrov, po izračunu Dela pa bi cena za celoten projekt – tako javni kot zasebni del – lahko bila okoli 740 milijonov evrov.

STA

 

Pred dnevi je Koalicija za trajnostno prometno politiko opozorila, da bo treba vzporedno s projektom razmisliti o ureditvi cest okoli lokacije, pa tudi da trenutni načrti za potniški center ne vključujejo dovolj učinkovitega prestopa z regionalnega na mestni javni promet, ki bi moral trajati manj kot tri minute.

Razmere za pešce se bodo z novim centrom poslabšale, saj naj bi se širila cestišča, naklonjenost osebnemu avtomobilu pa kaže tudi predvidenih 3.700 parkirnih mest v objektih Emonike, Vilharie in avtobusne postaje, je na tiskovni konferenci koalicije pojasnil urbanist z Inštituta za politike prostora Marko Peterlin.

Ljubljanska občina je v odziv na pomisleke urbanistov sporočila, da bo 10. oktobra javnosti skupaj z drugimi deležniki predstavila načrte za ureditev javne infrastrukture okoli potniškega centra. S temi je že bila seznanjena ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek.

Trenutno ni komentarjev za novico. Bodi prvi, ki bo komentiral ...

Pusti komentar